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männchen

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Sonntag, 25. Januar 2015, 21:43

@ freaky ,wenn du dir das Viedeo angeschaut hast ,der kleine Turbolentere ist der Pate,so am anfang steht da bischen orentierungs los rum ...lol

Duck und schnell weg....früher gabs dafür Betonfüße....lol

heute ist Toni Engel :daumhoch:
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der pate

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Sonntag, 25. Januar 2015, 21:10

Wenn du nix am Motor machst nur den doppelten auf den Kopf setzen wird das doch nix.

Stimmt man alles aufeinander ab sollte das laufen.


Wenn man sich mimm Bedüsen auskennt, kriegt man fast alles zum laufen.
Ob es effektiv ist, ist was anderes.
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männchen

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Sonntag, 25. Januar 2015, 20:24

Da ich den Kleinen auch im Alltag fahren möchte, habe ich ähnliche "Anforderungen"


Da biste bei Toni an der richtigen Adresse...es fahren so einige seine Packete

wir waren letztes Jahr mit den kleinen in Griechenland 4200km Pannenfrei,wir haben ja mehrere km Junkis,die meisten Fahren teile von Toni
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freakyone

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Sonntag, 25. Januar 2015, 20:12

Wie gesagt: Es war angekommen. Da ich den Kleinen auch im Alltag fahren möchte, habe ich ähnliche "Anforderungen" was Zuverlässigkeit und Standfestigkeit betrofft.
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Sonntag, 25. Januar 2015, 18:24

Ich habs schon verstanden. Das weiß Toni auch. Nur die "Feinheiten" sind noch nicht abschließend geklärt.


Dann idee...,schreib dem Toni was du willst ,er stellt dir gerne Packet zusammmen,denke ich

auch ich Fahre ein packet von toni,auch Einkanal mit nem 32er DgF
mein Packet bestand aber auf zuverlässigkeit und Spas....

Da ich den im Altag benutze und viel fahre war mir das wichtig

Hier gibts auch schönes Viedeo,seh das sooooo gern...da war meiner noch nicht umgebaut....aber andere ...lol
http://www.fiat-126-forum.de/index.php?p…deosPlay&vid=13

und klar das bischen kostet auch schon Geld ...wurde dir aber auch mehrfach gesagt
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Sonntag, 25. Januar 2015, 18:14

Ich habs schon verstanden. Das weiß Toni auch. Nur die "Feinheiten" sind noch nicht abschließend geklärt.
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Sonntag, 25. Januar 2015, 18:11

Jetzt muß ich mich mal wieder zum Leben erwecken hier.



Toni ,schön das du mal wieder da bist ,Toni hier wurde oft genug geschrieben,das er es abstimmen muß ,aber glaube das hat er überlesen ,und im 500er wurde es ihm auch gesagt ,
der Onkel hat es ihm schon im zweiten oder dritten Beitrag erklärt.....
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Sonntag, 25. Januar 2015, 17:41

Wenn du nix am Motor machst nur den doppelten auf den Kopf setzen wird das doch nix.

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der pate

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Sonntag, 25. Januar 2015, 15:23

Jetzt muß ich mich mal wieder zum Leben erwecken hier.
Warum sollte ein 1Kanal mit 650ccm und einem Doppelvergaser nicht laufen??
Ich baue sehr gerne Einkanalköpfe mit Doppelvergaser.
Diese haben sogar einen besseren Drehmomentverlauf gegenüber den 2Kanalköpfen.
Die 2 Kanal drehen mehr nach oben hinaus, das wollen viele nicht im Strassenverkehr.
Im Rennteam fährt einer bei uns mit 700ccm und breitem Einkanal der auf dem Leistungsprüfstand mit einem Doppel 45er Weber 65Ps hat.
2009 wurde Moscchetti in der Gr.5 Italienischer Meister mit 700ccm und einem Einkanal.

Also wenn der Zylinderkopf gut bearbeitet ist, und die passende Nockenwelle gewählt wird geht das auch.

Ich selbst fahre einen Breiten Einkanal 760ccm mit Nicasil Zylinder, 40er Dellorto, Kurbeltrieb Dynamisch ausgewuchtet, 4kg Schwungrad aus Stahl, Eigene Nockenwelle, Größere Ventile 38/33, stark erleichterten Kurbeltrieb.
Auf einem Leistungsprüfstand des TÜV Süd 60,3PS max Drehzahl 7635 Umdrehungen.

@Alfred
Der Kopf ist Unterwegs :D
»der pate« hat folgende Dateien angehängt:
  • einkanal.jpg (432,88 kB - 14 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Februar 2015, 14:16)
  • brennraum.jpg (55,95 kB - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2015, 18:34)
Signatur von »der pate« Il Mostro

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Samstag, 24. Januar 2015, 21:43

Danke,Danke!!!!
Signatur von »spaghettischrauber« Mein Leben wär nur halb so schwer, hätt ich keine Autos mehr!

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30

Samstag, 24. Januar 2015, 16:48

weber 32

Danke Nino!

gropower und Nino: woher habt ihr ein funktionsfähiges Schwingelement (das zwischen Vergaser und Ansaugbrücke) herbekommen?

