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23

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:09

Geb ich die Wellys zurück! lol

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Schrengisch

Sportlenkrad-Einbauer

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22

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:07

Na, ich glaub ab jetzt eher nicht :52: :54:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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21

Dienstag, 28. Juli 2015, 22:06

Denk an die Wurstdosen! :thumbsup:

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Schrengisch

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20

Dienstag, 28. Juli 2015, 21:59

:schmoll: wir sprechen uns noch...knapp 4 Wochen :schmoll:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
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Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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19

Dienstag, 28. Juli 2015, 19:30

Ok!Bei Pitter auch?(glaub ich verschwinde für heute! :67: :spass: )

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Günther

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18

Dienstag, 28. Juli 2015, 19:29

Ich hab es nur geschätzt....... :spass:

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rentnerwagen

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17

Dienstag, 28. Juli 2015, 19:26

Die gehen auf 50 Gramm.
Hab bis jetzt auch nur 7,5 gemessen.
Auch die elx er.

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16

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:20

Denke,zu ungenau bei der geringen Masse!

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männchen

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15

Dienstag, 28. Juli 2015, 18:08

habe hier paar aus älteren Modellen diese sind alle 7,4 Kg

Gewogen mit Personen Waage
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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günni

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14

Montag, 27. Juli 2015, 08:01

Korrektur:

die späteren 126er Schwungscheiben hatten ca. 6,7 KG (nicht 5,7 KG).

Habe es nachgewogen.
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
.

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jo 126

Forum Neuling

  • »jo 126« ist der Autor dieses Themas

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13

Sonntag, 26. Juli 2015, 19:52

Schwungscheibe

Danke für soviel info.

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Ãœberholer

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12

Samstag, 25. Juli 2015, 23:47

Ja Drehmoment und Drehzahl bestimmen eigentlich die Leistung. Aber da spielen noch andere Komponenten mit rein. Ist jetzt nicht so wichtig.

Ging ja um das Gewicht der Schwungscheibe. Das haben die Motorenbauer schon so festgelegt, dass es passt. Aber wie immer kann man ja was verbessern. Bisschen leichter und er dreht besser hoch.
In gewisser Weise speichrrt die Scheibe auch Energie und gibt sie in der Drehbewegung, z. B. bei der Verdichtung wieder ab. Rotationsenergie. Führt aber jetzt zu weit.

Also Scheibe auf 3,5 kg abdrehen und Spaß haben! Unter 3,5 wirds bescheiden weil dann die Schwungmasse wieder zu gering ist um eine guten Motorlauf zu haben. Mit einer leichteren Scheibe musst du auch etwas mehr Gas geben beim Anfahren.
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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spaghettischrauber

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11

Samstag, 25. Juli 2015, 23:38

@Jürgen: janz jenau!

das ist so, als wenn du deine Karre von überflüssigem Balast befreist.

Deine Leistung ist die selbe, nur der Motor muss nicht mehr soviel Kg in Bewegung bringen.

Aber JO126 wenn du vor hast eine leichtere Schwungscheibe zu verbauen, mach es einfach! Ob es Sinn macht und sich dein 126er im Alltag noch genauso gut fährt (oder besser,oder schlechter), wirst du erst sehen, wenn du es gemacht hast...

Es gibt kaum etwas schöneres als ganze Wochenenden in der Garage zu verbringen und seine Ideen umzusetzen!

:reib:
Signatur von »spaghettischrauber« Mein Leben wär nur halb so schwer, hätt ich keine Autos mehr!

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Schrengisch

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10

Samstag, 25. Juli 2015, 23:32

Ah ja :pinch: :wacko: ?(

Zur Erklärung: Ische binne Verrwaltungsfachwirrte, präägoo :59:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schrengisch« (25. Juli 2015, 23:33) aus folgendem Grund: w

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Jürgen Illtz

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9

Samstag, 25. Juli 2015, 23:19

Das mit dem Berg stimmt nicht so ganz.
Die Schwungscheibe bestimmt die drehfreudigkeit des Motors, bei einer leichteren Scheibe dreht der Motor natürlich besser hoch. Kraftreserve in der Art, das du den Berg besser hochkommt gibt es so nicht.
Regelt die Motordrehzahl ihre Masse bestimmt die Drehfreudigkeit. Also eine leichtere Scheibe beschleunigt den Motor schneller, dreht also schneller hoch. Leistungstechnisch bringt das nichts, macht nur mehr Spaß! Leichter bedeutet nicht schneller oder mehr Kraft. Für die Kraft ist das Drehmoment zuständig und das ändert sich nicht durch eine leichtere Scheibe.
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Schrengisch

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8

Samstag, 25. Juli 2015, 23:12

Ah ja, deshalb.
Also für mich nicht wichtig. Mein Motor braucht keine Reserven. Ich schalte dann halt einen Gang zurück. Bin ja eh der ruhigere Fahrer (siehe mein Aufkleber Motorklappe: 24 PS - et jitt net jerannt!"
Dem is nix hinzuzufüjen :thumbsup:
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gruenspan

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7

Samstag, 25. Juli 2015, 22:37

warum muss man das wissen?
Meines Wissens Laufruhe des Motors und Kraftreserve bei Bergfahrten. Bei Bergfahrten holt sich der Motor die in der Schwungscheibe gespeicherte Energie zurück und schafft Steigungen besser. Habe jetzt mein schlaues Buch nicht zur Hand, aber so ähnlich ist es. Wikipedia kann da vielleicht helfen.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Schrengisch

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Samstag, 25. Juli 2015, 21:57

warum muss man das wissen?
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Samstag, 25. Juli 2015, 21:39

hab noch drei oder vier hier rumliegen ,schmeis die die tage mal auf die Waage
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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günni

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4

Samstag, 25. Juli 2015, 21:34

Die Schwungscheiben der 650er Motoren sind nicht alle gleich schwer.
Fiat (FSM) hat die Bauform bei den späten Modellen geändert.
Hier wurde die Schwungmasse aussen vergrößert, aber das Gesamtgewicht verkleinert (innen dünner).
Ich habe da so ca. 5,7-5,8 KG im Kopf (aber ohne Gewähr).
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
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dette ecker

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3

Samstag, 25. Juli 2015, 21:09

Ich schmeiß mal 7,5 kg in den Ring.....

dem schliesse ich mich an.
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de

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Günther

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Samstag, 25. Juli 2015, 19:56

Ich schmeiß mal 7,5 kg in den Ring.....

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jo 126

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1

Samstag, 25. Juli 2015, 19:49

Schwungscheibe

Hallo, eine Frage in die Runde. Wie schwer ist eine
Schwungscheibe für den 126er 650ccm?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jo 126« (25. Juli 2015, 19:50) aus folgendem Grund: Falsch geschrieben.

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