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aat126

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63

Samstag, 4. Oktober 2014, 22:07

Bitte alles mit ELX-Zündung und Diagnosestecker in diesem Thema weiter schreiben:

ELX Zündung, Steuerung, Vergaser, Stromlaufplan

Die letzten 3 Beiträge habe ich auch dorthin kopiert.

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rentnerwagen

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62

Samstag, 4. Oktober 2014, 21:33

Siehe Pickup Beitrag.

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mattes1965

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61

Samstag, 4. Oktober 2014, 21:20

Das ist sehr wohl ein OBD Stecker mit dem man Fehler auslesen kann. Der alte FIAT-Tester passt da dran, mit der passenden Software Kassette.
Allerdings ist das Fehlerauslesen recht begrenzt, da es nur die Zündanlage umfasst und die ja nur wenige Bauteile umfasst.
Und der Drosselklappenschalter gehört zusammen mit der elektr. Leerlaufdüse zur Schubabschaltung.
wo ist der drosselklappenschalter ? kannst du mal ein bild machen ?
gruß mattes

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Fiatos

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60

Samstag, 4. Oktober 2014, 21:14

Das ist sehr wohl ein OBD Stecker mit dem man Fehler auslesen kann. Der alte FIAT-Tester passt da dran, mit der passenden Software Kassette.
Allerdings ist das Fehlerauslesen recht begrenzt, da es nur die Zündanlage umfasst und die ja nur wenige Bauteile umfasst.
Und der Drosselklappenschalter gehört zusammen mit der elektr. Leerlaufdüse zur Schubabschaltung.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Samstag, 4. Oktober 2014, 16:56

Ich hab alles weggemacht und nur noch Zündung und Spule hängen.

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männchen

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Samstag, 4. Oktober 2014, 12:25

Aber das sollten wir in einem neuen Thema besprechen! Wir weichen zu sehr ab!

Dann las uns mal in Günthers Thema gehen :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Jürgen Illtz

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Samstag, 4. Oktober 2014, 11:11

Ja ok, aber da kannst keine Fehler auslesen wie bei einem ODB Anschluss.

Also nun erzählt mir mal was man mit diesem Anschluss machen kann??
Ich glaube eher, da gibt es gefährliches "Halbwissen!"

Zitat:Denke da wird nur gekuckt ob die Zündung funzt, wie auch immer.

Ich denke oder ich weiß???? :-?-: :-?-:

Hat das schon mal hjemand gemacht? Also dort einen Laptop angeschlossen und Informationen bekommen??

Es ging ja darum dass die heutigen Mechaniker nur noch einen Laptop anschließen und nicht mehr reparieren können.

Und dann wurde behauptet, dass eben solch ein Anschluss beim ELX auch vorhanden sei.
Und da sage ich nein! An dem Stecker kann man eben nicht ein Auslesegerät wie bei modernen Autos anschließen und entsprechende Fehlercode auslesen.

Aber das sollten wir in einem neuen Thema besprechen! Wir weichen zu sehr ab!
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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männchen

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Samstag, 4. Oktober 2014, 08:56

Ja wo sitzt der den? Mein Bosmal hat nun mal auch den ELX Motor,

bischen versteckt ,hängt links auf Höhe Haubenschloß
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die anderen können mich... :-)

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Samstag, 4. Oktober 2014, 05:26

Das ist ein Blindstecker wo eine Kappe drüber ist. Such ihn mal.
Denke da wird nur gekuckt ob die Zündung funzt, wie auch immer.
Der hat sogar ein Vergaser ein Drosselklappenschalter. :D

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Jürgen Illtz

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54

Freitag, 3. Oktober 2014, 22:41

Ja wo sitzt der den? Mein Bosmal hat nun mal auch den ELX Motor, aber keinen solchen Anschluss.
Was soll man den da anschließen können? Fehler auslesen wie an einem ODB Anschluss geht ja wohl nicht! :63:

Also da kann man einen Laptop anschließen! Ihr wollt ich doch verarschen! Und Schweine können fliegen?? :thumbsup:
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männchen

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Freitag, 3. Oktober 2014, 21:57

Seit wann hat der ELX einen ODB Anschluß???

