You are not logged in.

Günther

Grüner Pannenengel !

Posts: 7,024

Location: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D
-
A T * * *
  • Send private message

11

Friday, May 15th 2020, 3:33pm

:thumbup: wenn ich Lust habe kann ich auch mal vernünftige Antworten geben.......... :spass:

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Friday, May 15th 2020, 3:33pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


126Blog

Forum Neuling

  • "126Blog" started this thread

Posts: 7

Location: Windach

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Send private message

10

Friday, May 15th 2020, 3:29pm

Super vielen Dank Günther , das hat mir sehr geholfen

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers 126Blog, verfasst am Friday, May 15th 2020, 3:29pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Günther

Grüner Pannenengel !

Posts: 7,024

Location: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D
-
A T * * *
  • Send private message

9

Friday, May 15th 2020, 1:43pm

Die "Längstraverse" liegt AUF dem Bügel und hat aufgeschweißte Muttern. Die wird dann durch den Bügel verschraubt.
Im Haltebügel sind normal zwei Löcher - außer der Bügel ist von einem 500er, da könnten die fehlen. Bis auf den 500R haben die eine etwas andere Motoraufhängung.
Hier ein Bildchen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=22241
Wenn nur die Antriebswellen gewechselt werden ist ein Einstellen der Schulterlager nicht nötig. Darauf aufpassen dass die Lager wieder in die dazugehörigen Lagersitze kommen - also NICHT die Seiten vertauschen!

Bügel und Längstraverse hab ich........ nur ein wenig Öl/Dreck-verkrustet :spass:

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Friday, May 15th 2020, 1:43pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

This post has been edited 2 times, last edit by "Günther" (May 15th 2020, 1:43pm) with the following reason: ed ed2


126Blog

Forum Neuling

  • "126Blog" started this thread

Posts: 7

Location: Windach

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Send private message

8

Friday, May 15th 2020, 12:02pm

JA, das macht auf jeden Fall Sinn.(Siehe Bilder)Das vordere Gewinde für das versteifte Blech ist im Unterboden (Höhe Schaltgestängenpuffer) vorhanden.Die zwei Löcher im Bügel nicht.Könnte man bohren oder nachbestellen.Gehört das Blech auf oder unter den Bügel?
Neue Antriebswellen hab ich, den Federring pro Seite für den Bolzen nicht, hätte nur Scheiben, die ich biegen kann, aber weder das Maß und die Federeigenschaften sind gegeben, also auch bestellen.
Was ich nicht verstehe ist im Reparaturhandbuch beschriebene Arbeit zum Abstand Kegelräder zu Tellerad,der gemessen und ggf. mit Ausgleichsscheiben zu korrigieren ist.Ist das bei jedem Wechsel der Antriebswellen zu machen?Da Bräuchte ich ja spezielles Messwerkzeug...
126Blog has attached the following files:

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers 126Blog, verfasst am Friday, May 15th 2020, 12:02pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

This post has been edited 1 times, last edit by "126Blog" (May 15th 2020, 12:14pm) with the following reason: Zusatzfrage Kegelzahnräder


Günther

Grüner Pannenengel !

Posts: 7,024

Location: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D
-
A T * * *
  • Send private message

7

Friday, May 15th 2020, 11:23am

Ich habe das Getriebe ausgebaut, da die Antriebswellen schlugen.Die Bolzen sind locker, man kann sie mit zwei Fingern hin und herschieben,außerdem fehlt der Federring.
Die Gänge lassen sich bescheiden einlegen, vielleicht liegt es am fehlenden Versteifungsblech zusätzlich zum Haltebügel

So, nun zu den Problemen:
Pro Bolzen ist nur eine Wellscheibe verbaut - da schaut es erstmal aus als würde eine fehlen.
Die Bolzen müssen fest sein! Lösung hab ich keine - außer neue Antriebswellen......
Lässt sich das Getriebe "bescheiden" schalten liegt es, zusätzlich zum fehlenden Stützblech, häufig an gebrochenen Führungsbuchsen an der Schaltkulisse und am Tunnelausgang. Ebenso kann ein zu weicher/eingerissener "Lolli" .
Fehlt das Stützblech (Getriebe zur Karosse) kann sich die Antriebseinheit stark nach vorne und hinten bewegen, dadurch entsteht hoher Druck auf die Schaltgabel und das innere des Getriebes. :pinch:

