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Sooo Funke ist da. Man mag es kaum glauben aber es war wohl doch tatsächlich die Zündspule falsch verkabelt. Er springt aber noch nicht an. Vermutlich ist durch die Fehlversuche zuviel Sprit im Vergaser. Das werden wir jetzt noch in Ordnung bringen und dann hoffe ich, dass er endlich anspringt. Denn dann komm ich mit meinem Latein ans ende.. Gruß Adam
Also Leute - erstmal sorry, dass ich mich so spät melde. ArekMorawiec danke für deine Nummer - Julek hier ausm Forum war bei mir und hat mir geholfen. Ich habe eine neue Zündspule gekauft. Die war nur fürs Bild lose. Ist wieder fest. Massekabel (das Dicke) jetzt an Lichtmaschinengehäuse festgemacht. Verteiler neu. Zündpunkt (hier die Geschichte mit der Testlampe) alles eingestellt, Lampe leuchtet richtig auf. Verkabelung passt überall. Trotzdem kein Funke. Kaufe heute noch neue Zündkabel und zwe...
Hallo zusammen, ich weiß dieses Thema gab es schon ein paar mal aber ich finde bei mir den Fehler nicht. Im Anhang sind mal ein paar Bilder von meinem Motor. Es kommt kein Zündfunke an. Vor der Restaurierung ging alles. Kann mal einer oberflächlich schauen ob wir doch evtl. ein Kabel falsch angeschlossen haben? Gruß adam
@chimseeumrunder - richtiiiig wir haben die Kanten unter der Heckscheibe und unten unter der Stoßstangen hinten und vorne "gecleant" @fso-126 - alle Chromteile bis auf die Stoßstangen hab ich bei Allegro bestellt als ich drüben war.. jedoch waren da original die orangenen Blinkerkappen dran... PS was die Regenrinne angeht.. schau mal genauer auf Bild zwei.. ich weis ist schwierig zu erkennen aber die Regenrinnenleiste haben wir bereits mit Chrom betont genauso wie die hinteren Heckfenster.. pass...
So die Räder sind aktuell ab da die Felgen zum Lackierer sind.. aber der Rest ist bis auf ein paar kleine Kunststoffteilchen fertig. Er dreht auch schon springt aber noch net an.. wohl kein Sprit drin Ist eigentlich jemandem etwas am Heck aufgefallen? lg Adam
Sodele wie versprochen ein paar neue aktuelle Bilder. Das Heck ist nun fertig. Ich überlege jedoch noch welches Kennzeichen ich später besorge. Wollte ja das quadratische aber ich glaube wenn ich ein normales langes besorge sieht das besser aus. Was die Lampen angeht so hab ich doch noch auf weiss gewechselt und JA es sieht vieeel stimmiger aus Die hinteren Gitter werde ich auch noch irgendwann gegen verchromte oder Edelstahl eintauschen wenn ich mal wieder drüben bin. Zum Schluss kommen noch di...
So Kinners damit ihr mal ein wenig auf andere Gedanken kommt. Die Gurte drehe ich mir passend und gut. Wenn nicht fahr ich zu Günther der hat da ein Händchen für Wenn ich dran rucke - zucken sie nicht mehr und so muss dat. Morgen oder besser gesagt später folgen ein paar neue Bilder. Geht Richtung Endspurt. Motor ist drin. Fehlen nur noch ein paar Kleinteile die ich noch bestellen muss. Hat jemand irgendwo eine beheizbare Heckscheibe mit Kabel rumfliegen? Und wie schließe ich die Warnblinkanlage...
Nacht zusammen, ich hab ja nicht geahnt, dass meine Gurte soviel Gesprächsstoff auslösen.. aber dann will ich mal meinen Senf auch dazu geben. Der 126er hat recht dickes Blech im Vergleich zu meinem Superb. Da wollte ich letzten ein wenig am Kotflügel drücken um zu sehen wie der Reifen ausschaut da hab ich direkt mal ne Delle reingedrückt aber trotzdem würd ich bei über 100 pro Stunde lieber in dem Superb sitzen als in dem Kleinen. Wobei auch dies kein Problem ist da ich nicht vorhab mit dem kle...
Das mit der Drehung ist richtig. Allein von der Optik her stört es mich schon. Allerdings geht das mit den vorhandenen nicht. Dann müsste ich die Rolle komplett gewaltsam auseinandernehmen und den Gurt neu aufrollen. Übern Winter geht er jetzt eh nicht zum TÜV dann hab ich noch zeit mich nach anderen Gurten umzuschauen. Anbei ein Bild unserer praktischen Hebebühne Gruß Adam
ja wir haben die Gurte erstmal so gelassen. Sie rollen zurück und im Fall des Falles schnappen sie zu.. wobei da eh vermutlich die ganze Karosserie mit fliegt.. hätte ich sie anders eingebaut, hätten sie permanent blockiert..
