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Lukasmika52

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103

Sonntag, 11. Januar 2015, 10:57

15 W 40 5 Liter
Sry hab mich bei dem anderen Thema vertan:(

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TJ 126

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102

Sonntag, 11. Januar 2015, 10:53

Kosten fürs öl 25€

ja was ist denn das für ein Öl?
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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männchen

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101

Samstag, 10. Januar 2015, 20:00

Kopf hoch hat schon jeder durch :-)
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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100

Samstag, 10. Januar 2015, 19:43

Heute Ölwechsel mit ölschleuderfilter reinigen durchgeführt.
Und es hat mich nicht glücklich gemacht...
Die Schraube der motorhalterung wollte nichtmehr rein. Gewinde defekt.
1 mal nachgeschnitten und ging immer noch nicht...
Haben dann die motorhalterung an motor abgemacht und an die hecktraverse geschraubt. Drauf und dann die 2 Schrauben der motorhalterung hin zum motor mit viel Mühe montiert...
Danach noch ein Gewinde vom Bolzen defekt.... Und eine Schraube oben an der Traverse gebrochen.....
Kosten für die Mieter der Hobbywerkstatt 50€ und halben Tag verloren...
Kosten fürs öl 25€

:( :(

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Paul

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Samstag, 27. Dezember 2014, 15:13

Kanst du diese dinger einstellen? sonst der 32 , ich werde demnähst einen keihin 32 cvk ausprobieren !
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Freitag, 26. Dezember 2014, 18:32

Meint ihr das der vergaser von der Honda cb500 was taugen würde??

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97

Dienstag, 23. Dezember 2014, 18:37

Lüffi Stangen sind einer und länger . Aber genau richtig für um geschliffene nocke
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 17:49

Irgendwie hatte Paul in dem Video gemeint 45/47 g.

Damit sind die noch einen Tick schwerer als die vom Käfer, aber wer will den mexikanische Teile in einem rassigen Polen :D

Gruss, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 17:05

Ja genau, Paul hat da schon n Filmchen gedreht.
Was wiegen Sie den jetzt, du lufti Stangen?

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 17:01

So, hab auch grad noch ein wenig geforscht:

Der Paul hatte das ja bereits in seinem Kanal beschrieben, das die Lufti Stangerl auch gehen (hab ich jetzt erst gesehen)
Nur laut Paul sind die vom Lufti länger ?( , bei meinem waren die aber gleich lang :wn:

Zu mindestens weiß ich jetzt das man mit den Lufti-Stangerl die Hälfte an Gewicht einspart!


Gruss, Werner
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Dienstag, 23. Dezember 2014, 15:25

Es hat mir keine Ruhe gelassen;D:D
Hab grad gewogen
BIS: 94 Gramm
Käfer: 37 Gramm
Länge BIS: 22,5cm
Käfer 27cm

Rechnerisch komm ich nach dem kürzen auf 30,8 Gramm

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 14:54

Währe nicht schlecht weil bei uns macht das niemand...
Hab's jetzt nicht im Kopf aber sehr viel weniger.
Kann morgen mal nachwiegen.
Ich hab die für ca 8€ oder so in der Bucht geschossen

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 14:46

Nitrieren, vielleicht weiß der Siebenuli da jemanden?

Stösselstangen: wie leicht sind denn die vom Käfer? Ich hab letztens die vom Lufti verbaut ( hab vergessen zu wiegen, aber gefühlt wiegen die nur etwas mehr als die Hälfte von den BIS Bohlen).
Vor allem: die hat fast jeder übrig und sind schon in der richtigen Länge!

Gruss, Werner
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Dienstag, 23. Dezember 2014, 14:08

Ja mal schaun wenn ich den 2ten motor aufbaue.
Hab die leichte schwungscheibe dazu nen Kopf vom Cinquecento 700 der noch geplant werden soll dazu 2 Sätze stößelstangen vom Käfer die jetzt schon um einiges leichter sind aber noch gekürzt werden müssen.
Fehlt noch vergaser und auspuff
Außerdem hab ich auch noch ne Nockenwellen die aber noch nitriert werden muss. Macht das hier jemand?

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 13:58

Ja, schaut etwas wenig für den BIS gewuchtet aus.

Aber wenn die eh "gesamt" leichter ist, müssen auch weniger Löcher rein, richtig?

