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männchen

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Samstag, 7. Mai 2016, 21:47

Soll da eine sein hmm klingt logisch

wenn die fehlt ..............lol

hinter der einstellschraube befindet sich normal ,auch logisch eine kontermutter , wenn die nicht da ist ...
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Area 126

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Samstag, 7. Mai 2016, 21:40

Den Hebel am Pedal hatte ich schon nachgezogen, war total lose, hat Tobi wohl nicht gemerkt :rolleyes:
kontermutter ist da...
Soll da eine sein ?( hmm klingt logisch
dann hat die von Anfang an gefehlt :wacko:

Vielleicht sollte ich mir doch mal so n "jetzt mach ichs mir selbst"-Buch besorgen :whistling:
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....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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gruenspan

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Samstag, 7. Mai 2016, 21:10

Bei meiner Schogette ist im letztem Jahr der Hebel der an das Kupplungspedal geschraubt ist gebrochen. Anna war Pannenhelfer und nach einer Stunde funktionierte alles wieder!
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männchen

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Samstag, 7. Mai 2016, 21:03

Heute wieder liegengeblieben, Kupplung trennte mal wieder nicht, Pedal geht bis zum Boden durch.
Also hab ich wie beim letzten mal das Kupplungsseil bis zum Anschlag nachgezogen, danach gings wieder

wenn du was nach ziehst hat sich nun ja was gelöst oder wie verstehe ich das ,kontermutter ist da...
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Samstag, 7. Mai 2016, 20:49

Heute wieder liegengeblieben, Kupplung trennte mal wieder nicht, Pedal geht bis zum Boden durch. :cursing:
Also hab ich wie beim letzten mal das Kupplungsseil bis zum Anschlag nachgezogen, danach gings wieder

Am meinem zerlegten Ersatzgetriebe ist die untere Buchse vom Kupplungshebel im Gehäuse ausgeschlagen,
dadurch drückt es ungleichmäßig auf das Ausrücklager und das verkanntet sich trotz Fett und obwohl Führung und Lager neu sind,
wahrscheinlich ist das bei EDGAR auch der Fall ??

Sollte man die vordere Kante vom Ausrücklager etwas brechen? Die ist ja messerscharf 8|

Übrigens kann man bei uns mit einem 126er und Ortskenntnissen Holländische Motorradfahrer zur Weißglut bringen :thumbsup:
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....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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Montag, 2. Mai 2016, 19:50

dann biste in kesseling auch da oder?

dann sehe meinen alten kleinen fiat (ersten lufti) wieder :61:
Ja klar Kesseling war von Anfang an oberste Priorität, hoffe dass ich nix übersehen hab und der nicht kurz vorm Ziel die Flügel streckt.
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Sonntag, 1. Mai 2016, 22:12

dann sehe meinen alten kleinen fiat (ersten lufti) wieder

aber ohne Bauschaum lol
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Jaroslaw

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Sonntag, 1. Mai 2016, 22:10

dann biste in kesseling auch da oder?

dann sehe meinen alten kleinen fiat (ersten lufti) wieder :61:
Signatur von »Jaroslaw« Einen Neuwagen kann jeder fahren aber einen MALUCH nur die besten!

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Sonntag, 1. Mai 2016, 22:08

Hy,
Glückwunsch und viel Spaß mit dem kleinen. .
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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Sonntag, 1. Mai 2016, 16:36


Meinst Du den Second Sunday von den Erftboxern in Weilerswist? Wohne keine 10 km entfernt!
Nee, nich son elitären Kram, ich fahr hierhin:

http://www.ofso.de/

Treff mich da mit paar verrückten aus Rheinbach
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Samstag, 30. April 2016, 21:56

:thumbsup:

Und viel Spaß damit!
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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Samstag, 30. April 2016, 17:10

Bei dem Prüfer hattest Du Heimvorteil. :D

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Günther

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Samstag, 30. April 2016, 16:20

:thumbup:

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Jürgen Illtz

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Samstag, 30. April 2016, 16:06

Glüchwunsch! Gute Arbeit!! :thumbup:
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Samstag, 30. April 2016, 13:34

jetzt nur noch anmelden, dann gehts als erstes zum Oldtimertreffen in Swistal

Glückwunsch!

