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Klaus

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20

Donnerstag, 19. März 2015, 22:38

Manchmal klemmen auch die Stößeltassen. Da gibt es neue, die etwas zu dick sind ...
Ich baue nur noch (gute) gebrauchte ein.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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gruenspan

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Donnerstag, 19. März 2015, 21:51

Als ich Lena´s Wagen vor der Presse gerettet hatte und ihm neues Leben einhauchen wollte ist mehrmals die Stößelstange aus dem Kipphebel gesprungen, obwohl die Ventile korrekt eingestellt waren. Mit mehrmals meine ich bestimmt vier oder fünf mal. Habe überprüft ob vll. die Stange krumm ist, dem war aber nicht so. Irgend wann lief er dann einwandfrei. Bis heute sitzt die Stange am Kipphebel.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Donnerstag, 19. März 2015, 21:29

... kann es mir immer noch nicht vorstellen, aber ich denke eine Demontage des Kopfes sollte Klarheit bringen. Normalerweise wird das Ventil ja von der Feder unter ( nicht gerade geringer ) Spannung gehalten. Könnte mir nur vorstellen/vermuten das der Ventilschaft "krumm" ist (warum auch immer) und dadurch in der Ventilführung hängen bleibt. Also - runter mit dem Kopf und nachsehen :thumbsup:
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Donnerstag, 19. März 2015, 18:26

Wie soll ich das beschreiben. Das Ventil hakte. Wenn ich es eingestellt habe war es nach einer Motorumdrehung wieder total verstellt.
Es bewegte sich beim drehen des Motors auch nicht so gleichmäßig wie die die 3 anderen.

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Donnerstag, 19. März 2015, 17:00

Es hakte und viel dann ruckartig



... ?( ?( ....kannst Du das bitte mal genauer beschreiben. Ich rätsel gerade wie und wohin ein Ventil fallen kann....Danke!
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Donnerstag, 19. März 2015, 12:44

Hallo, nachdem ich meinen Urlaub beendet hatte, konnte ich mich mit dem Motor beschäftigen. Zündung, Kerzen , Vergaser alles geprüft und alles i.O. Dann wollte ich die Ventile einstellen. Am 2. Zylinder bewegte sich das Auslassventil nicht gleichmäßig. Es hakte und viel dann ruckartig.
Habe dann meinen Ersatzmotor eingebaut.
Werde jetzt den alten Motor zerlegen ( wollte Ihn sowieso abdichten) und mal sehen was alles kaputt ist.

Grüße aus Unna

Oliver

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Dienstag, 17. Februar 2015, 10:31

Danke für die Angebote. Ich lass ihn jetzt erst mal stehen und fahre in den Urlaub. Melde mich wenn ich weitere Hilfe benötige.
Grüße aus Unna
Oliver

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Dienstag, 17. Februar 2015, 06:35

Bin auch in deiner Nähe.

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Montag, 16. Februar 2015, 21:12

Danke für Eure Tipps. Werde morgen mal in Ruhe den Fehler suchen. Wenn ich nichts finde komme ich gerne auf das Angebot von Josef zurück. Bin jetzt erst mal weg. Muss morgen früh raus.

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Montag, 16. Februar 2015, 20:59

Auf Wunsch könnte Ich vorbei kommen und mal nachschauen .

@ granada, solltest machen ,von Josef kann man viel lernen

aus der ferne ist das immer schwer
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Montag, 16. Februar 2015, 20:50

.... Oder jetzt nach der Sucherei die Zündkabel in der falschen Reihenfolge aufgesteckt?

Also, wenn selbst mit Startpilot nix zuckt, dann ist das ein Zündproblen!

Gruss, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Montag, 16. Februar 2015, 20:46

Zündkerzen trocken oder (Benzin)feucht...... ????
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Montag, 16. Februar 2015, 20:42

Tankdeckel hatte ich schon ab. Kein schmatzendes Geräusch. Wie gesagt, er springt auch mit Startpilot nicht an.
Hab jetzt die Batterie leer georgelt. Erst mal aufladen und morgen weiter nach dem Fehler suchen.

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Montag, 16. Februar 2015, 20:36

Auf Wunsch könnte Ich vorbei kommen und mal nachschauen .

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Montag, 16. Februar 2015, 20:27

..... Oder Tankentlüfung zu?

Mal laufen lassen,und dann Tankverschluss vorsichtig (Ohr nahe Verschluss) öffnen.
Wenns da ein saugen/schmatzendes Geräusch gibt, ist die Entlüftung Zünd der Motor bekommt zu wenig Sprit!

Gruss, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Montag, 16. Februar 2015, 20:19

Kondensator habe ich da. Werde ihn morgen mal einbauen. Die Zündung war richtig eingestellt.
Ob der Funke jetzt noch kommt wann er soll muss ich prüfen.

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Montag, 16. Februar 2015, 20:16

Kondensator wechseln?
Warum?
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Montag, 16. Februar 2015, 20:09

Kondensator wechseln?
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Montag, 16. Februar 2015, 20:02

Kommt der Funke auch dann wenn er kommen soll?

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Montag, 16. Februar 2015, 19:58

Motor springt nicht mehr an

Hallo zusammen,
wenn ich mich melde ist wieder mal etwas kaputt. Heute ist der Motor nach kurzer Fahrt, ca. 1 km, ausgegangen und springt nicht mehr an. Anlasser dreht den Motor durch und die Batterie ist voll. ADAC angerufen und mit dem Mechaniker den Zündfunken und die Benzinpumpe geprüft. Funke ist da und die Pumpe pumt. Auto nach Hause geschleppt. Dann mal mit Startpilot probiert, keine Reaktion.
Hatte das schon mal jemand oder hat jemand einen Tipp.
Grüße aus Unna
Oliver

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