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Area 126

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  • »Area 126« ist der Autor dieses Themas

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Wohnort: Neustadt/Wied

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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14

Donnerstag, 6. September 2018, 20:51

Ja ich weiß, das Alu-Blech.... :rolleyes: ist aber auch nur 1,5mm dick, wiegt irgendwas um die 500 Gramm,

mal sehn, vielleicht tausch ich das gegen eine Antirutschfarbe auf dem Bodenblech

Der Käfig hat eine F.I.A.-Zulassung, also völlig problemlos.
Signatur von »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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victordriver

Forum Durchsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

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13

Donnerstag, 6. September 2018, 12:49

Jedes Gramm gespart! Und dann extra Alu-Tropfenbleche auf dem Boden?
Warum?

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Fiatos

Sportauspuff Blender

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Wohnort: Pinneberg

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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12

Mittwoch, 5. September 2018, 21:35

Darfst du den Käfig so fahren?
Muss die Strebe nicht von unten rechts nach oben links gehen?
Sonst sehr cool und ich freue mich bald einen mehr am Berg begrüßen zu können
Gruß jaro

Wenn der Käfig eine ältere Zertifizierung hat, ist das nach DMSB zulässig.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Jaro

Betriebsanleitung Leser

Beiträge: 198

Wohnort: Ludwigsburg

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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11

Mittwoch, 5. September 2018, 21:13

Darfst du den Käfig so fahren?
Muss die Strebe nicht von unten rechts nach oben links gehen?
Sonst sehr cool und ich freue mich bald einen mehr am Berg begrüßen zu können
Gruß jaro

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gruenspan

Radio Einbauer

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Wohnort: Bornheim- BISdorf

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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10

Mittwoch, 5. September 2018, 21:03

Sehr interessant Thierry. Bitte berichte weiter!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Area 126

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9

Mittwoch, 5. September 2018, 20:51

kleines Apdäht:

Scheinwerfer-Attrappen, Seitenteile und Türverkleidungen aus Kevlar-Carbon Eigenbau,

die negativ-Form für die Heckklappe aus Kevlar-Carbon ist auch schon fast fertig
Überrollkäfig und Sitz mit 6-Punkt-Gurt hab ich mit Schuhlöffel und Gleitcreme eingebaut,

wenn das im 126er schon so eng ist wie kriegen die das dann im 500er hin???
hängendes Gaspedal hab ich aus einem altem Bremspedal gebaut

fehlt noch ein Motor :rolleyes:
»Area 126« hat folgende Dateien angehängt:
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Günther

Grüner Pannenengel !

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Samstag, 21. Juli 2018, 07:54

Wir sind ja schließlich nicht zum Spaß hier......... :spass:

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Jürgen Illtz

Benzin-Quatscher

Beiträge: 4 341

Wohnort: Leutkirch

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

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Freitag, 20. Juli 2018, 19:19

Das war vom Klaus sicher nicht so ernst gemeint!
Ein bisschen Spaß darf doch auch dabei sein!
Nimm das nicht so bierernst.
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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stefan1967

Forum Presse Sprecher

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Freitag, 20. Juli 2018, 15:48

Wäre echt schade!

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5

Freitag, 20. Juli 2018, 09:09

Meine Vorderachse mit Einzelradaufhängung hab ich fast fertig...
Meine Vorderachse hatte Einzelradaufhängung ab Werk. Starrachse vorne kenne ich nur vom Ford Transit u.ä.

Natürlich ist die Querblattfeder auch eine Einzelradaufhängung!
Solche Oberlehrer-Kommentare bewirken nur eins:

die Motivation überhaupt etwas zu posten sinkt dramatisch!
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....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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Klaus

Schneckenlenker

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Donnerstag, 19. Juli 2018, 22:37

Meine Vorderachse mit Einzelradaufhängung hab ich fast fertig...
Meine Vorderachse hatte Einzelradaufhängung ab Werk. Starrachse vorne kenne ich nur vom Ford Transit u.ä.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Fiatos

Sportauspuff Blender

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3

Sonntag, 15. Juli 2018, 22:12


Ein Riesen-Problem sind die Fiesta-Bremszangen, die wiegen 2 Tonnen, da suche ich noch eine gute Alternative in Alu,


Der Psnds hat doch Aluminiumbremssättel. Das bekommt man auch in 12" Felgen eingepasst.
Schöner wären natürlich 2-Kolben Bremssättel.....
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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dette ecker

Additive-Tanker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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2

Sonntag, 15. Juli 2018, 21:17

Feine Sachen, die du da machst. :thumbup:
Aber: Die STVZO ist doch als Empfehlungsschreiben zu verstehen, oder?
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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Sonntag, 15. Juli 2018, 21:07

EDGAR verabschiedet sich von der STVZO

Lange hab ich mit der Entscheidung gehardert, jetzt ist es durch, Überrollkäfig hab ich Freitag bestellt.
EDGAR wird nie mehr auf öffentliche Strassen kommen, aus EDGAR wird ein Berg-Rennwagen.

endlich kann ich den umbauen wie ich will, ohne mich um den TÜV zu kümmern.
Meine Vorderachse mit Einzelradaufhängung hab ich fast fertig, alles ist spielfrei in POM bzw. Unibal gelagert und kompletter Eigenbau



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Die Halterung für die BIS-Lenkung ist auch fertig, nur geschraubt, nix geschweißt

index.php?page=Attachment&attachmentID=20113index.php?page=Attachment&attachmentID=20114Als nächstes kommen POM-Buchsen an den Schwingen und den Vorderwagen verstärken für die Gewindedämpfer
Ein Riesen-Problem sind die Fiesta-Bremszangen, die wiegen 2 Tonnen, da suche ich noch eine gute Alternative in Alu,
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Area 126« (15. Juli 2018, 21:10) aus folgendem Grund: Bilder-Salat


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