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männchen

GetriebeKiller

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Saturday, August 2nd 2014, 8:27pm

jetzt wollen wir mal wieder zurück ,mal schauen was draus wird
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tomate67

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Saturday, August 2nd 2014, 7:54pm

Der Schrotthändler braucht die Papiere nicht, solange Du keinen Verbleibs- oder Entsorgungsnachweis haben willst. Die Zulassungsstelle gibt sich aber auch damit zufrieden, wenn Du erklärst, das Auto in das Ausland verkauft zu haben.

Insofern, schade um die Papiere..... ;(

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Saturday, August 2nd 2014, 7:19pm

Im Berliner Raum sind sie da noch nicht so wild!Bis der Schrottklau Ausmaße angenommen hatte,brauchten die nur einen Namen zum auszahlen.Jetzt wollen sie Ausweis und Adresse.

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männchen

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Saturday, August 2nd 2014, 7:12pm

Wer will denn Papiere vom Auto,wenn ich Mischschrott verkaufe?

offiziel wenn ein Auto zum Schrott geht ,brauch der Schrotti die Papiere,da ja meinstens nur Teile vom Auto mitgenommen werden ist das egal

meines wissens sind die Papiere nicht beim Schrotti gelandet
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rentnerwagen

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Saturday, August 2nd 2014, 7:11pm

Die sind da ganz schlimm geworden.
Hab mal den gelben weggebracht in kleinen Teilen aber noch sichtbar was es war
und er wollte alle Papiere.Hab gesagt der hat noch keine deutschen nur polnische da
hat er ihn so grade noch genommen. Gab den zwannziger aber trotzdem für mich. :rolleyes:

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Saturday, August 2nd 2014, 7:05pm

Wer will denn Papiere vom Auto,wenn ich Mischschrott verkaufe? :wn: Wir ja immer besser in DE!Bei meinem Schrotti muß ich nur unterschreiben das es mein Eigentum ist!

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Saturday, August 2nd 2014, 6:39pm

Was hätte ich den sonst machen sollen, auf legalem weg?
Die Karosse wollte ja niemand, hab's ja angeboten..

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Saturday, August 2nd 2014, 5:46pm

Die Papiere auch?

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Saturday, August 2nd 2014, 3:56pm

Ja hatte n 97er
Der ist aber so auf dem Schrott gelandet:

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tomate67

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Saturday, August 2nd 2014, 1:43pm

Nach 92 wäre wohl eindeutiger gewesen, war aber so gemeint ;) . Da es ein 96er ist, wird das ja nicht ganz so wichtig sein 8) .

Entscheidend, ob es sich lohnt, ist der Zustand des Unterbodens. Dann benötigt man zur Not noch Papiere. Hatte Lukasmika nicht einen 97er mit deutschen Papieren geschlachtet?

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rentnerwagen

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Saturday, August 2nd 2014, 10:38am

Ok, vll bisschen umständlich ausgedrückt aber ohne die Pflicht wäre es richtig.
Kat Pflicht gibts nicht aber macht Sinn bei der Anmeldung :D ab 92-93.

Euro 1 ist ab typprüfung 1,7,1992. Erstzulassung dann ab 1,1,1993.

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Jürgen Illtz

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Saturday, August 2nd 2014, 9:19am

Falsch ist:

Kat ab 92 vorgeschrieben. Erst ab 93 muss er Euro 1 erfüllen, aber das heißt nicht zwingend Kat.


Der zweite Teil ist richtig, hab das "bis" 97 überlesen! Sorry!
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Saturday, August 2nd 2014, 6:19am

Oki, ein El . Dann sollte er keinen Kat haben. Dieser ist ab Baujahr 92 Pflicht. Bevor Du da viel Geld reinpumpst, erkundige Dich bitte erst, ob Du den überhaupt zugelassen bekommst. Ab 92 sollte, da mag ich mich täuschen, nur mit den elx bis 97 gehen.

Frohes Schaffen,
Thomas



Absolut falsch!

Bis Bauj. 92 Zulassung problemlos.
Ab Bauj. 93 Euro 1. Geht mit Kat vom Gerstl, kostet 800 Euro. Mit Glück geht der 126 er mit Motornummer 076/K (ELX) Ungeregelten Kat im Auspuff.
Ab 97 geht regulär überhaupt nichts mehr. Euro 2 und das schafft der Motor nicht. Klar, man kann in Eigenregie alles umbauen und versuchen, ist aber extrem teuer. Es gibt einige, wenige mit Euro 2, wie das allerdings gelaufen ist, möchte ich eher nicht wissen!

