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Daggy, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 23:45 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Daggy
naja mein auto vorher hatte keinerlei probleme hehehe. nur nen weng mit rost aber das ist bei den japanern normal. egal...
mit getriebelager, meint ihr damit die getriebeaufhängung die mit 4 schrauben an der karosserie befestigt ist?
@ männchen, wenn der fiat bis dahin gescheit läuft bin ich aufjedenfall dabei.
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 19:32 Uhr wieder,
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luposolitario, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 18:54 Uhr wieder,
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Daggy, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 18:43 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 18:41 Uhr wieder,
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luposolitario, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 18:17 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Daggy
ach nervt halt wenn man keine Möglichkeit hat richtig zu basteln und dann noch das ständige Getriebe raus und wieder rein, dann nochmal und ich hoffe doch nicht nochmal ab und zu darf ich mal in unsere Werkstatt und würd gern endlich mal wieder 126er fahren steht ja fast nur noch rum. abwarten. immer positiv denken hehe
hab soviele teile liegen, alle kühlwasserschläuche neu, motor, vergaser und getriebedichtsatz, wollte eigentlich schon längst beim erneuern der fahrwerksteile sein aber kommt immer was was nich sein muss ;-)
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 15:50 Uhr wieder,
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Daggy, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 15:05 Uhr wieder,
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^Zitat
Original von Daggy
hm dann wirds bei mir definitiv am kupplungsseil liegen. Hoff ich doch zumindest sonst raste ich noch aus und bring das ding auf den Schrotti.. Das bringt einen echt schon zur weißglut... an repariert was, dann tritt was neues auf. richten kann ich erstmal auch nichts da ich noch im bett ruhen darf von der blöde op :-(
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männchen, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 15:02 Uhr wieder,
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Daggy, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 14:52 Uhr wieder,
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luposolitario, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 14:03 Uhr wieder,
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Klaus, verfasst am Sonntag, 18. Juli 2010, 13:46 Uhr wieder,
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