Zwischenstand

Schneckenlenker

Wohnort: Weyhe bei Bremen

Donnerstag, 19. Juli 2012, 22:39

Rechtslenkung ist doch langweilig und unpraktisch. Wie wär's mit Mittenlenkung? Dann kannst du dir aussuchen, ob du links oder rechts sitzen willst :-)

oder du setzt dich gleich in die Mitte und machst einen Einsitzer draus

Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

554

Donnerstag, 19. Juli 2012, 22:11

Irgendwie habe ich mir überlegt, ich baue meinen noch auf Rechtslenkung um. Hat jemand eine idee, wo man ne Zahnstangenlenkung für nen rechtslenker herbekommt?

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

553

Mittwoch, 18. Juli 2012, 21:49

Zitat

Original von sitzke
das mit der geräuschmessung während der fahrt ist natürlich aufwändig und dementsrechend teuer. schwierig ist es auch bei unseren selbstbauauspuffanlagen den geräuschpegel vorher abzuschätzen.

ich glaube mein auspuff ist zu laut!

Wenn dann da nicht auch noch die neuen DIN Normen werden, die die bisherigen Meßstrecken nicht erfüllen...

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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sitzke

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

552

Mittwoch, 18. Juli 2012, 18:59

das mit der geräuschmessung während der fahrt ist natürlich aufwändig und dementsrechend teuer. schwierig ist es auch bei unseren selbstbauauspuffanlagen den geräuschpegel vorher abzuschätzen.

ich glaube mein auspuff ist zu laut!

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

551

Dienstag, 17. Juli 2012, 22:55

Zitat

Original von sitzke
Hallo phillip,

sind bei tüv auch geräuschmessungen bei vorbeifahrt nötig?

grüße

Ja, denn das Fahrgeräusch ist relevant. Im Stand kann er dann so leut sein wie er will. Das Standgeräusch ist nur zu vergleichszwecken und schnellen überprüfung gedacht, zum Beispiel bei einer Verkehrskontrolle, gedacht.

Das Fotoalbum wird weiterhin gefüttert. Mir fehlt im Moment nur die Zeit.

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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sitzke

Heizungshebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

550

Dienstag, 17. Juli 2012, 18:58

Hallo phillip,

stellst du auch bilder von der motorüberholung in dein fotoalbum?

sind bei tüv auch geräuschmessungen bei vorbeifahrt nötig?

grüße

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

549

Freitag, 13. Juli 2012, 23:00

Zitat

Original von luposolitario
Tiptop!

Interessant einen 33er-Block mal einzeln zu sehen.

Bei den Pleueln gebe ich dir Recht. Sie sind aber auch nciht die Leichtesten, aber 55gr ist definitiv nicht wenig. Was hast du noch für Maßnahmen vorgesehen?

Der Motor hat für 2 Kolben eine Kolbenbodenspritzölkühlung. Dessen beiden Kolben sehen auch noch sehr gut aus. Die beiden Kolben, die das nicht haben hatten deutlich mehr Laufspuren.
Die Spritzölkühlung möchte ich für die anderen beiden nachrüsten, indem ich eine Bohrung ins Pleuel erodieren lasse. Bohren geht platzbedingt leider nicht.

Der Rumpf bekommt ne komplette überholung. Mit neuen LAgerschalen Kolbenringen etc. und wird natürlich hübsch lackiert.

Die Einspritzanlage wird überholt.

Und die Zylinderköpfe bekommen eine komplettoptimierung mit größeren Ventilen, Kanalbearbeitung und effektiveren Ventilsitzwinkeln.

Da die Nockenwellen noch gut sind bleiben die originalen. Dann muß ich die Einspritzanlage auch nicht neu abstimmen.

Verdichtung wird etwas erhöht und die Steuerzeiten mittels einstellbarer Nockenwellenräder angepasst.

Der KAT fliegt auch raus.

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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luposolitario

Forum - Hofphotograph

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

548

Mittwoch, 11. Juli 2012, 22:05

Tiptop!

Interessant einen 33er-Block mal einzeln zu sehen.

