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SZNWRK

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Montag, 30. Mai 2016, 22:39

Ok, dann belasse ich es auch einfach mal dabei.

Oben ist ein kleiner Deckel. Wofür ist der? Der hat unten 3 kleine Plastik-Pins wo bei mir leider einer fehlt :(

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Montag, 30. Mai 2016, 22:36

Wartung? Ich habe an dem Ding noch nie etwas gemacht :wn:


Edit:
Im cinquecento sind die Filter auch verbaut.

Da habe ich etwas von "wartungsfrei" gefunden.
http://www.cento-world.de/aktivkohle-filter-t20269.html

SZNWRK

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Montag, 30. Mai 2016, 22:30

Oh, okay - Danke für die Info - was es nicht alles gibt :D

Wie sind da die Wartungsintervalle?

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Montag, 30. Mai 2016, 22:28

Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung.

Haben nur die ELX

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Montag, 30. Mai 2016, 22:25

Hier das Bild von Annas Bosmal:


Gut das mal einer so ein Foto hier rein haut - was ich mich schon eine ganze weile Frage, was ist das für ein Behälter unten links im Bild?

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Montag, 30. Mai 2016, 18:18

Unfassbar was da alles verbaut wurde! :64:

Na gut, wieder was gelernt! :daumhoch:
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Montag, 30. Mai 2016, 16:54

Hier das Bild von Annas Bosmal:
index.php?page=Attachment&attachmentID=15592
Es ist nicht das normale Nanoplex Modul. Hat auch kein Cutt-Off und keine elektrische Leerlaufdüse.
Trotzdem Euro1 und grüne Plakette

Heikes Bossi hat eine normale Unterbrecherzünung, eine elektrische Leerlaufdüse und auch Euro1

Männchen Bossi hat auch eine normale Unterbrecherzünung aber keine Euro1

Wie immer beim 126, es gibt nix was es nicht gibt.

Jürgen Illtz

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Samstag, 28. Mai 2016, 18:17

Alex, Helmut, meiner alle gleich. Vermutlich wurde mal.wieder alles verbaut was da war. Aber gem. dem polnischen Handbuch wurde im Bosmal die gleiche wie im ELX verbaut. Die 213
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Samstag, 28. Mai 2016, 18:12

Der Bosmal von Anna hat auch eine andre Nanoplex.

Jürgen Illtz

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Samstag, 28. Mai 2016, 18:08

Paul nee, da liegst vollkommen daneben!

Bosmal hat die Nanoplex 213 serienmäßig!
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Samstag, 28. Mai 2016, 16:26

Bosmal hatt auch ein ganz anderes Zündmodul! Viel gröser wie die Nanoplex
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Samstag, 28. Mai 2016, 16:11

Hmmm,hat Bosmal die als erster eingebaut?! :55: Würde mich interessieren!

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Samstag, 28. Mai 2016, 14:01

Nee der war absolut original!
Hab mir mal eine Auskunft von BOSMAL direkt geholt.
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Samstag, 28. Mai 2016, 11:53

Eventuell nachgerüstet Jürgen?Der geschlachtete 96 el hatte das ebend nicht.Die 3 97 elx die ich habe,ja.

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Samstag, 28. Mai 2016, 11:47

Passt nicht ganz Boris!

Mein Bosmal: Produziert 1995/EZ 1996 mit Kohlefilter und dem Ganzen Zeuchs, aber Motornummer 076/8 !
Normal haben nur die Motornummern 076/K Euro 1.

Bei mir ging das eben weil er auch in Österreich schon vergleichbar Euro 1 hatte! (S-ARM/93/59/EWG 1 Schlüsselnummer 0418)
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Samstag, 28. Mai 2016, 11:25

Bis Ende 96 war es aber EL mit roter Nanoplex und ohne Kohlefilter.

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Samstag, 28. Mai 2016, 10:59

Ich hatte mal gelesen, dass der elx mit Kat usw. ab 94 gebaut wurde, also sollte die Typenzulassung ca 94/95 sein, k.A wann die deutschen Behörden diese erteilt haben.

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Samstag, 28. Mai 2016, 10:28

1996 EL.Den ELX glaube ab Ende 96 Anfang 97.

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Samstag, 28. Mai 2016, 09:44

Hi, da kommen zwei Dinge durcheinander.
Tag der EZ muss vor dem 1.1.1997 sein
Tag der Typenzulassung muss vor dem 1.1.1996 sein ( ab wann gab es den elx)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#

Frage ist nur, wie die Zulassungsstelle das sieht.

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Samstag, 28. Mai 2016, 01:46

Ab Januar 1996 Euro 2 !!

Meine Info ist... Ab EZ 01/97 Euro 2... das mit Januar 96 ist doch aufs Baujahr bezogen?! Da gab's doch immer diese 12 Monate als Ãœbergangszeit.......

Gruß...

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Freitag, 27. Mai 2016, 23:23

Aber genau die Zulassung ist das Problem! Selbst wenn der TÜV dir Euro 1 bescheinigt heißt das noch lange nicht das die Zulassungsstelle dann sagt ok. Manche Zulassungsstellen legen das sehr eng aus, null Chancen auf eine Zulassung, andere wiederum sagen passt schon und geben dir eine Zulassung. Ist oft ein Glücksspiel!
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Armin

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Freitag, 27. Mai 2016, 22:53

Die Zulassung ist nicht das Problem aber wenn ich nachweisen kann das der ELX Euro1 erfüllt ist doch die Steuer viel günstiger oder? :rolleyes:

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Freitag, 27. Mai 2016, 22:04

Ab Januar 1996 Euro 2 !!
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Freitag, 27. Mai 2016, 21:16

Ein Datenblatt heist noch nicht,das Du den durch,oder zugelassen bekommst!Das hängt von Bundesland,Prüfstelle und Zulassungstelle ab!§ Faktoren,die zusmmen passen müßen!Der ELX bräuchte für normale Zulassung Euro 2.

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Armin

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Freitag, 27. Mai 2016, 19:46

Hallo Jürgen
hast du für mich auch so ein Datenblatt mit den Euro1 für den ELX 8)
Ich habe bei Fiat angefragt und die haben mich an die nächste Fiat Werkstatt verwiesen X(
Gruß Armin

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