Für den ELX mit Motornummer 076/K gibt es ein Datenblatt mit Euro 1 von Fiat Polen. Musst aber erst einen Prüfer finden, der das anerkennt. machen eben auch nicht alle! Wie das dann aussiehst siehst du hier:
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Was soll an tomate seiner Aussage absolut falsch sein? ?(
Er hat das richtig geschrieben und du hast es nochmal genauso hinterher geschrieben.

Ausnahmen gibts ja immer, zulassungstechnisch.

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Friday, August 1st 2014, 11:29pm

Irst erst mal der Kaufpreis überschaubar!Ist ok!Aber nicgt zun Versuch in DE anzumelden!Such einen bis 92 und bau den Motor um!

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Friday, August 1st 2014, 11:26pm

Oki, ein El . Dann sollte er keinen Kat haben. Dieser ist ab Baujahr 92 Pflicht. Bevor Du da viel Geld reinpumpst, erkundige Dich bitte erst, ob Du den überhaupt zugelassen bekommst. Ab 92 sollte, da mag ich mich täuschen, nur mit den elx bis 97 gehen.

Frohes Schaffen,
Thomas



Absolut falsch!

Bis Bauj. 92 Zulassung problemlos.
Ab Bauj. 93 Euro 1. Geht mit Kat vom Gerstl, kostet 800 Euro. Mit Glück geht der 126 er mit Motornummer 076/K (ELX) Ungeregelten Kat im Auspuff.
Ab 97 geht regulär überhaupt nichts mehr. Euro 2 und das schafft der Motor nicht. Klar, man kann in Eigenregie alles umbauen und versuchen, ist aber extrem teuer. Es gibt einige, wenige mit Euro 2, wie das allerdings gelaufen ist, möchte ich eher nicht wissen!

Für den ELX mit Motornummer 076/K gibt es ein Datenblatt mit Euro 1 von Fiat Polen. Musst aber erst einen Prüfer finden, der das anerkennt. machen eben auch nicht alle! Wie das dann aussiehst siehst du hier:
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Friday, August 1st 2014, 11:14pm

Kaufpreis: 0,00€ + 100€ Transport

Investitionen:

1 Tankfüllung 23,00€
2 Zündkerzen
1 Luftfilter
1 Benzinfilter
Neue Zündkabel

Teile von Gerstl
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16

Friday, August 1st 2014, 10:48pm

Müßte vom Bj.ELX sein,aber auch da ist der Kat sehr selten!Hast Du den schon gekauft?Hoffendlich unter 1000 ZL!

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Friday, August 1st 2014, 9:58pm

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Friday, August 1st 2014, 9:57pm

Bei den Fotos kann der Unterboden nicht wie neu sein,sei denn ist schon gewechselt.Der Rest ist rostige 126 Geschichte.

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Friday, August 1st 2014, 9:44pm

Ein EL.

Mehr ist aber nicht an Rost vorhanden, Unterboden fast wie neu.

:muhah: :gzsz:

Ach, fast vergessen: Herzlich Willkommen im Club der rostigen Herzen .. ähh Bambinos :spass:
Signature from »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Friday, August 1st 2014, 9:40pm

Spitzer Schraubendreher ist immer dabei bei der Rost Prüfung. Es ist ein El.
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Friday, August 1st 2014, 9:19pm

Hi, mach mal ein paar Bilder vom Unterboden. Es ist recht unwahrscheinlich, dass die fünf Stellen alles sind. Sollte er sich trotz der Skepsis hier besser darstellen, runter mit dem Unterbodenschutz und neue Bestandsaufnahme mit dem spitzen Schraubendreher.
Sollte es bei den fünf Stellen bleiben, ich drück Dir die Daumen, wäre es überschaubar.

Ach ja, wenn es der aus deinem Showroom ist, sollte es ein elx sein. Hat der einen Kat? Es könnte Probleme mit einer deutschen Zulassung geben. Hast Du die Hinweise zur Zulassung gelesen?

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männchen

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Friday, August 1st 2014, 9:19pm

Nee --- nur an der richtigen Stelle die Reißleine gezogen.

Du hast vollkommen recht ,die kosten jedoch sind die selben als ob du ein Früheres Baujahr restaurierst,nur lohnt sich dieses für die späteren Baujahre .....
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Friday, August 1st 2014, 9:08pm

Nee --- nur an der richtigen Stelle die Reißleine gezogen. Das wäre sonst für mich eine Bruchlandung geworden. Da hab ich das Geld lieber in den Frosch investiert. :thumbup:
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Friday, August 1st 2014, 9:02pm

So Leid es mir tut, aber um Dir unnötigen Ärger zu ersparen bleibt da wohl nur (siehe Bild)

wer gibt denn so schnell auf.... :61:
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