Bei den Pleueln gebe ich dir Recht. Sie sind aber auch nciht die Leichtesten, aber 55gr ist definitiv nicht wenig. Was hast du noch für Maßnahmen vorgesehen?

Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Fiatos

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Beiträge: 4 271

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

547

Mittwoch, 11. Juli 2012, 21:44

TÜV ist leider immer noch in Arbeit.....

Habe aber ein wenig mit dem 16V Motor weiter gemacht.
Er ist jetzt komplett zerlegt. Alle Stahlteile (Schrauben, Muttern, Halter etc) sind nach dem strahlen zum Zinker gewandert.

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Ebenso sind auch die Aluteile mit Ausnahme der Drosselklappenteile und des hinteren Lagerschildes beim eloxieren.
Der Block ist gereinigt. Der muß jetzt als nächstes gehohnt werden.

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Die Kolben zum Graphitbeschichten vorbereitet:

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Und die Pleuel sind schon fertig. Vielleicht bedrehe ich die aber noch....
Vorher, 721g:

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Nachher, 666g:

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55g pro Pleuel finde ich jetzt nicht gerade wenig, zumal da noch genug Reserven sind und nicht grenzwertig viel MAterial weggenommen wurde.

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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luposolitario

Forum - Hofphotograph

Beiträge: 782

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

546

Freitag, 29. Juni 2012, 07:43

Ich habe keine Ahnung ob es stimmt, aber hier ist angeblich einen 500er mit einem desmodromischen Kopf...

Gefilmt wird aus einem VW Polo oder Lupo TDI mit original 75ps (hatte einen Lupo, deswegen habe ich ihn wiedererkannt) und der war definitiv keine Krücke.

Am PRüfstand

Auf der Straße

Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

545

Donnerstag, 28. Juni 2012, 23:04

Auch nicht gerade leistungsbefreit: http://www.youtube.com/watch?v=Ft5Aj4CkI_Y&feature=related

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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sitzke

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

544

Mittwoch, 13. Juni 2012, 20:25

sieht gut aus, das wäre doch ein ansatz für leute die den originalmotor tunen wollen.

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Fiatos

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Wohnort: Steinfurt

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

543

Mittwoch, 13. Juni 2012, 18:18

Aufn lufti passt sowas:
http://www.youtube.com/watch?feature=pla…&v=rOOUAfKtd6g#!

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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sitzke

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

542

Mittwoch, 13. Juni 2012, 17:42

hi,

bei der gelegenheit könnte man gleich mal schauen ob so ein zylinderkpf mit 4 ventilen pro brennraum nicht auf einen bismotor paßt??

grüße

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Fiatos

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Beiträge: 4 271

Wohnort: Steinfurt

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

541

Sonntag, 10. Juni 2012, 18:47

Zitat

Original von dette ecker

Zitat

Original von Fiatos
...
Ziel sind 150 PS.
...

Respekt hatte ich dir und deiner Arbeit ja schon gezollt, aber 150PS!
L*** mich am A****.
Willste die Kanonenkugel auch noch fahren???
Gruß
Dette

150 PS soll es mindestens werden.

Soviel sind 150 PS ja auch nicht!
Zur Not kann man ja noch mit anderen Nockenwellen, Turbo und Kompressor nachhelfen.

Zitat

Original von sitzke
hast du den 80PS motor schon wieder repariert?
warst du schon beim tüv?

Nö, der kleine Motor klappert noch.
TÜV ist in Arbeit.

So sah der 16V dann aus, als ich ihn heute vormittag aus der Ecke gezottelt habe. Ganz schön versifft...

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Jetzt ist er fastzerlegt. Lediglich Kurbelwelle mit Kolben und Pleueln sowie die Köpfe sind noch montiert. Hab keine passende Vielzahn-Nuß gehabt um die Zylinderkopfschrauben zu lösen.

Soweit ich sehen konnte, sind die inneren noch recht ordentlich.
Die Kurbelwellenhauptlager sahen auch gar nicht so scheiße aus. Für ~185.000 km Laufkeistung.
Leider sind aber die Nockenwellen teilweise eingelaufen. Mal sehen, ob ich noch nen guten Satz zusammen bekomme.

