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TJ 126

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Tuesday, July 31st 2018, 10:18pm

Den normalen Vergaser mit 12er Düse
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Fiatos

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Tuesday, July 31st 2018, 10:04pm

Der ist ja total kaputtgeklingelt! Wie hast du denn den Vergaser bedüst?
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TJ 126

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Sunday, July 29th 2018, 7:13pm

Muss ich ihm noch beibringen. ;)
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Günther

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Sunday, July 29th 2018, 7:06pm

Er wollte halt kein Vollgas......... :67:

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Saturday, July 28th 2018, 1:19pm

So jetzt ist es passiert.Auf der Fahrt zum Münsterlandtreffen ist die Kopfdichtung verreckt und der Motor ist überhitzt.
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Monday, July 23rd 2018, 7:41pm

Das geschieht anschließend.Mit Prüfstand. Erst mal sind schön die Leitungen die das Benzin einspringen verstellt
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AHERL

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Monday, July 23rd 2018, 6:27pm

Ist es nicht besser den Vergaser auf den Motor abgestimmten ? :59:

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Monday, July 23rd 2018, 4:40pm

So Vergaser habe ich nach Mühlheim Kärlich gebracht.Werde morgen mal den Orginalen zu montieren.Puh.Es kann ne Weile dauern.Die haben viel Arbeit
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Sunday, July 22nd 2018, 2:14pm

Werde versuchen die Beschleunigerpumpe zu verstellen. Mal schauen.Ne neue Membrane habe ich ja drin. Das Gedränge reagiert verzögert...das habe ich eben bemerkt
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Günther

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Sunday, July 22nd 2018, 1:41pm

Wie ich das jetzt mitbekommen habe läuft er zwar aber nicht richtig.
Das ist meistens so - Motor gemacht, aber nicht ganz ausreichend für den ausgesuchten Versager.
Viel Sprit bedeutet nicht mehr Leistung!
Alles muß aufeinander abgestimmt sein.
Für mich läuft der viel zu fett.
Eine Kleinere Hauptdüse wird schon verwendet - Ergebnis ist noch zu fett....
Als erstes würde ich die Beschleunigerpumpe verstellen - wesentlich weniger Hub, den aber am Beginn des "Gasgebens".
Die Beschleunigepumpe soll ja nur in der Übergangsphase das Gemisch anreichern und nicht den Brennraum vollpumpen - denk dran, du hast nur 650 ccm +- 150 ccm und nicht 1000 oder gar 1500 ccm!
Als nächstes würde ich das Mischrohr größer wählen - dadurch wird dem Benzin mehr Luft zugemischt (emulgiert) - dadurch wird er auch magerer.
Die beste Leistungsausbeute erreicht man bei Lambda 1 bzw etwas fetter (Kühlung durch unverbrannten Sprit) das wir allerdings nicht messen können.
So, genug geschwafelt - IOZ ist (angeblich) die beste Adresse in Deutschland aber mit Sicherheit nicht billig.

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Sunday, July 15th 2018, 11:59am

Sorry...habe es eben so geschafft,Fotos von den Düsen und der Stange für die Beschleunigerpumpe einzustellen. Da ist gar kein Video. :rolleyes:
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Paul

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Sunday, July 15th 2018, 11:55am

video geht net
Signature from »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Sunday, July 15th 2018, 10:41am

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gruenspan

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Friday, July 13th 2018, 8:49pm

Ich fahr nächsten Samstag Eifel-Rallye gucken in Daun

Morgen oder nächse Woche?
Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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TJ 126

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Friday, July 13th 2018, 8:36pm

Ja gerne....schicke Dir PN.
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Area 126

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Friday, July 13th 2018, 8:34pm

Ich fahr nächsten Samstag Eifel-Rallye gucken in Daun, da könnt ich bei dir vorbeikommen
Signature from »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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Friday, July 13th 2018, 7:40pm

Ach verstehe...also habe eine neue Membrane in der Beschleunigerpumpe.Bei der Hauptdüse bin ich von 130 auf 115 runtergegangen.Läuft schön besser aber nicht optimal.Muss wohl noch weiter forschen. ;)
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Monday, July 9th 2018, 8:58pm

Die Benzinpumpe von Pierburg schaltet ab und an wie es sein soll und ja...der Auspuff raucht schwarz aber Kerzen sind braun
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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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Monday, July 9th 2018, 8:52pm

Farbe vom Qualm ??
weiß wär wasser, können wir bei dir ausschließen, es sei denn es hat in den Tank geregnet

blau wär Öl und dann wär was kaputt oder extrem falsch zusammengebaut,

schwarz ist unverbrannter spritt und zwar sehr viel davon, Bedüsung anpassen
dein Kerzen müssten auch kohlrabenschwarz sein
oder:

schaltet die elektrische Benzinpumpe bei Druck ab oder fördert die bis die Schwimmerkammer platzt??
meines Wissens haben nur die Mitsubas eine vernünftige Abschaltung
es gibt Pumpen die machen 250 Ltr/Std. bei 5 bar, im V8 mag das ja passen aber sicher nicht im 126

Klingt logisch :thumbup:
Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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Area 126

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28

Monday, July 9th 2018, 8:50pm

Farbe vom Qualm ??
weiß wär wasser, können wir bei dir ausschließen, es sei denn es hat in den Tank geregnet

blau wär Öl und dann wär was kaputt oder extrem falsch zusammengebaut,

schwarz ist unverbrannter spritt und zwar sehr viel davon, Bedüsung anpassen
dein Kerzen müssten auch kohlrabenschwarz sein
oder:

schaltet die elektrische Benzinpumpe bei Druck ab oder fördert die bis die Schwimmerkammer platzt??
meines Wissens haben nur die Mitsubas eine vernünftige Abschaltung
es gibt Pumpen die machen 250 Ltr/Std. bei 5 bar, im V8 mag das ja passen aber sicher nicht im 126
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27

Monday, July 9th 2018, 7:00pm

So meiner will auch kein Vollgas.Habe einen Solex Vergaser mit 35er Durchmesser,eine elektrische Benzinpumpe und ein Nockenwelle mit mehr Hub verbaut.Mehr als Halbgas und der Lufti stottert und qualmt
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This post has been edited 1 times, last edit by "TJ 126" (Jul 9th 2018, 7:04pm) with the following reason: Motor will kein Vollgas


männchen

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Tuesday, April 17th 2018, 9:15pm

Jetzt wird's unübersichtlich

ich strahle ruhe aus ,mit mir fährt jeder anständig,halt Normal ..lol
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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dette ecker

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25

Monday, April 16th 2018, 9:31pm


... jetzt begreife ich, warum Männchen behauptet, du würdest vernünftig Auto fahren... :langnase:
Ja genau Männchen ist normal und ich fahr vernünftig lol

Jetzt wird's unübersichtlich :P
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Monday, April 16th 2018, 8:24pm


... jetzt begreife ich, warum Männchen behauptet, du würdest vernünftig Auto fahren... :langnase:
Ja genau Männchen ist normal und ich fahr vernünftig lol
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AHERL

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Monday, April 16th 2018, 11:31am

Ich hatte ähnliche Symptome, bei mir war es die Tankentlüftung.
Einmal war es ein geknickter Schlauch und einmal etwas Konservierungfett im Schlauchende.

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