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Chiemseeumrunder

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Monday, October 7th 2019, 6:57am

Der ändert bei Vollast die Zündkurve.
Ich denke der ist nicht unbedingt nötig, hab bei mir auch keinen montiert.


..... eher anders rum:
Im Schubbetrieb wird die Zündkurve um ein paar Grad nach vorne verstellt (also früher).
Kann man aber bei unseren Motoren weglassen. Hatte ich auch verbaut, aber einen Unterschied beim Spritverbrauch hab ich nicht feststellen können.
Im Gegenteil, frühere Zündung bringt nur mehr Wärme ..... und das wollen wir ja eigentlich weniger (gut, auch das der Motor wärmer geworden wäre, hatte ich nicht feststellen können, also bleibt diese „Aussage“ rein Theorie!) ...... vielleicht lag es aber auch daran, das ich nie groß im Schiebebetrieb fahre :rolleyes:

Lange Rede, kurzer Sinn: ich lass die Unterdruck Verstellung bei meinem aktuellen Projekt weg!

Gruß, Werner
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Sunday, October 6th 2019, 10:41pm

Nö!

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männchen

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Sunday, October 6th 2019, 9:02pm

Wieso?

solltest du auch 150 kg haben mit freundin etwa noch mehr ................. :67:

war insider galt nur für gerhard :daumhoch: lol :spass:
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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Sunday, October 6th 2019, 8:56pm

Wieso?

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Sunday, October 6th 2019, 8:46pm

Der ändert bei Vollast die Zündkurve.

sollte bei dir unbedingt eingebaut werden... :un: :heilig:
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Sunday, October 6th 2019, 8:40pm

Aaaah ja! Schaun wir mal.

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Sunday, October 6th 2019, 8:21pm

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Sunday, October 6th 2019, 8:01pm

Arbeite immer noch dran!
Kann mich mal jemand aufklären wofür der Vakuumschalter ist (der bei mir noch fehlt)?
Hat wer einen rumliegen?

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Thursday, October 3rd 2019, 2:56pm

Paul hat noch einen Triggerring und einen Sensorhalter.
Vll. wird alles gut!

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Wednesday, October 2nd 2019, 10:34pm

Habe auch die Nanoplex beim BIS verbaut.
Er fährt deutlich besser, agiler und schneller damit.
Der Halter ist bei mir nur sehr knapp an Hecktraverse.
Als Rückfallebene würde ich aber den Unterbrecher aber drinnen lassen.

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Wednesday, October 2nd 2019, 8:34pm

Sensorhalter ist das kleinste Problem.

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Wednesday, October 2nd 2019, 8:23pm

:59: der Schleuderfilter ist Guß, da wird das mit dem Anschweissen etwas problematisch!
Dann brauchst du aber auch noch den passenden Sensorhalter, denn der vom Lufti passt ebenfalls beim BIS nicht!

Gruß, Werner
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Wednesday, October 2nd 2019, 8:02pm

An der gelieferten Scheibe sind die "Nasen" angeschweißt. Mal sehen vll. geht das bei der vom BIS auch.

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Wednesday, October 2nd 2019, 7:55pm

Nein, passt nicht. Das mit den längeren Schrauben passt für die HeyoPlex, bei der Nanoplex brauchst du die definierten "Noppen"!

Entweder auf HeyoPlex umsatteln oder den Paul fragen ob er noch einen Halter und Triggerscheibe des Nanoplex Umrüst Satzes hat.

Verbaut ist das im 126er BIS vom Jürgen. Das spielt gut!

Gruß, Werner

Edit: Gerhard war schneller 8)
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Wednesday, October 2nd 2019, 7:52pm

Das mit den längeren Schrauben funktioniert nur bei der Heyoplex.

Paul hat das über eine zusätzliche Triggerscheibe gelöst.
Vollelektronischer Zündnachrüstsatz APE Nanoplex

Ob er noch welche hat, weiß ich nicht.

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Wednesday, October 2nd 2019, 7:44pm

Habe eben festgestellt das die Riemenscheibe vom BIS anders ist.
Die ich da bekommen habe passt nicht. Habe gelesen das einige einfach längere Schrauben als "Nasen" genommen haben. Geht das mit der BIS Scheibe auch?

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Wednesday, October 2nd 2019, 7:12pm

Kabelsatz, aber sind ja neue Stecker dabei.

Und irgendwie musst Du Dir einen Halter für den Sensor basteln.

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Wednesday, October 2nd 2019, 7:05pm

Was fehlt denn?

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Wednesday, October 2nd 2019, 6:34pm

Das ist die Nanoplex vom 126ELX.

und ist nicht komplett.....
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Wednesday, October 2nd 2019, 4:16pm

Das ist die Nanoplex vom 126ELX.

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Wednesday, October 2nd 2019, 3:50pm

Das ist eine Digiplex Zündanlage.

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Wednesday, October 2nd 2019, 2:52pm

Elektronische Zündung

Hallo Leute!
Habe diese Anlage erstanden. Soll für alle 2 Zylinder von Fiat sein. Kennt jemand diese Anlage? Brauche dafür einen Schaltplan.
Kann jemand helfen?
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