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Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiatos« (10. Juni 2012, 18:48)

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sitzke

Heizungshebelsucher

Beiträge: 829

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

540

Sonntag, 10. Juni 2012, 18:33

hast du den 80PS motor schon wieder repariert?
warst du schon beim tüv?

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Wohnort: rheinberg

Diesen Fiat habe ich: Umbau

- * * *

-

* * * *

539

Sonntag, 10. Juni 2012, 15:12

Zitat

Original von Fiatos
...
Ziel sind 150 PS.
...

Respekt hatte ich dir und deiner Arbeit ja schon gezollt, aber 150PS!
L*** mich am A****.
Willste die Kanonenkugel auch noch fahren???
Gruß
Dette

Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)

www.scuderia-wallachei.de

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

538

Sonntag, 10. Juni 2012, 10:08

Das Bremsensetup ist in Arbeit. HAbe eine Hydraulische Handbremse von Wilwood bestellt, so das ich die mit anderen, größeren Bremssätteln an der Hinterachse einbauen kann.

Das Fahrwerk an der Hionterachse muß auch unbedingt mit härteren Federn bestückt werden. Da bekomme ich was von Cemil, wenn wir uns das nächste mal sehen.

Werde heute mal den 16V Motor aus der Ecke ziehen und anfangen zu zerlegen.
Ziel ist eine Komplettüberholung und eine Leistungssteigerung. Letzteres soll erreicht werden durch eine Zylinderkopfbearbeitung und ev. je nach Zustand der Kolben Zylinder, durch eine Hubraumerweiterung.
Serienleistung sind 132PS. Ziel sind 150 PS.

Unten ein älteres Bild von dem 16V Motor.
Ich sag nur: Einzeldrosselklappeneinspritzung, G-Kat, 4 Nockenwellen.....

»Fiatos« hat folgende Datei angehängt:

1.jpg (497,06 kB - 496 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. April 2014, 21:04)

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Fiatos

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537

Freitag, 18. Mai 2012, 21:03

Ich find die Lösung vernünftig! :-)

Das Pleuel klackert immer noch. Muß so gehen beim TÜV!

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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männchen

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Wohnort: 57250 Netphen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

S I

-

F I * * * H

536

Freitag, 18. Mai 2012, 19:13

na ja..... Denke da muß was vernüftiges her :daumhoch:

macht denn das Pleul :wn:

Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Fiatos

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535

Freitag, 18. Mai 2012, 16:43

Jetzt mit: "Geschwindigkeitsanzeiger mit Beleuchtung als loses Zubehör".

»Fiatos« hat folgende Datei angehängt:

Foto0364.jpg (802,85 kB - 524 mal heruntergeladen - zuletzt: 31. Januar 2013, 21:52)

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Günther

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

-

A T * * *

534

Montag, 14. Mai 2012, 20:09

Zitat

Original von Fiatos

Zitat

Original von Günther

Zitat

Original von Fiatos

...und dann ging irgendwas kaputt..........

Das Bremslicht?

Eher nen Pleuellager oder sowas.

Sch.....ade.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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turko

Dieseltanker

Beiträge: 134

Wohnort: stade

533

Montag, 14. Mai 2012, 18:49

Zitat

Original von Fiatos

Zitat

Original von Günther

Zitat

Original von Fiatos

...und dann ging irgendwas kaputt..........

Das Bremslicht?

Eher nen Pleuellager oder sowas.

Hört sich ja garnicht gut an

.

Signatur von »turko« Umbau auf GSA Motor
http://www.flickr.com/photos/13771876@N02/?saved=1

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532

Montag, 14. Mai 2012, 17:50

Zitat

Original von Günther

Zitat

Original von Fiatos

...und dann ging irgendwas kaputt..........

Das Bremslicht?

Eher nen Pleuellager oder sowas.

Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Günther

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- E D

-

A T * * *

531

Montag, 14. Mai 2012, 16:56

Zitat

Original von Fiatos

...und dann ging irgendwas kaputt..........

Das Bremslicht? :-)

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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Zitat

Zitat

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