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Samstag, 30. April 2016, 13:29

Glückwunsch :daumhoch:
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Samstag, 30. April 2016, 13:23

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

EDGAR hat heute die Hauptuntersuchung im ersten Anlauf ohne erkennbare Mängel bestanden

der Prüfer stammt aus Polen und hat sich gefreut wie Hulle, endlich mal wieder nen Maluch zu sehen
hat mehrmals seinen Respekt vor der guten Arbeit betont und hat mir auf die Schulter geklopft :thumbup:

jetzt nur noch anmelden, dann gehts als erstes zum Oldtimertreffen in Swistal
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Sonntag, 3. April 2016, 22:27

Die Ölschleuder war wohl noch nie gemacht worden, da war eine 8mm dicke versteinerte Kruste drin, das Öl war auch mehr so ne Art Teer


also der hatte nur bei mir so 15000
km
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Sonntag, 3. April 2016, 21:26

Bis auf ein paar elektrische Feinheiten und Bremsen entlüften gehts in den Endspurt
Die Ölschleuder war wohl noch nie gemacht worden, da war eine 8mm dicke versteinerte Kruste drin, das Öl war auch mehr so ne Art Teer
Motor hab ich nur gereinigt und hier und da mit Farbe etwas aufgehübscht, letztes Wochenende war Hochzeit
nach ein paarmal orgeln zum Leitung füllen ist EDGAR direkt angesprungen, Öldruck ist da, alles prima
Leider passen die neuen Scheibenwischer nicht und ich muss noch einen Reifen aufziehen, ansonsten
denk ich schon konkret über einen TÜV-Termin nach 8o bin total aufgeregt
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Mittwoch, 30. März 2016, 19:08


Ganz grob für eine Seite rückwärts: Minus - Birnen (vo und hi) - Sicherung - Lichtschalter (Stellung Standlicht) - Plus.

Aha, danke für die Bestätigung meines Verdachts
so hatte ich mir das aus 1.Serie und Lada Niva Schaltplänen auch zusammengereimt

also hab ich definitiv zwischen Sicherung und Lichtschalter was zuviel weggeknipst
egal so lernt man sein Auto in und auswändig kennen :D
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Mittwoch, 30. März 2016, 08:59

Ist jetzt schwer das zu erklären....
Aber mal schon vorweg, Standlicht li und re sind auf alle Fälle auf verschiedenen Sicherungen.
Wenn irgendwelche Drähte gekappt wurden hilft nur der Passende Schaltplan und die muß man lesen können.
Serie 1 geht ja noch aber die anderen Pläne verlangen doch ein wenig "Einarbeit". Zumal bei den "neueren" Plänen auch mal Fehler auftauchen können.
Ganz grob für eine Seite rückwärts: Minus - Birnen (vo und hi) - Sicherung - Lichtschalter (Stellung Standlicht) - Plus.

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Dienstag, 29. März 2016, 23:12

HILFE... ich und Elektrik...au weia :wacko:

nach meinem Verständnis und der Farbcodierung laufen Standlicht, Rückleuchten, und Instrumentenbeleuchtung über die gleiche Zuleitung
jetzt hab ich beim entsorgen von Heckscheibenheizung/Nebelschluss und Rückfahrlicht und Handbremse anscheinend auch die Zuleitung mit entsorgt?
Eine Sicherung wo nur auf einer Seite was dran ist macht ja wenig Sinn ?(

wo kommt die Zuleitung für gelb-schwarz und gelb-rot denn normalerweise her?? ist das nicht die weisse Leitung die vom Lichtschalter kommt??
Vielleicht kann ja mal jemand ein Bild von seiner Belegung des Sicherungskasten machen??
einen vernünftigen Schaltplan hab ich im Netz nur für erste Serie gefunden, da ist irgendwie alles anders
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Sonntag, 13. März 2016, 22:10

Wow geiles Projekt! Bin gespannt, wenn er fertig ist!

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Sonntag, 13. März 2016, 10:52

BIS-Lenkung und was ich sonst noch alles vorhabe kann ich auch später noch machen


steht alles noch unverändert......

sie gut aus der Kleine :--:
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Jonni

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Sonntag, 13. März 2016, 10:29

Huuut ab! :thumbup:
Was für ein Restaurationsmarathon...
Signatur von »Jonni« Cool is` das, was DU draus machst!

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