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Hitti

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155

Samstag, 11. April 2009, 10:24

Was kommt denn nu? :59:
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Fiatos

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154

Samstag, 11. April 2009, 08:44

RE: gaszug

Ja ne, ebden nicht! Weil anderer Motor und andere Padalerie passt der originale eben nicht!!!!!!!!!!

Mir ist gerad schon was eingefallen. Das probiere ich gleich mal aus.
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siebenulli

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153

Freitag, 10. April 2009, 22:24

gaszug

es gibt meterware an seilzügen. und für die ausenülle kan man den orginallen nehmen

siebenulli

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Hitti

Dieseltanker

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152

Freitag, 10. April 2009, 19:11

Kennst du nicht vielleicht jemanden aus der Industrie?
Der könnte dir dann Federdraht besorgen, gibts als Meterware in allen erdenklichen Dicken. Der Gaszug müsste ja ein 1,0mm oder 1,5mm sein.
Ich denke das aneinanderflicken ist auch nicht so der Bringer im Bezug auf Leichtgängigkeit.
Und der originalgaszug ist doch glaub ich auch Federdraht.
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Fiatos

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151

Freitag, 10. April 2009, 18:44

Hatte mir jetzt erstmal Choke und Gaszüge vom 500er Kombi bestellt. Der Chokezug wird passen. Das ist klar. Vielleicht bekomme ich das ja irgendwie hin aus zwei Gaszügen einen zu machen.
Mal schauen. Ich denke, es würde schon gut gehen, wenn ich einen Drahtzug hätte wie original und nicht so ein gezirltes ding.
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Zwergziege

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B J 7 6 H
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150

Freitag, 10. April 2009, 16:38

Hy,
vieleicht was von Landwirtschaft oder Gartenbaugeräten.
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Hitti

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149

Freitag, 10. April 2009, 14:51

Hi,

versuch doch mal gas- oner schaltzug von ner Vespa.
Ich meine die Schaltzüge sind die längsten. Solltest aber teflonbeschichtete nehmen, die flutschen besser :daumhoch:
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148

Freitag, 10. April 2009, 12:02

So, der Motor ist drin. Ein Großteil der Leitungen angeschlossen. Such enur noch ne Quelle für einen GAszug. Er sollte halt sehr leichtgängig sein. Bowdenzug vom Fahrrad taugt nicht. HAbe ich schon probiert.



Dank Versatzbolzen konnte er ans Getriebe Adaptiert werden.


Meine Nabe mit Lankrad und Giannini Hupenknopf ist nun auch verbaut.



Die Antriebswellen sind auch in Arbeit. vorbereitet sind sie soweit. Die müssen nur noch auf die Drehbank und anschließend geschweißt werden.





Die Schläuche für die hydraulische Kupplung sind ebenso in Arbeit. Die Muster sind fertig und gehen nächste Woche zu Dickhaut-specials, damit die mir Stahlflexleitungen anfertigen können.

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Tille

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147

Samstag, 7. März 2009, 21:45

Ich fänd es schöner, wenn sie leicht nach Innen versetzt wären.
Wirkt aber vielleicht auch schon ganz anders wenn das Auto Lackiert ist.

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146

Samstag, 7. März 2009, 21:29

War heute mal wieder in meiner Werkstatt und ein klein was gemacht. Nämlich die Nebelscheinwerefr angebaut, die ich auf der Bremen Motor Classic Show ergattert habe.
Aber irgendwie find eich, dass das nicht so ganz harmonisch aussieht. Was meint ihr?
Hier mal ein paar Bilder. Einfach oben auf den Pfeil klicke. Sind 5 Bilder aus verschiedenen Perspektiven.

http://philipp-scholz.magix.net/userwebs…?act=15&pos=292
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Fiatos

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145

Montag, 5. Januar 2009, 08:59

Danke für den Tip, aber das muß ne Einzelanfertigung sein. Ich will keine neuen Löcher bohren. Naja, mal schauen. Wahrscheinlich bleibt er eh erstmal drin.
Das beste wäre ne Firma in der Nähe, die ihn mit Zertifikat direkt am Auto anfertigt.
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sitzke

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144

Montag, 5. Januar 2009, 08:08

Hallo, sieht gut aus.

Zum Thema Überrollkäfig: Frag mal bei OMP-racing nach, die bieten wohl passende Käfige für den 126er an.

Gruß

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143

Sonntag, 4. Januar 2009, 12:41

Die Beule ist nicht schlimm, vuielleicht kammen da eh noch GFK-Türen rein. So nach der Tüv-Abnahme!
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Simon126

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142

Samstag, 3. Januar 2009, 21:26

Das schaut alles nach sehr sehr viel Arbeit aus. Aber wenn Du es geschafft hast kannst Du stolz auf das Ergebnis sein. :51:
Signatur von »Simon126« Solange man schneller spachteln kann, als die Kiste rostet, ist alles gut :55:

http://www.Fiat-126-Forum.de/index.php?p…m&showroomID=37

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Andreas Höffner

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141

Samstag, 3. Januar 2009, 20:15

Du hast da 'ne Beule in der Tür. Aber sonst: Klasse!

