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Fiatos

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305

Dienstag, 19. Juli 2011, 09:11

Das wäre cool. Vor allem vergiß nicht die Legende mitzuschicken. Der Plan, der hier in der Forendatenbank ist, hat keine Legende.

Mit Schaltung meinst du die Gangschaltung? Die geht. Muß ich aber noch ein klein wenig nacharbeiten.

Ich muß bei dem gelben Kringel noch nen Radius reinfräsen. Zum einen als Verdrehsicherung und damit ich mehr Auflagefläche habe um die Durchgangsschraube zu entlasten und zum anderen, damit bei eingelegtem 1. Gang das Schaltgestänge nicht an der Hauptplusleitung scheuert (blauer Kringel).
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sitzke

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304

Dienstag, 19. Juli 2011, 08:51

den Schaltplan schick ich dir per mail.
geht die schaltung schon?

gruß

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303

Dienstag, 19. Juli 2011, 08:24

Spaß machts aber trotzdem nicht.

@Günther

Teppich? Da kommt kein Teppich rein! Nur zwei kleine Fußraum vorne in die Fußräume. Das wird doch sonst alles viel zu schwer.


HAT NOCH JEMAND EIN SCHALTPLAN FÃœR NEN 126er AB 1985 MIT GRO?EM TACHO?
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sitzke

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302

Dienstag, 19. Juli 2011, 07:40

Elektrik erfordert geduld und spucke, wenn du es icht ordentlich machst und hast den wurm drin ärgerst du dich schwarz. hinterher fehler finden ist sehr schwer.
also das wird schon!

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Günther

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301

Dienstag, 19. Juli 2011, 07:30

Teppich drauf und fertig! lol

Das Elektrische erfordert sehr viel Zeitaufwand und man sieht hinterher nichts mehr. Aber das wird schon.

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300

Montag, 18. Juli 2011, 23:34

Zitat

Original von Zwergziege
Hy,

mhhh...Kabelsalat.

lol


Voll ätzend. An den scheiß Strippen habe ich schon mehr als 4 TAge drangesessen. Ich hoffe, das es nur noch ein Samstag ist, bis das der Strom fließt und ich ihn endlich mal anwerfen kann.
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299

Montag, 18. Juli 2011, 23:24

Hy,

mhhh...Kabelsalat.

lol
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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298

Montag, 18. Juli 2011, 23:05

Habe letztes Wochenende ein wenig weitergeschraubt. Habe ganz viel Elektrik gemacht. Würde euch gerne erzählen, das ich mit der Elektrik fertig geworden bin und ihn laufen lassen konnte.
Obwohl Samstag UND Sonntag jeweils den ganzen Tag dran war, bin ich mit der Elektrik noch nicht fertig geworden und konnte ihn noch nicht laufen lassen. nAja, wird schon n och irgendwann klappen.
HAbe auch ganz viele neue Bilder im Online-Album hachgeladen. Viel Spaß beim stöbern.
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Freitag, 15. Juli 2011, 16:58

Oh Mann. Den ganzen TAg warte ich schon, das es aufhört zu regnen, damit ich die Karre wieder in die Firma transportieren kann. Aber Petrus ist nen Arsch...

@ sitzke

So wie es bei fast allen Antriebswellen ist. Den Längenausgleich macht eines der Gelenke. In diesem Falle je das Getriebeseitige. Das ist in sich längs verschiebbar.
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Freitag, 15. Juli 2011, 11:39

Schöner Regata... :bier:

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sitzke

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Freitag, 15. Juli 2011, 11:20

Moin Phillip,

wie hast du den Längenausgleich der Antriebswellen beim einfedern gelöst?

Gruß

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 20:56

:daumhoch:
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Christian Werner

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männchen

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 18:22

Zitat

Original von sitzke
Sieht gut aus Phillipp,
mißt der TÜV die Bodenfreiheit auch mit der Zigarettenschachtel???? lol
Wenn du den Motor startest vergiß nicht ein Video zu drehen.

Grüße


jo sehe ich auch so ,geil Phillip,auf die Klänge bin ich gespannt :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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sitzke

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292

Donnerstag, 14. Juli 2011, 16:34

Sieht gut aus Phillipp,
mißt der TÜV die Bodenfreiheit auch mit der Zigarettenschachtel???? lol
Wenn du den Motor startest vergiß nicht ein Video zu drehen.

Grüße

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 15:40

Zitat

Original von tick

Zitat

Original von Fiatos

Das mit dem Endrohr stimmt. Das muß nach hinten oder nach unten zeigen. Verstehe ich zwar nicht


das stimmt so nicht ganz auf de fahrerseite kann er rausblasen das bekommst bei nem kulante tüvler hin


Geht mit meinem Prüfer jedenfalls nicht.


Aber, ich war mal wieder 4 Tage fleißig (bevor es in die Flitterwoche ging...).

Habe die Achsschwingen modifiert, so das die Antriebswellen nun genüngend Freiraum haben. So konnte ich mir das geaddel mit den Fangbändern schenken.



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Der Auspuff ist nun auch fertig inkl. Lambdasondenanschluß für Abgasmeßsystem. Es fehlt lediglioch nur noch eine verchromte Auspuffschelle.



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Die Ölpumpe ist auch gereinigt und mit Fett gefüllt. Die Ölwanne nun auch mit neuer Dichtung und Flüssigdichtung montiert sowie der Kupplungszylinder montiert.

Dann ging es auf große Reise, nach Rellingen:



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Dort habe ich dann den Gewinden der Ventildeckel Helicoil Einsätze spendiert


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und die beiden Kühlwasserhauptleitungen Motorseitig noch zusätzlich mittels RSGU Schellen fixiert.

