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Achso, du bist das auf ebay. Lustig. Prima, meld dich ggf komm ich die am wochenende abholen. Danke!
Hat jemand noch original felgen mit oder ohne reifen zu nem schmalen taler abzugeben? 2 würd ich nehmen.reifne kann ich selbst entsorgen.
Falls jemand im 500er forum aktiv ist: gerne weiterreichen ins dortige forum. Verkaufe hier das sogenannte "forums-achteck" das im fiat 500 forum entwickelt wurde. Bin soweit durch mit meiner restaurierung. Es wurde für meinen fiat 126 gebaut, passt vorne aber auf jedenfall auch am 500, hinten müssen die hecktraversenbohrungen am gestell versetzt werden wenn man den 500 einspannen will. Das gestell.wurde zerlegt in vorder und hinter achteck, sowie oben und unten die streben. Das achteck ist gege...
Das ist korrekt, da fehlen scheiben. Hab jede menge bestellt, in verschiedenen dicken, aber es macht glaube ich erst sinn die einzubauen wenn das auto in paar monaten mal auf der achsmessbühne steht. Ziel gerade ist es, die karosserie aus dem forums-8-eck herauszubekommen, und auf rollschuhen zunstellen, damit die aussenlackierung stattfinden kann. Bisher ist die eine achshälfte nur lose drinnen. Du darfst mir aber gerne jetzt schon erklären wie ich rausbekomme welche scheiben wie wohin kommen d...
Das hat schon sehr geholfen. Dankeschön! Das rohr von der heizung mit der klappe drin wird von innen nach aussen gesteckt? Oder anderstrum? Sprich: schraubenkopf im fahrzeug, oder aussen am fahrzeug? Merci!
Ich durfte mein auto auf arbeit richten. Deshalb musste manchmal alles schnell gehen und für bilder machen war keine zeit. Nach eineinhalb jahren stehe ich nun beim zusammenbau vor einem problem. Was kommt wo durch? Ich habe einen bj 88 126 polski fiat. Bereits elektrischer anlasser. Bitte helft mir und sagt mir was wo rein kommt. Blau sind alles schraublöcher für die lüftungsklappe? 2 war ein bremsleitungsclip drinnen davon habe ich ein bild. Und 1? Gelb sind die beiden rohre die da rauskommen....
michal, das sind original NOS kotflügel. wenn dir der preis nicht taugt dann ignorier das angebot doch einfach. ich möchte wo es nur geht original blechteile haben und einbauen, für mich ist so ein preis okay. mir wär ja eh am liebsten ein tausch gegen NOS kotflügel in breit. hab hier noch nachbau kotflügel in faltig knittrig und dünnerer blechstärke, die kannst du liebend gerne für 20 eur pro stück haben.
Biete hier die Schmalen Kotflügel original fiat NOS an. Links Schwarze KTL beschichtung mit Fiat stempel rechts Pinke KTL mit rostbildung durchs ktl preis pro kotflügel 80 eur VHB. verdienen tue ich damit übrigens nichts, hab das selbe bezahlt. brauch aber breite kotflügel Tausch gegen beite NOS möglich.
hast du bezugsquellen in guter bis aktzeptabler qualität? ich hab mir jetzt somit ins bein geschossen und kann kaum weitermachen so. und mein zeitfenster, in dem ich auf arbeit an dem fiat arbeiten kann, schliesst sich mit ende diesen monats. ich könnte auch tausch anbieten gegen NOS original kotflügel der frühen baujahre. links sowie rechts.
servus miteinander. ich habe vorne links den alten kotflügel komplett rausgetrennt. beim anpassen fiel mir erst auf dass der alte originale kotflügel viel breiter ist als die kotflügel die ich als ersatz da liegen habe. nun habe ich einen 88er baujahr mit plastikstoßfänger, habe aber kotflügel von früheren baujahren ohne loch und knubbel für die plastikstoßstangen gekauft, da ich gerne auf chrom stoßstangen umbauen möchte. gibt es da tatsächlich unterschiede mit dem radlauf? danke für tipps!
Aus fehlbestellung gebe ich 5 x brantho kurrox 3in1 750ml dosen ab. Mhd 2022 Farbton ist ral7035 lichtgrau. Also ein sehr helles grau, oder leicht schmutziges weiss 100 eur inkl versand vhb , habe selber 105 eur plus versand gezahlt
Ich hab das jetzt nicht ganz verstanden. bei mir ist die linke türe ausgeschlagen. allerdings dass äusere, in der a säule verschraubte stück des scharniers, am oberen scharnier. mein erster gedanke ist: ich kipp das scharnier oben ganz richtung türe und schweiss den bolzen an dem a säulen teil des scharniers fest. hab ich einen gedankenfehler? hier ist alles drehbar. der bolzen dreht sich frei in beiden teilen des scharniers. ausgeschlagen ist wie gesagt das äussere(in der a säule verschraubte) ...
Exakt so wie auf dem foto von aat126 ist sie verbaut. In meinem bild im querschnitt. Weiss ich ned ob es die nur bei bestimten baujahren gibt, meiner ist 05/88.
https://allegro.pl/oferta/pasy-bezpiecze…126p-9303127353 mein polnisch ist aber zu schlecht als dass ich mir schriftliche korrospondenz trauen würde. vlt versuch ichs aber mal auf englisch. vorausgesetzt keiner von euch kann mich mit teilen beliefern
Das ist ein wertvoller tip mit den uno gurten hinten. Und wenn sie auch nur für den tüv sein sollten... Hab vorne zwar automtik gurte, aber die sind srockfleckig, zerschlissen, und rollen sich auch nicht mehr vernünftig auf.
ich brauche baujahrbedingt hinten anschnallgurte zum nachrüsten für den tüv. sprich gurtpeitschen und 3 punkt gurt. oder wäre bei EZ 04/88 hinten noch nen 2 punkt gurt zulässig? wenn jemand noch gute vordere hättte, würde ich auch nicht nein sagen. meine sind irgendwie abgeranzt, müde, rollen sichnicht mehr richtig auf.
genauso wie es in der überschrift steht. das profilgummi brauche ich meins ist leider zur häfte abgeckelt als die auf dem dach gedrehte karosserie unbemerkt feuer fing beim schweissen. der alte dachhimmel war noch drin zum schutz des blechdaches.
zwischendrin beschäfftige ich mich immer mal wieder mit nebenaufgaben... achsen, kabelbaum... manchmal muss ich einfach was anderes machen wenn die karosserie mich nervt... kennt ihr sicher alle? z.b. musste ich am fertigen boden alle längsträger vorne abbohren, sogar den vorderen vom hitneren längsträger wieder trennen. absolut null passung. 2,5 cm weit weg vom querträger vorne. es wär einfacher gewesen das blech einzeln und die träger auch alle in einzelteile zu kaufen oder sogar selber zu kan...
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Verkaufe o. Tausche Original NOS Kotflügel erste Serie
Dienstag, 16. April 2024, 11:39
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