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Bremszylinder

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rentnerwagen

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Montag, 6. Oktober 2014, 13:23

Ja, in dem blauen Buch.

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Jürgen Illtz

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Montag, 6. Oktober 2014, 11:36

Reparaturhandbuch Kap. 13 Seite 90 Mass - und Einstelltabelle

15,7 steht im techn. Handbuch für den 600 er.

@AAT

Name weiß ich nicht, hab ich mir ausgeliehen von meinem Schwager. Der hat eine kl. Werkstatt und macht alle reparaturen an allen Autos.


Läuft über Stromanschluß mit integriertem Kompressor. Da kann man den Druck voreinstellen. 2 bar reicht aber locker aus.
Hat einen Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit und einen Anschlussdeckel für den Vorratsbehälter am Auto. Stecker rein, anschalten, der Kommpressor gibt 2 bar drauf, Schlauch drauf Nippel aufdrehen und schon kommt die Flüssigkeit mit den schönen Bläschen! Also alles entlüften, alle Nippel nacheinander, Flüssigkeit kommt ganz von selbst da die Anlage kompl. unter Druck steht. Megageil einfach und ohne Pumpen und der ganzen Schmiererei!
Handlich und tragbar, ungefähre Größe etwas kleiner als ein tragbarer Werzeugkasten.
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Günther

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Montag, 6. Oktober 2014, 09:15

Zitat von »rentnerwagen«


Zitat von »rentnerwagen«

Nach meinen Angaben hat die hintere Bremse Zylinder mit 19.05mm Durchmesser.
Gut zu wissen! Aber wo steht es?
Signatur von »Günther« :D

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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Montag, 6. Oktober 2014, 08:22

Zitat von »Jürgen Illtz«

Ernsthaft, damit hab ich entlüftet, aber war ein Profigerät das ca. 800,- € kostet!


Was hast Du da und wie funktioniert das?

rentnerwagen

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Montag, 6. Oktober 2014, 06:22

Zitat von »Günther«

Laut Rep.-Handbuch vorne 23,8 mm und hinten 15,7 mm.

Nach meinen Angaben hat die hintere Bremse Zylinder mit 19.05mm Durchmesser.

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 21:48

2 bar geht ohne Probleme. Ernsthaft, damit hab ich entlüftet, aber war ein Profigerät das ca. 800,- € kostet! :uff: :51:

Wenn die Bremse aber vorher funktionierte, kann ich mir nicht vorstellen, dass der HBZ defekt ist.
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 21:20

Zitat von »Zwergziege«

Geb mal RICHTIG druck auf die Leitung

bei 4 bar platzt der Behälter :-)
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 21:20

Soll ich den aus dem Schlachti noch rausnehmen?Gebremst hat der gut!

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Zwergziege

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 20:51

Hy,
Geb mal RICHTIG druck auf die Leitung..evtl hängt der Kolben im HBZ zu tief oder fest..dann wirds bestimmt.
Hatte Ich grad bei dem vom Platho :-)
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 20:11

Nachdem ich auf Scheibenbremse umgebaut hatte, dann meiner meinung nach sauber entlüftet, konnte ich zwar bremsen aber auch mit pedal bis kurz vorm Blech!
Dann noch mal mit einem Druckgerät entlüftet und siehe da, Bremspedal nur antippen und top Bremse!!!

Ich glaube das liegt auch bei dir nur am entlüften.
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 20:07

Nein ,Bremsen tut er mittlerweile klasse ,aber nur mit fuß im Bodenblech lol
die Woche mal wechseln dann fehlersuche :wn:

denke bestell noch neuen HBZ
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 19:58

Zitat:
Frage : kann ich Hinten die Dicken auch drin lassen oder wechseln auf die Dünnen

Würde ich tauschen! Wie Günther schon sagt, zu viel Druck und wahrscheinlich überbremst er hinten!

Hast auch die Bremsbacken gewechselt? Wegen dem nicht vorhandenen Bremsdruck!?

Ansonsten sauber entlüften, dann sollte es gfehen.
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 19:48

Zitat von »rentnerwagen«

Ist auch Öl drin?


siehste da war was ,nööööööö
aber Bremsflüssigkeit kleiner Wurm :-)
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 19:10

Ist auch Öl drin?

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 19:07

ok ,tausch ich
kann eh machem was ich will bekomm kein Bremsdruck,denke der HBZ ist im Arch :wn:
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 18:11

Laut Rep.-Handbuch vorne 23,8 mm und hinten 15,7 mm.
Wenn die Zylinder größer werden wird die "eingetretene" Bremsflüssigkeit zwar nicht in Hub sondern in Druck/Bremsdruck umgewandelt - also wird der Belag stärker an die Trommel gedrückt.
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 17:00

Das weiß ich nicht was früher war.

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 16:56

Zitat von »rentnerwagen«

Gut möglich das dein Heck dann überbremst.


ok waren aber nicht vor 78 auch hinten dicke ,Schrauben von Felgen passen ,die kämen eher erst an die Feder der Backen
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Sonntag, 5. Oktober 2014, 16:45

Gut möglich das dein Heck dann überbremst.

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 16:28

Bremszylinder

Bei mir wurden die Bremszylinder vertauscht ,die Dicken hinten ,die Dünnen vorne
Vorne hab ich die richtigen eingebaut ,da er vorne keine Bremsleistung hatte

Frage : kann ich Hinten die Dicken auch drin lassen oder wechseln auf die Dünnen
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