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Friday, May 15th 2020, 11:23am Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


männchen

Fiat 126 Profi

Posts: 15,095

Location: 57250 Netphen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

- S I
-
T H * * *
S I
-
F I * * * H
  • Send private message

6

Thursday, May 14th 2020, 8:48pm

:Hello:
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers männchen, verfasst am Thursday, May 14th 2020, 8:48pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


126Blog

Forum Neuling

  • "126Blog" started this thread

Posts: 7

Location: Windach

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Send private message

5

Thursday, May 14th 2020, 10:12am

Genau Günther, das Getriebe ist schon zerlegt;)

Danke chiemseeumrunder, das hat mir geholfen! :thumbsup:

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers 126Blog, verfasst am Thursday, May 14th 2020, 10:12am Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Günther

Grüner Pannenengel !

Posts: 7,024

Location: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D
-
A T * * *
  • Send private message

4

Thursday, May 14th 2020, 8:59am

Die Bolzen sind locker, man kann sie mit zwei Fingern hin und herschieben,außerdem fehlt der Federring.

Wie?
Erklär das mal besser....
Die Antriebswellen müssen sich hin und her schieben lassen da durch das Einfedern beim Fahren ein Längenausgleich erfolgen muß.
Und was ist mit Federring gemeint?

Und:
:Hello:

:63: Ah jetzt hab ich kapiert - du hast ja schon das Getriebe zerlegt........

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Thursday, May 14th 2020, 8:59am Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

This post has been edited 1 times, last edit by "Günther" (May 14th 2020, 8:59am) with the following reason: ed


AHERL

Motorhauben-Aufsteller

Posts: 990

Location: München

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

  • Send private message

3

Thursday, May 14th 2020, 12:06am

Willkommen im Forum !
Ja, es ist eine schwierige Zeit.
Vielleicht trifft man sich mal.

Grüße aus München ! :50:
Andi

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers AHERL, verfasst am Thursday, May 14th 2020, 12:06am Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Posts: 1,713

Location: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

R O
-
H I * * *
-- R O
-
H I * * *
  • Send private message

2

Wednesday, May 13th 2020, 11:56pm

:Hello:

Wenn nächstes Jahr hoffentlich die Beschränkungen Vergangenheit sind, wird sich schon mal das eine oder andere Treffen ergeben :daumhoch:

In der Infothek im 500er Forum, gibt’s eine detaillierte Reparaturanleitung zum Download.

Gruß vom Chiemsee,
Werner
Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Chiemseeumrunder, verfasst am Wednesday, May 13th 2020, 11:56pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


126Blog

Forum Neuling

  • "126Blog" started this thread

Posts: 7

Location: Windach

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Send private message

1

Wednesday, May 13th 2020, 8:52pm

Servus

Hallo,
da es Brauch ist, sich als Neuer vorzustellen, mach ich das jetzt:

Ich bin der Stefan, bin 42Jahre jung und wohne in der Nähe des Ammersee (35km westlich von München).
Ich habe vor kurzem einen netten 126er Schlumpf mit dem selben BJ und Monat erwischt, wie ich geboren bin.
Es ist noch etwas zu tun, bevor ich Tüv und eventuell ein H-Kennzeichen bekomme.

Ich habe das Getriebe ausgebaut, da die Antriebswellen schlugen.Die Bolzen sind locker, man kann sie mit zwei Fingern hin und herschieben,außerdem fehlt der Federring.
Die Gänge lassen sich bescheiden einlegen, vielleicht liegt es am fehlenden Versteifungsblech zusätzlich zum Haltebügel, ich werde es sehen.
Aussagen bzw. Zeichnungen sind für mich als Neuling spärlich zu finden, aber vielleicht finde ich HIER im Forum ja etwas mehr zu dem Thema.

Ich würde mich freuen Gleichgesinnte aus der Umgebung persönlich kennenzulernen oder mit dem Einen oder Anderen aus dem Forum fachzusimpeln.

VG und frohes Schaffen

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers 126Blog, verfasst am Wednesday, May 13th 2020, 8:52pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Counter:

Hits today: 16,212 | Hits yesterday: 20,787 | Hits total: 13,889,945 | Hits record: 177,220 |

Counter age (days): 5,312.52 | Counts since: Nov 15th 2005, 1:01am