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140

Samstag, 3. Januar 2009, 19:37

So, ein klein wenig ist wieder passiert. Die Räder für vorne sind fertig. Wirkt auf Bild leider nicht so sehr, aber sieht schon geil aus mit den Niederquerschnittreifen (165/55 R 14"). Vor allem wenn hinten die "Ballonreifen drauf kommen in 175/65 R 14"! Die anderen 2 Felgen muß ich noch beim Pulvermann reklamieren und die hinteren Reifen bestellen, sowie Nabenabdeckungen entlacken und neu lackieren.
Viele schöne Teile sind aber gekommen, unter anderem nen Kill-switch oser Not-Aus-Schalter nach FIA-Norm mit Fernbedienung und jede Menge anderes Zeug, wie z.B. VA Schwellerzierleisten vom 500L, oder Faltdachbezug aus Sonnenlandstoff....

Im Moment bin ich noch um überlegen, ob es Sinnvoll ist, den Überrollbügel nochmal neu zu machen, d.h. anfertigen zu lassen, dann am besten auch gleich mit FIA oder DMSB Zertifikat....hmmmm....


Aus akutem Zeitmangel habe ich letzten Monat erstmal den Motor und das Getriebe an nen befreundeten Metalbauer abgegeben, der mir ne Adapterplatte baut.
Wenn die dann fertig ist und der Motor eingebaut ist, fehlen noch die Antriebswellen, die komplette Elektrik, die vorderen Federbeine und der Krümmer.
Sowie jede Menge Kleinkram.
Dann soll es zum Tüv gehen.
Dann der andere Motor rein und dann wird alles zerrupft zum lackieren!
Mehr Bilder wie immer unter: http://philipp-scholz.magix.net/







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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fiatos« (3. Januar 2009, 19:43)

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os-fi 126

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139

Dienstag, 19. August 2008, 22:23

@fiatos

genau so. weiß das zufällig genau,hab hier alte und neue papiere liegen

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138

Dienstag, 19. August 2008, 22:07

Bin mir jetzt nicht sicher, aber ich meine, das in den alten Papieren nur ne Zahl als Farbe angegeben ist und in den neuen steht die Farbe als Wort ausgeschrieben.

Schaue ich morgen mal nach.
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os-fi 126

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137

Dienstag, 19. August 2008, 21:53

Zitat

Original von Brandse
Das sind Relikte aus der Vergangenheit. In den neuen Scheinen (also Zulassungbescheinigung Teil II) ist das Feld glaube ich garnicht mehr da....


ne,sind das nich,das steht da immer noch drin. unter punkt: R

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Brandse

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-- E N
-
G B 2 5 1 2
E N
-
S G 3 0 0 8
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136

Dienstag, 19. August 2008, 21:44

Das sind Relikte aus der Vergangenheit. In den neuen Scheinen (also Zulassungbescheinigung Teil II) ist das Feld glaube ich garnicht mehr da....
Signatur von »Brandse«

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135

Dienstag, 19. August 2008, 21:16

Die FArbe im Schein interessiert niemanden!!!
Das wollten die sogar bei meinem Panda gar nicht ändern!
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Andreas Höffner

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134

Dienstag, 19. August 2008, 19:05

Halbautomatik: Unterdruckgesteuerte Kupplung und Drehmomentwandler zum Anfahren. Kein Kupplungspedal, Auslösung durch Berühren des Schaltknaufes. Normale H-Schaltung.

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133

Dienstag, 19. August 2008, 15:06

Was ist denn ein 850S Idroconvert?

Muß man beim TÜV die zukünftige Farbe schon mal angeben? Denn die
steht ja auch im Fahrzeugschein!?!?!

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Andreas Höffner

unregistriert

132

Dienstag, 19. August 2008, 12:41

Ok, wenn's so aussieht: Dann mußt Du halt zur DEKRA!lol

Vor Monaten hab ich bei mir im Ort einen 850S Idroconvert angeboten bekommen, lange abgemeldet, und mit der rechten Seite an einer feuchten Sandsteinmauer geparkt. Alles morsch, Schweller, Tür, auch Scheibenrahmen. Ich hätt ihm trotzdem 500,- gegeben. Wollte er nicht. Alter Mann eben. Der Fischer hat ihm 300,- geboten.
Neulich fuhr das Auto beim Fischer vor. Mit neuer HU!!! Nix dran gemacht, außer neuen Reifen, Bremsen vom Schrott und etwas Farbe. War bei DEKRA. Da ist echt drauf geschissen, auf neue HU, das heißt garnix, außer, daß das Auto zumindest mal den Weg zur Untersuchung und zurück geschafft hat, ohne ein Blutbad anzurichten. Achja, H-Kennzeichen hat er auch gleich noch bekommen, und ich hab mir Gedanken gemacht bei meinem 126...

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131

Dienstag, 19. August 2008, 07:56

Optisch reicht es vielleicht. Die Felgen sind noch nicht fertig, am Motor/Getriebe muß noch was geändert werden, die Federbeine fehlen an der Vorderachse noch. Die Antriebswellen fehlen noch und die komplette Elektrik samt Kabelbaum muß noch verbaut werden.
Achja und der Lack fehlt obenherum auch noch. Lackieren wollte ich aber eh erst nach dem Tüv.
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