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glockenfreak, verfasst am Freitag, 26. Juli 2013, 17:54 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Freitag, 26. Juli 2013, 16:09 Uhr wieder,
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glockenfreak, verfasst am Freitag, 26. Juli 2013, 14:45 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Dienstag, 23. April 2013, 21:37 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Sonntag, 21. April 2013, 22:33 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Donnerstag, 29. Dezember 2011, 18:34 Uhr wieder,
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Original von Tille
@ glockenfreak:
Was ist denn mit dem einen Auslassventil?
Kenn ich gar nicht so Hell, wurde das zu Heiß?
Sitzt es zu Tief, sieht ja aus als fehlt der Ventilsitzring, oder liegt es an der Perspektive?
Versuch die Reinigung mal mit Backofenreiniger und einer weichen Bürste.
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Erwin.s, verfasst am Donnerstag, 29. Dezember 2011, 09:29 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Mittwoch, 28. Dezember 2011, 22:00 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Mittwoch, 28. Dezember 2011, 21:37 Uhr wieder,
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glockenfreak, verfasst am Freitag, 23. Dezember 2011, 15:51 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Dienstag, 20. Dezember 2011, 18:46 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Dienstag, 20. Dezember 2011, 16:27 Uhr wieder,
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Zitat
Original von glockenfreak
ER DREHT WIEDER! Hab das gleiche im ersten und zweiten Gang versucht - Nichts!
Ich höre was metallisches aus den Zündkerzenlöchern klackern! Ist das normal? Als wenn da was bei den Kolben rumklackern würde... Ich weiß nicht, obs sinnvoll wäre, ihn jetzt zu starten....
Zusatz: Es war ein kleiner Ruck am anfang, bevor er dann endlich wieder drehte! Es MUSS ihrendwo da was blockiert haben! Anlasser wollte ja drehen, aber konnte nicht. Das hab ich gehört und an den Lämpchen gesehen, die auf einmal kaum noch spannung bekamen, weil der Anlasser alles für sich in Anspruch nahm
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Günther, verfasst am Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:55 Uhr wieder,
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glockenfreak, verfasst am Dienstag, 20. Dezember 2011, 12:47 Uhr wieder,
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Original von glockenfreak
Allerdings geht der gut! Im Vergleich zum meinem Motor zieht der ohne Probleme im 2. Gang hier die Straße hoch!
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männchen, verfasst am Montag, 19. Dezember 2011, 20:13 Uhr wieder,
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Original von glockenfreak
Brauche ich für die Lackierung des Gebläsegehäuses hitzebeständigen Lack?
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Günther, verfasst am Montag, 19. Dezember 2011, 16:54 Uhr wieder,
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glockenfreak, verfasst am Montag, 19. Dezember 2011, 16:30 Uhr wieder,
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Original von flacki
Ist mal ne gute Idee für ne Themenrestauration.....
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 21:37 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 21:23 Uhr wieder,
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Original von flacki
Vielleicht sollte man so einen Servicewagen zu den Treffen haben, komplett mit ATM und ATG und einigen anderen Gimmicks ausgestattet.
Allerdings bräuchte man wohl einen für jede Himmelsrichtung .
Aber finde ich gut, dass der Kleine erst mal wieder läuft. Dann kann man in Ruhe an der original Maschine nach dem Fehler suchen.
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 21:22 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 21:17 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 21:07 Uhr wieder,
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Original von glockenfreak
Nix Wildes :-D
Ich hab erst gestern den Vergaser Neu zusammengebaut und abgedichtet. Oh man... Naja, ich mach mich mal da dran... Hilft ja nix...
Ich hoffe morgen kann männchen vorbeikommen. Alleine ist mir das alles noch ein bisschen zu wild!
Vielen Dank für eure Mühe und Tipps!
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Tille, verfasst am Sonntag, 18. Dezember 2011, 10:08 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Samstag, 17. Dezember 2011, 18:46 Uhr wieder,
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