Den Halter Für das Motorhaubenfangband neu positioniert



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und das Widerlager der Drehmontstütze angeschweißt. Scheint sehr gut zu funktionieren. Bin gespannt auf ide erste Fahrt.


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Dann habe ich noch ein Teil fürs Schaltgestänge gedreht, welches anber noch nicht fertig ist.


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Den Sensor für den elektro. Tacho eingeklebt



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Zu Guter letzt bin ich dann noch mit der Elektrik angefangen. Habe die Zündspule mitsamt Steuergerät eingebaut und angeklemmt.


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Habe den Kabelbaum eingezogen und zumidest schonmal Motrseitig alles angeklemmt. Natürlich gab es dann auch noch selbstgecrimpte rote Zündkabel


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Im Kofferraum bin ich leider nicht fertig geworden, so das ich keinen Probelauf machen konnte. Schade, aber ich mußte ihn ja wieder zurück in meine Halle bringen.

BE CONTINUED.....



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Ein kleiner Nachtrag, für alle die meinten, der Auspuff ist viel zu tief:



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Da ist Paltz satt ;-))
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tick

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290

Donnerstag, 23. Juni 2011, 22:38

Zitat

Original von Fiatos

Das mit dem Endrohr stimmt. Das muß nach hinten oder nach unten zeigen. Verstehe ich zwar nicht


das stimmt so nicht ganz auf de fahrerseite kann er rausblasen das bekommst bei nem kulante tüvler hin

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289

Donnerstag, 23. Juni 2011, 21:42

Zitat

Original von tick
du wirst warscheinlich kein tüv bekommen weil die abgase zum geweg hin bläst
der motorradauspuff von HURRIC SP oder SUPER SHORT ist sehr kurt und du kannst in durch die geringe länge belibig anbringen was das eintragen erleichtert ist die e nummer
und du kannst wenn du willst ihn gleich mit kat kaufen


Das mit dem Endrohr stimmt. Das muß nach hinten oder nach unten zeigen. Verstehe ich zwar nicht, da es bei fast jedem LKW seitlich herauszeigz, genau so wie beim Mercedes SLR und der alten Dodge Viper, ist aber so. Und auch nicht schlimm, da kommt einfach nen Edelstahl Rohrbogen 90° dran und gut ist.

Das mit dem Hurric sp Schalldämpfer etc. ist zwar schön, aber das Harley habe ich nunmal, war geschenkt und kostet keine 300€.
Die HArley Dämpfer haben auch nen E-Prüfzeichen und ne Nummer. Ist ja nen Erstaurüsterschalldä,pfer.
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288

Donnerstag, 23. Juni 2011, 11:03

Zitat

Original von männchen

Zitat

Original von fiat-camper
Warum machst Du den zur Seite raus? Gibt das nicht unangenehme Querbeschleunigungsschübe, wenn du Gas gibst? lol


Der war gut :daumhoch: lol lol lol
Trift and Drive :54: :54:


lol das hatt ich vorher gans überlesen

natürlich hat er das um schneller und enger um die rechts kurven zu nehmen
:daumhoch:

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287

Donnerstag, 23. Juni 2011, 10:53

Zitat

Original von fiat-camper
Warum machst Du den zur Seite raus? Gibt das nicht unangenehme Querbeschleunigungsschübe, wenn du Gas gibst? lol


Der war gut :daumhoch: lol lol lol
Trift and Drive :54: :54:
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286

Donnerstag, 23. Juni 2011, 09:46

du wirst warscheinlich kein tüv bekommen weil die abgase zum geweg hin bläst
der motorradauspuff von HURRIC SP oder SUPER SHORT ist sehr kurt und du kannst in durch die geringe länge belibig anbringen was das eintragen erleichtert ist die e nummer
und du kannst wenn du willst ihn gleich mit kat kaufen

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285

Donnerstag, 23. Juni 2011, 09:24

Warum machst Du den zur Seite raus? Gibt das nicht unangenehme Querbeschleunigungsschübe, wenn du Gas gibst? lol

PS: Warum machst Du letzte Zeit so viel am Auto? Zum ablenken? :-) Bis nächste Woche! :bier:

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Mittwoch, 22. Juni 2011, 22:04

Ich hatte an meiner Dragstar sowas dran.Da kann man mit Scheiben die Lautstärke variieren. Und hat Zulassung mit e Zeichen. Wenn das bei dir ne Rolle spielt.
http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=32

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283

Mittwoch, 22. Juni 2011, 21:57

War gerade mal kurz in der HAlle und hab den Schaldämpfer angehalten. Gefällt mir:



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282

Dienstag, 21. Juni 2011, 20:45

@ sitzke

Das stimmt, ein Getriebe hatte ich schonmal lackiert. Da das Getriebe aber noch befräst werden mußte, hatte ich mich für ein anderes entschieden. Das mit der längeren Übersetzung. Das bleibt jetzt auch erstmal bis zum Tüv drin. Auch wenn es nicht schön ist.

Hier noch Bilder von der Harley Auspuffanlage. Optisch wäre das sehr stimmig unter der Chromstoßstange. Ist nur die Frage, ob es auch leise genug ist.



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Es muß endlich Wochenende werde, damit ich weiter machen kann.
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sitzke

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Dienstag, 21. Juni 2011, 13:57

Hallo Phillipp, um noch mal auf die Aluhaube zurückzukommen. schau mal unter alupoint.de, die haben bleche auch in kleinerem zuschnitt.
mach da mal ne anfrage!

Gruß

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