Fiat 126 Forum.de

SAE 80.
Hypoid ist nicht erforderlich, kann evtl. auch alte Dichtungen und Manschetten zerfressen, sagt man.

Aber selbst wenn es stark tropft, dauert es echt lange, bis merkbar wenig drin ist.
Ich hatte mal ne sehr stark undichte Kupplungswelle.
Ich stand 30 Minuten bei Günni und Bernd auf der Bühne, weil mir die Lima geplatzt ist, und ich per "Operation am offenen Herzen" den Murks wieder zusammengelötet habe, blablabla...

In diesen 30 Minuten tropfte ein zarter Fleck von ca 20 cm Durchmesser aus der Glocke raus.
Das tropfte so schnell, das der Fleck nach rausfahren sich erst noch gemütlich entspannte, und breiter wurde.

Damit bin ich noch ca 2 Wochen gefahren. Habe immer Pappe druntergelegt.

Dann nach abdichten konnte ich nur etwas mehr als nen 4-tel Liter reinkippen.

Wenn bis zur Hälfte des üblichen Liters noch etwas drin ist, sollte nichts passieren. Die Menge des Öls bemisst sich primär durch die Anfahmefähigkeit. Ist also nicht schlimm, wenn kurzzeitig im Getriebe auch mal erheblich weniger drin ist. Hauptsache, die unteren Räder tauchen noch ins Öl ein. Das reicht.

Klar, Vollgasfahren auf der Bahn kann das Öl nun heiss werden lassen. Aber da musste beim BIS nicht viel Sorgen haben denke ich.

Also keine Sorgen machen, fahren, fahren, fahren, abdichten und dann einfüllen.

Um so mehr drin ist, um so mehr läuft raus !
Gruß,
Brandse