Aber ich hab heute was schönes von einem Unserer Tuner-Päpste bekommen :)

Einen 2mm geplanten BIS-Kopf, das dann im Zusammenspiel mit der Nocke vom Uli und dann vielleicht noch den Auspuff mit neuer Halterung (damit der nicht wieder nach 5 km auf der Strasse abgeschüttelt liegt) :thumbup:

Ich glaub ich nenn den BIS doch noch (Aussage Peter) zum Wasserbüffel um :rolleyes:

Gruss, Werner
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Dienstag, 23. Dezember 2014, 12:58

Bin grad am werkstatt aufräumen und mir ist ein Päckchen aufgefallen das noch verschlossen war. :D:D
Meine erleichterte schwungscheibe für den BIS.
Nach langer Betrachtung bin ich zum Schluss gekommen das ich mir nicht sicher bin ob die auch für den BIS gewuchtet wurde.... Was sagt ihr?

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Montag, 22. Dezember 2014, 14:05

wenn das alles ist, ist deiner eh dicht!



in Fachkreisen ....er makiert nur sein Revier..... :61: Günni hat mir am We ein Auffangbehälter bereit gestellt,was das nur sollte :wn: lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Montag, 22. Dezember 2014, 14:04

Alles klar dann schau ich morgen mal und mach noch n Bild.
Naja aber für 13tkm innerhalb von nem halben Jahr läuft er super;)

Wo war den das Bild versteckt vom aufgeschnittenen BIS auspuff?

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Montag, 22. Dezember 2014, 13:51

8| wenn das alles ist, ist deiner eh dicht!

Deckel: hab ich das Schutzblech der Schwungscheibe gemeint. Wenn das runter ist, sollte man mehr sehen können.
Aber wenn unten nix raustropft, lass es und beobachte ein wenig mehr, denn egal ob Simmering KW oder Getriebe, ist eine sch... Arbeit ohne Jürgens Pensionisten Hebebühne :thumbup:

In der Regel ist es immer schwer unsere Kisten mit den Simmerringen dicht zu bekommen. Grund sehe ich immer daran, das fast immer die Simmeringe von den Vorbesitzern zu spät getauscht wurden. Dann haben sich Gummiflächen verbraucht und dann haben sich die Federn im Simmering auf die Metal-Dichtfläche eingelaufen. Das bekommt man nur dicht durch z.B. einer neuen KW, oder man lässt die eingelaufene dort abdrehen. Aber wer von uns macht das schon? Also ich leb dann ganz gut mit dem 1/4 Schnappsglas Verlust ;)

Gruss, Werner
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84

Montag, 22. Dezember 2014, 13:35

Welchen Deckel meinst du? Das Schutzblech von der Kupplung?
Also viel kann's nicht sein. Vor ca 1000 km hab ich sauber gemacht, bin dann 600km am Stück Heim gefahren dann 2 Tage später 200 km nach Plauen und 2 Wochen später 200 zurück. Jetzt siehts so aus

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Montag, 22. Dezember 2014, 13:18

Mach mal den Deckel runter, dann wird's hoffentlich klarer, denn ich kann's immer noch nicht genau sagen (wobei ich eher auf Simmering KW tippe).

Wieviel suppt er denn? Viertel Schnapsglas seh ich mittlerweile bei meinem roten Zerstörer normal nach längerer Fahrt abstellen :rolleyes:

Gruss, Werner
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82

Montag, 22. Dezember 2014, 12:35

Da fragst du mich was:D

Ich würde sagen beim einkuppeln einigermaßen danach aber gut

Hab nochmal paar Bilder gemacht. Vllt sieht man es besser





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Montag, 22. Dezember 2014, 12:23

Ist das Motor-Öl oder Getriebe-Öl?

Ist etwas schlecht am Bild zu erkennen (zumindestens für mich :Blind: )

Wird entweder der Simmering am Getriebe oder der von der KW sein.

Kupplung greift noch richtig?

Grüße vom Chiemsee,
Werner
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Montag, 22. Dezember 2014, 11:43

Wie Paul es mir vorhergesagt hat wird die Schraube beim vergaserdeckel nicht lange halten. Nun war es soweit, am Freitag von Plauen zurück nach Roth und mein fiat hat sich iwie sportlicher abgehört:D :D
Heute mal die Zeit gefunden zu schauen. Schraube vom vergaserdeckel hat sich gelöst u d ließ sich nichtmehr festschrauben. Also vergaseroberteil ab und mit in keller, schnell ein Bolzen gefertigt, eingedreht und läuft wieder;)

Neues Problem:
Hab es die letzten ca. 3tkm beobachtet, ich verliere öl, an einer für mich komischen Stelle und zwar oben am motor



Habe zwischenzeitlich drüber gewischt aber nach den langen Fahrten ist immer wieder öl an der Stelle. Weis jemand woher das kommt und wie ich es beheben kann??

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Samstag, 22. November 2014, 19:46

So soll es sein! :thumbsup:

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