Onkel schämem brauchst dich aber net ...da werden drei Polnische Pferde dran angeschlossen lol

:muhah:
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Freitag, 3. Oktober 2014, 21:51

@ AHERL: wenn Du in München nochmal eine Werkstatt benötigst die sich mit unserer Technik auskennt, dann schau mal hier:

Kfz-Steiner


oder in Schrobenhausen:

Fuzzy's Automobiler Service
Rinderhofer Breite 16

Beide sind (Fiat) fachlich sehr versiert.

Danke schön ! :thumbsup:
Es haben in meiner ehemaligen Werkstatt min. 3 Leute an meinen kleinen geschraubt.
Ich glaube der Meister alleine hätte das schon besser hin gebracht.
Er restauriert alte Audi´s.

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Freitag, 3. Oktober 2014, 18:32

Onkel tue
bitte nicht wetten .....dat verlierste...
»männchen« hat folgende Dateien angehängt:
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Freitag, 3. Oktober 2014, 18:10

Willste wetten? :rolleyes:

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Freitag, 3. Oktober 2014, 17:59

Der elx hat sogar sowas.


Seit wann hat der ELX einen ODB Anschluß?????? :63: :nono: :nono:
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Freitag, 3. Oktober 2014, 10:32

Werkstatt in München

@ AHERL: wenn Du in München nochmal eine Werkstatt benötigst die sich mit unserer Technik auskennt, dann schau mal hier:

Kfz-Steiner


oder in Schrobenhausen:

Fuzzy's Automobiler Service
Rinderhofer Breite 16

Beide sind (Fiat) fachlich sehr versiert.
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 20:24

Die haben gar nix gelernt ausser Teile tauschen.

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 17:57

...
sollte auch vom adac Mann zu beheben sein.
...
In München gibt’s nur einen beim ADAC der sich mit so alter Technik auskennt.
Der fährt einen Fiat 500 mit Rennmotor.

Ich vermute, dass die meisten die in den letzten 20 Jahren KFZ-Mechaniker gelernt haben.
Die alte Technik außer in der Berufsschule nie gesehen haben.
Falls sowas mal in der Werkstatt kommt, machen das meist die „alten“ Kollegen.
Die jungen kennen sich nicht aus und es wird ihnen gesagt „Sowas brauchst Du bestimmt nie“.

Habe schon Kollegen frisch von der Schule gehabt, die konnten nicht mal die Handzeichen zum Rangieren.
Weil ihnen gesagt wurde, das wird alles über Funk gemacht.

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 16:22

Der elx hat sogar sowas.

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 16:16

sollte auch vom adac Mann zu beheben sein.



.... vermutlich hat er den Diagnosestecker für seinen Laptop nicht gefunden! Das erlebe ich bei meiner Arbeit sehr oft, ohne Laptop und Diagnoseprogramm sind die Experten von heute ganz schön aufgeschmissen.....
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 16:11

Ich komm nicht mehr mit.
Das ist doch wohl einfach hinzu bekommen und
sollte auch vom adac Mann zu beheben sein.

?( ?( ?( ?( ?(

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 09:14

Die Nockenwelle passt zur Kurbelwelle.
Bei OT ein Ventilpaar in Überschneidung und eines im Arbeitsgang.
...
Ja, er läuft wieder. Der Zündzeitpunkt war es.
Nachdem die Ventiele gepasst haben, waren es nicht die Steuerzeiten.

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Donnerstag, 2. Oktober 2014, 05:47

Die verstellen sich aber nicht von alleine.
Wenn du erst von der Werkstatt nach Hause gefahren bist
hätte er da aber schon gekotzt.

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 16:18

ja, :bdg: Günther ! :bdg:

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 16:03

Habe gerade die Nachricht bekommen das ER wieder lebt...... :spass:
was war es ? Steuerzeiten ????

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