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Tobiasz

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  • »Tobiasz« ist der Autor dieses Themas

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19

Donnerstag, 25. August 2016, 23:52

Cool, vielen Dank für die Zahlreichen >Antworten :) ^^
Ja, die Seite hat es echt in sich wenn es um Hilfe geben geht :)

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Jürgen Illtz

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18

Donnerstag, 25. August 2016, 23:50

:thumbup: :bier:
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mnb009

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17

Donnerstag, 25. August 2016, 23:49

Wir sind ein gutes Team :bier:
Zu den Felgen kann ich noch sagen 4x12 Et 30 gibts für 126. Die 500 hatten glaube ich 3,5x12 Et 24.

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Jürgen Illtz

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16

Donnerstag, 25. August 2016, 23:40

Ist richtig! :thumbup:

D.h. der Gesetzgeber lässt eine Verbreiterung der Spur um 2% zu, ohne dass das betreffende Fahrzeug zusätzlich geprüft werden muss. Diese 2%-Grenze errechnet sich aus der Spurweite. Die Spurweite wird bei einem Fahrzeug mit der Serienbereifung gemessen. Man misst hier von Mitte Reifen zu Mitte Reifen.

Quelle: http://spurverbreiterung.de/shop_content.php?coID=108



Heißt also 2 % Abweichung ohne Probleme, alles andere muss im Rahmen einer Änderungsabnahme beim TÜV eingetragen/geprüft werden.
Liegt also wieder im Ermessen des Prüfers.

Wobei du wenn wir dein Beispiel mal nehmen, immer noch drauf achten musst, dass das Rad nicht irgendwo schleift. Kommt in dem Fall ja 11 mm weiter nach außen! Muss aber gem. der 2 % Regel nicht eingetragen werden! Siehe oben!
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mnb009

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15

Donnerstag, 25. August 2016, 23:26

Radstand vorne 1142 hinten 1203 und davon 2% sind 22,84 bzw. 24,06 mm. Nun die Hälfte nehmen sind dann rund 11mm vorne 30-11=19. Heist alles bis Et 19 an der Vorderachse geht.
Bei Et 13 hast eine Abweichung von ca. 3% könnte gehen wenn der Prüfer nen guten Tag hat und sonst alles passt.

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Jürgen Illtz

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14

Donnerstag, 25. August 2016, 22:34

Ok, ich lese das nochmal nach. Aber wenn du die Spurweite nur 0,6 mm verändern darfst ist da auch kein großer Spielraum. Wenn du eine 24 er ET nimmst statt 30 kommt die Felge um 6 mm weiter raus. Passt also nicht mit den 2 %
24 ET bekomm ich aber eingetragen und das ohne Probleme. Siehe Borbet A
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mnb009

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13

Donnerstag, 25. August 2016, 22:05

Hallo Jürgen,

da ich ja erst beim TÃœV war.



Die 2% Regelung bezieht sich auf die Spurweite und nicht direkt auf die ET.

Wenn Du Standard Et 30 fährst sind 2% = 0,6 mm. Wäre also rein rechnerisch schon gar nicht möglich eine andere Felge zu fahren.



Gruß Andy

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Jürgen Illtz

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12

Donnerstag, 25. August 2016, 19:20

Vielen Dank! Ich dachte irgendwas um die 24. Na mal sehen was der TÃœV zu ET 13 sagt ;-)


Wird eng! Max. Abweichung bei der ET 2 % aber wie immer liegt es im Ermessen des Prüfer wie weit er davon abweicht.
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11

Donnerstag, 25. August 2016, 14:04

Korrektur,12x4 ist richtig!

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freakyone

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10

Donnerstag, 25. August 2016, 07:53

Vielen Dank! Ich dachte irgendwas um die 24. Na mal sehen was der TÃœV zu ET 13 sagt ;-)
Signatur von »freakyone« Wir sind nicht auf dieser Welt um so zu sein, wie es andere wollen.

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Günther

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9

Donnerstag, 25. August 2016, 07:43

30 mm

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freakyone

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8

Donnerstag, 25. August 2016, 07:36

Und welche ET haben die Originalfelgen?
Signatur von »freakyone« Wir sind nicht auf dieser Welt um so zu sein, wie es andere wollen.

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7

Mittwoch, 24. August 2016, 20:20

Kann morgen auf den Felgen schauen,Humpfelge,die ich hier habe steht nichts drauf.Aber ändert ja nix wesentlich.Die Abgebildeten sind original,ohne Hump,mit Schlauch zu fahren.Preis incl.Radkappen.

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Mittwoch, 24. August 2016, 20:10

http://500er-fiat.de/Downloads/Reparatur…0Fiat%20126.pdf

Seite 87 > Original Felgen haben 4,00 x 12

5

Mittwoch, 24. August 2016, 20:02

So ziemlich.

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4

Mittwoch, 24. August 2016, 19:53


3

Mittwoch, 24. August 2016, 19:46

2.Serie 3,5x 12 Lochkreis 98 mm.100€.
»borisa290« hat folgende Dateien angehängt:

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2

Mittwoch, 24. August 2016, 19:43

LK 4x98 oder 1te Serie 4x190
ET keine ahnung
Breite 4 Zoll
Durchmesser Lufti 12" BIS 13"

Preis würde ich mal sagen ab 10 € pro Felge aufwärts

Tobiasz

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1

Mittwoch, 24. August 2016, 18:56

Fiat 126p Felgen

Weiß jemand welche Größe die Orginalen Stahl Felgen haben ? Sprich Lochkreis, ET, Breite usw ? Außerdem wie teuer sind solche Stahl Felgen ?

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