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Lukasmika52

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Monday, June 29th 2015, 9:46pm

Ich schiebs nochmal hoch;)

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Wednesday, June 3rd 2015, 6:56pm

Immer noch kein Interesse?

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Tuesday, May 26th 2015, 5:59pm

Und hoch damit;)

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Saturday, May 23rd 2015, 10:02pm

Also, hab mich überzeugen lassen und geb den Kopf für 90 ab

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Jürgen Illtz

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Saturday, May 23rd 2015, 9:17pm

Ok, dann wäre das ja was für die Panscher - Fahrer! :thumbsup:
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Saturday, May 23rd 2015, 8:22pm

Ja gut beim BIS mit Cc Kopf ist es eig das gleiche wie beim lufti mit dem Panda Kopf. Also fummeln braucht ma da nicht großartig, meiner Meinung nach. Und vergaser hab ich schon zusammen "gefummelt" damit er auf den BIS passt;)

Das sind so die einzigen "Tuning" teile die es so gibt.
Danach kommt noch Ulis nocke und den Rest den man selber machen muss, so wie unterbrecher und Luftfilterkasten.
Das gibt's aber nunmal hier in Deutschland nicht.

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Saturday, May 23rd 2015, 5:44pm

Serie ja!
Sind länger übersetzt, 50 ccm mehr, daher serienmäßig etwas schneller. Kann man lassen! :thumbup:

Aber dafür gibt es ja 700/750 ccm Motoren für den Lufti und schon haben die Panscher verkackt! :thumbsup:

Schneller ist nicht gleich besser! Der BIS ist ganz ok, aber ich will nicht mit dem Wasser anfangen! Hab alles auf Lufti eingestellt und das passt. Mit dem wassergekühlten Motor fängst halt wieder von vorne an. Und es gibt so gut wie nichts dafür. Das ist beim Lufti schon deutlich besser.

Aber wie immer Glaubensfrage! Jeder wie er mag! :thumbup:
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gropower

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Saturday, May 23rd 2015, 5:12pm

die panscher laufen eh schneller als die luftis

oder- :whistling:
Signature from »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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Saturday, May 23rd 2015, 5:10pm

Am Kopf und Motor "fummeln!" :thumbsup: Probieren, versuchen, testen, ärgern usw. usw.

Kein Schweinkram! :D
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gropower

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Saturday, May 23rd 2015, 5:03pm

was meinst du mit fummeln 8|
Signature from »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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Saturday, May 23rd 2015, 5:00pm

Ist halt nur was für die Panscher! Und da musst auch erst einen finden der "ausprobieren" möchte.
Erfahrungswerte gibt es da ja eher nicht, also "fummeln und probieren!"

Frag mal den Ulli!
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Saturday, May 23rd 2015, 2:36pm

Anscheinend gibt's wohl kein Interesse?

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Tuesday, May 19th 2015, 5:10am

Stimmt Paul, danke;)

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Paul

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Monday, May 18th 2015, 11:09pm

Kleine Korrektur
Bis zu 6 ps
und Einlasventiele und Kanäle sind grösser
Auslasventiel ist kleiner!
Signature from »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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2

Monday, May 18th 2015, 9:07pm

1. Bild links der cc vergaser unbearbeitet (man sieht das cc gasgestänge)
2. Bild cc vergaser bearbeitet, bakalitstück ist natürlich auch dabei, weil dieses auch angepasst werden musste (ja steckt paar Stunden Arbeit in allem)
3.bild cc Kopf



Langer neuer Benzinschlauch wird auch mitgeliefert, da der Anschluss auf der anderen Seite liegt (nicht problematisch). Und gerne schicke ich einen Internetlink zwecks überholen und einstellen des vergasers.

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Monday, May 18th 2015, 8:54pm

Fiat CC Kopf und Vergaser

Hey Hey.

Zum verkauft steht ein fiat Cinquecento 700ccm Zylinderkopf als Tuning für unseren fiat 126 BIS mit größeren auslassventielen.
Laut Aussage von unserem Paul soll er alleine schon ca. 6PS mehr Leistung im BIS bringen (ich hoffe das darf ich hier so wiedergeben)
Zum anderen steht ein Cinquecento vergaser zum Verkauf. Von mir selbst überholt mit komplettem überholsatz, und für den gaszug unserer 126er geändert. (Musste ein gasgestänge vom Original vergaser dafür opfern)

So nun zum Preis, das sind meine Vorstellungen und natürlich alles VB (aber bitte seit gnädig, das ist für meine urlaubskasse) :D
Kopf: 150€
Vergaser: 120€

Ich bitte auch um Angebote
(Unser Flug geht am Dienstag den 26.5 :):) )

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