Ja vorne ist ja alles weiß.. aber ich habe überlegt ob ich hinten nicht die orangenen lasse.. hmm
Soo Dämmatten sind drin.. Fast alle Scheiben und der Teppich liegt - ist jedoch noch nicht befestigt. Den Motor haben wir schon einmal drangestellt, der wird wohl morgen eingebaut und innen sitzt die Rückbank für den Optikcheck
Freut mich, dass die Farbe ankommt. Viele sagten mir, dass er original orange bleiben sollte. Aber ich kann mit der Farbe einfach nichts anfangen selbst wenn sie für die Zeit modern gewesen sein mag. Grün wäre noch eine alternative gewesen aber die Idee kam zu spät und da hätte die braune Innenausstattung nicht mehr gepasst. Dann wollte ich noch so einen mokka-Ton aber im Endeffekt ist das Perlweiss am schönsten. War auch meine Idee von Anfang an da der Wagen ursprünglich für meine Hochzeit dien...
Ich habe beim Zusammenbau von meinem erstmal keinen Himmel drin.. der alte - naja kein Kommentar der Polsterer aus Polen versprach mir einen Himmel passend zur Innenausstattung zu basteln.. aber er hat wohl zur Zeit viel Stress.. wenn ich den endlich habe schicke ich mal Bilder da er wohl auch bis in die einzelnen Säulen gehen sollte und nicht einfach nur so eine "pappe" in der Mitte. gruß Adam
du willst den RED in weiss lackieren? ps: bei der Suche nach verschiedenen PDFs und Heften für meinen bin ich auf so zwei Tuning PDFs gestoßen. Vielleicht ist da was für dich dabei wenns um deinen Motor geht. Gruß Adam
Hallo zusammen, es sind zwar wieder ein paar Tage verstrichen aber zwischendurch ist einiges passiert. Somit sind die Fotos nicht mehr ganz aktuell aber dafür aufschlussreich.. Ich habe mich für Perlweiss entschieden. Das orange konnte ich nicht mehr sehen und finde den Kleinen jetzt viel eleganter.
Aaalso erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Wie es ausschaut haben die mir auf jeden Fall nicht originale Gurte und dann auch noch zweimal denselben verkauft weil beide die Rolle auf der gleichen Seite hatten. Ich sag ja die können nur verkaufen haben aber keine Ahnung von der Materie... schade eigentlich. Ich hab beim Kauf auch nicht aufgepasst und habe mich auf die "profis" verlassen. Na gut jetzt sind die Gurte drin, rollen trotzdem auf, hoffe nur der TÜV meckert nicht. Aber da ...
No Panik Günther unten sind sie noch nicht befestigt wegen dem Teppich. Ich weis, dass das hängende Teil auf dem Bild in die Bodenplatte kommt. Nur die Rolle kann ich nicht leicht nach vorne geneigt montieren wie das Blech verläuft da die Rolle sofort den Gurt blockiert. Deswegen laufen sie vielleicht nicht sauber zurück.
Hallo Günther, vielen Dank. So hab ich die bereits eingebaut. Aber ganz koscher ist mir das auch nicht. Wobei ich glaube, dass bereits in neuen 126ern der letzten Baujahre die Gurtmechanik eher ne Notlösung war. Der Gurt verläuft schief, rollt nicht sauber zurück und wenn ich die Rolle am zweiten Punkt etwas "schief" installiere blockiert er sofort. Die Schlitze in der Verkleidung habe ich nicht. Kann jetzt auch kein Neuteil bestellen da ich die Teile beflocken ließ. Aber ist kein Weltuntergang ...
Moin zusammen, ich brauche eure Hilfe. Ich habe bei meinem Händler in der Nähe einige Teile und u.a. neue Gurte gekauft. Ich habe in meinem 82er 126p noch die alten Gurte drin gehabt zum aufhängen. Jetzt meinten die "Profis" sie würden nur noch die neuen Automatikgurte verkaufen und jeder baut die ohne Probleme ein. Aber als ich jetzt noch einmal anrief um zu fragen wie die Dinger denn angebaut werden da auch keine Anleitung dabei war kam die Knaller-Antwort " sie wären ja schließlich keine Werk...
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Samstag, 20. April 2024, 12:39
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