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Jürgen Illtz, verfasst am Sonntag, 27. März 2011, 21:46 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Illtz« (27. März 2011, 20:51)
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rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 27. März 2011, 20:44 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Sonntag, 27. März 2011, 20:24 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Sonntag, 27. März 2011, 20:04 Uhr wieder,
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Kopfstützen-Einbauer
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 650
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flacki, verfasst am Sonntag, 27. März 2011, 10:09 Uhr wieder,
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Original von flacki
Und ich sag doch, eine neue Pumpe muß nicht heißen, dass sie auch funktioniert.
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männchen, verfasst am Samstag, 26. März 2011, 21:42 Uhr wieder,
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Kopfstützen-Einbauer
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flacki, verfasst am Samstag, 26. März 2011, 20:31 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Läuft er jetzt oder haste noch Probleme?
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Original von rentnerwagen
dann nimm dünne Manni
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männchen, verfasst am Freitag, 25. März 2011, 22:41 Uhr wieder,
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
Zitat
Original von rentnerwagen
nicht mehr als 1,5mm nicht weniger als 1mm
Zitat
Original von rentnerwagen
Pfannenflicker, was haste da wieder gemacht. Der Pin kuckt nur ein mm weit raus .
Also Motor dann Dichtung 0.3mm dann Bakelitstück dann Dichtung 0.xmm und den Pin messen. nicht mehr als 1,5mm nicht weniger als 1mm sonst Dichtung wechseln .
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Original von rentnerwagen
Nochmal von vorne zu beginn des Hubes steht dein Stößel schon 2,4 raus?
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Zitat
Original von männchen
Zitat
Original von rentnerwagen
Saug doch mal an der Zuleitung ob überhaupt was kommt.
Denn Stößel kannste messen.Wie weit er raussteht und rauskommt.
läst sich schwer messen,ich hatte 2,4 ca ,aber dann versagt schon alles
geh mal grad saugen
guter tip
also spritt ist da ,ne wie eckelig,
schlauch vor der pumpe,bäh
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gruenspan, verfasst am Freitag, 25. März 2011, 22:01 Uhr wieder,
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