Weil ich finde nur die Doppelten Schwingelemente für die gekoppelten Vergaser der alten Lancia`s.
Hy Einzel gibt die nicht oder du kauf die hier http://www.fiat500sport.com/impianto-di-…-dadi-0166.html ist besser weil das gummi reist durch den vibration des motor
Signatur von »nino64« http://s560.photobucket.com/albums/ss50/nino64/

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29

Freitag, 23. Januar 2015, 22:08

schwingungsdämpfer

hallo

habs auf ebay,it gefunden,solltes mal dort schauen
Signatur von »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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28

Freitag, 23. Januar 2015, 22:03

Danke Nino!

gropower und Nino: woher habt ihr ein funktionsfähiges Schwingelement (das zwischen Vergaser und Ansaugbrücke) herbekommen?

Weil ich finde nur die Doppelten Schwingelemente für die gekoppelten Vergaser der alten Lancia`s.
Signatur von »spaghettischrauber« Mein Leben wär nur halb so schwer, hätt ich keine Autos mehr!

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27

Donnerstag, 22. Januar 2015, 15:49

seriekopf

Hi Nino,

wie gross ist dein Hubraum und hast du eine andere Nockenwelle? Fährst du mit Ein-oderZweikanalkopf?
Mein motor ist 652cc mit ein alquati nockenwelle 40-80/80-40 verdichtung 8,5:1 SerieKopf
Signatur von »nino64« http://s560.photobucket.com/albums/ss50/nino64/

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26

Mittwoch, 21. Januar 2015, 21:46

dcof 32

hallo Nino

hab mir einen dcof 32 +ansaugbrück gekauft-ebay

ist aber ein weber vergaser hab 750 ccm 55/85 Nockenwelle 9,5:1 verdichtet 31-36 Ventile kopf bearbeitet

hab den vergaser mit co-tester eingestellt alle düsen sind std-nur bei der hauptdüse mußte ich

bis auf 105 runter. Einspritzung hab ich auch ausgehängt

hab super werte kein beschleunigungsloch hab ein 5-gang drin fährt auf der geraden 130 lt. navy

bin zufrieden.nächste Woche kommt aber der fredali kopf-dann kommt ein 40 weber drauf.

PS;hab für 32 verg. und ansaugbrücke (neu) über 500 euro bezahlt
Signatur von »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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25

Mittwoch, 21. Januar 2015, 21:32

Hi Nino,

wie gross ist dein Hubraum und hast du eine andere Nockenwelle? Fährst du mit Ein-oderZweikanalkopf?
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24

Mittwoch, 21. Januar 2015, 17:11

32 weber

Mein 32 DCOF stamm aus den Hause Alquati
mit folgende Düsen
Idle jets 50
Air corrector jets 155
Emulsioning tubes F30
Main jets 125
und paar andere düsen 115-120-130

P.S den venturi wurde 23 auf 24 gebohrt und abgestimmt vom Alquati
http://www.piercemanifolds.com/category_s/230.htm
»nino64« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCN0957.jpg (65,96 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2015, 16:11)
  • DSCN0958.jpg (56,91 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2015, 16:09)
Signatur von »nino64« http://s560.photobucket.com/albums/ss50/nino64/

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nino64« (21. Januar 2015, 17:14) aus folgendem Grund: Ein Link des exsplosion zeichnung http://www.piercemanifolds.com/category_s/230.htm

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Dienstag, 20. Januar 2015, 23:08

ihr solltet mal öfters in die Gallerie schaun, Gropower hatte einige Bilder
das sind welten und kosten ,aber geil

irgend wann....
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Dienstag, 20. Januar 2015, 22:32

psssst :67:

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Dienstag, 20. Januar 2015, 22:31

Das Wekzeug für die Öffnung der Türen bis zum Wohnzimmer auch? 8)

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Dienstag, 20. Januar 2015, 22:25

......hm, 230 km - soll ich ins befreundete Ausland - Werkzeug habe ich ja immer dabei - mitten in der Nacht - schnell mal - oder fällt das auf - Werner Du hast doch ein schnelles Fluchtfahrzeug! :spass:

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Dienstag, 20. Januar 2015, 21:21

haube

ja Paul ich hab einen 12 Volt hochleistungskompressor drin mit 10.5 bar

der kessel hat 25 Liter mit ihn betreibe ich meine zughupe (homade) mit 133 db-youtube

und etliche ander Kleinigkeiten.
nein nein bin 2014 2500 km gefahren-ich werd heuer kommen 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o

neben den Auto ist meine frau :arsch:
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Dienstag, 20. Januar 2015, 21:20

Das Foto wo er neben dem Auto auf der Straße steht ist Montage! :cursing: Der steht im Wohnzimmer! :stop:

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Paul

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Dienstag, 20. Januar 2015, 21:08

eine sich automatisch öfnende Motorhaube :thumbsup:
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Dienstag, 20. Januar 2015, 21:01

verblitzt

ich hoff du siehst nach was :Blind:
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