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Moin, hier bin ich wieder. Habe immer mal wieder Zeit gehabt was zu machen Um paar Sachen auszuschließen, habe ich eine Billuge elektrische Pumpe für Vergaser verbaut. Problem besteht weiterhin. Hatte Falschluft zwischen Motor und Bakelitblock. Der Stand der Dinge ist jetzt wie folgt: Springt sauber und gut an. Kalt wie warm Kann stundenlang im Leerlauf laufen. Nimmt Gas an. Aber… Sobald ich fahren will bzw. auch im Gas gebe und Vollgas halte, geht er nach 5-7 sek aus. Dann muss man Orgeln und wi...
...irekt alles gereinigt, Ölpumpe, Gehäuse etc. - Kupplung komplett gewechselt und auch da alles gereinigt, Kupplungssusdrücker auch einmal komplett zerlegt und gereinigt. - Hinterm Schwungrad den Wellendichtring gewechselt, der war undicht. - da der Motor ausgebaut war, hab ich mir den Achsmanschetten angeschaut und auch für Austauch würdig befunden. Dabei sahen die Achsflansche auch nicht mehr gut aus und wurden auch ausgetauscht. - Getriebeöl habe ich dann auch sofort gewechselt. - im gleichen At...
motor in pink -lila -violett , wie auch immer
...s mehrere Verschiedene Bauarten, - größe und Hersteller gab. Beim 126 hat es in den ganzen Jahren nur "relativ" wenige Änderungen gegeben. Daher würde ich das mit den Fiat Nummern nicht so eng sehen. Die größte Veränderung waren: (von Kleinigkeiten und BIS abgesehen) 1976 : 650cm³ Motor...
...ann ich aber auch nur fahren und fotografieren ist schwer Schrauben tue ich schon seid ich 16 bin , habe auch eine "kleine" 120qm Halle mit Bühne zum schrauben, ich mache alles an meinen Autos selber was ich selber machen kann, auch lackieren. Habe mein erstes Auto damals ein Polo 86c mit 45 PS auf G40 umgebaut , mein anderes Projekt derzeit ist ein A4 B5 Quattro den ich als tracktool am aufbauen bin, von unten ist der wie neu , so wie der Motor...
...aat126« Der Behälter ist links in der C-Säule. Durch das seitliche Gitter ist er zusehen. Leider ist er nicht durchsichtig, somit ist der Wasserstand nicht zu sehen. Ich stecke einen Finger in den Einfüllstützen und drücke bzw. "pumpe" mit der anderen Hand den dicken Schlauch über dem Motor...
...0,20mm (Vergaserseite) und 0,25mm (Krümmerseite) eingestellt. Krümmerseitig musste ich anpassen, da waren 0,15mm. Im kalten Zustand und auf OT. Den Kontakt im Verteiler auf 0,50mm Abstand eingestellt. Mit dem Multimeter bei 10 Grad vor OT auch eingestellt, aber der Motor...
...plex und die Unterbrecher Zündung verbaut. Nach dem ich mal die Nanoplexsensorhalter (durch mechanische Einwirkung) abgerissen habe. Konnte ich den Unterschied zwischen Elektonischer- und Unterbrecher Zündung direkt vergleichen. Es ist ein anderer Motor. (NUR MEIN PERSÖNLICHER EINDRUCK ! ) Die bringt im Unteren Drehzahlbereich einen saubereren Zündfunken und dadurch, geführt, mehr Drehmoment. Oft sind die Federn in den Unterbrechern abgearbeitet, dadurch verstellt der zu früh. Dadurch zeitweise F...
Hatte der Motor evt. erhöhten Ölverbrauch? Wenn sich stark Ölkohle im Verbrennungsraum gebildet hat, entsteht auch Frühzündung. Ich kann mich erinnern, in den 1970/1980er Jahren gab es da so kleine Dosen (die Größe wie eine Red-Bull-Dose) mit Verbrennungsraumreiniger, das Zeug hat man bei laufendem Motor und erhöhen der Drehzahl direkt in den Vergaser gekippt. Aus dem Auspuff hat sich dann die Ölkohle in Form einer schwarzen Wolke verabschiedet (nicht gut für die Nachbarn ). Wenn Zündung usw. all...
...C-Säule. Durch das seitliche Gitter ist er zusehen. Leider ist er nicht durchsichtig, somit ist der Wasserstand nicht zu sehen. Ich stecke einen Finger in den Einfüllstützen und drücke bzw. "pumpe" mit der anderen Hand den dicken Schlauch über dem Motor. Wenn der Finger nass wird, ist genug Wasser drin. Zitat von »Hyfly« Bisher leuchtet sie kurz wenn er kalt ist und sobald etwas gefahren wurde geht sie aus und bleibt auch aus . Dann scheint der Schalter bei Dir noch zu funktionieren, darauf verla...
Neu aufgebauter
Motor mit ca 60PS
...plex und die Unterbrecher Zündung verbaut. Nach dem ich mal die Nanoplexsensorhalter (durch mechanische Einwirkung) abgerissen habe. Konnte ich den Unterschied zwischen Elektonischer- und Unterbrecher Zündung direkt vergleichen. Es ist ein anderer Motor. (NUR MEIN PERSÖNLICHER EINDRUCK ! ) Die bringt im Unteren Drehzahlbereich einen saubereren Zündfunken und dadurch, geführt, mehr Drehmoment. Oft sind die Federn in den Unterbrechern abgearbeitet, dadurch verstellt der zu früh. Dadurch zeitweise F...
Zitat von »126PMaluch« Besten Dank! Das waren die richtigen Stecker! Hat sich herausgestellt, dass der Vorbesitzer H4 Leuchtmittel bereits verbaut hat, ohne Relais. Das erklärt jetzt das gelegentliche Bocken „Motor ging aus, da ich gefahren bin ist er wieder angegangen“. Jetzt hab ich eine größere Runde gemacht ohne ein Bocken. Ich vermute es allerdings, dass es daran lag. Normaler weise brennt der LSS durch ,(Lenkstockschalter) hat mim Motor nix zu tun....
Motor und Getriebe komplett überholt
Motor und Getriebe komplett überholt
Motor und Getriebe komplett überholt
Motor und Getriebe komplett überholt
Motor nach ca. 5km Bergfahrt!!
Motor nach ca. 5km Bergfahrt!!!!
Tach Zusammen wie die meisten wissen, hab ich von Grünspan nach meinem Motorschadeneinen Leihmotor bekommen. Der Motor hat dann für die Fahrt noch meinen Vergaser und ein paar Kleinigkeiten bekommen. Auf dem Heimweg hab ich dann noch den Auspuff verloren Und genau so stand die Kiste bis heute in der Garage. index.php?page=Attachment&attachmentID=25375 Jetzt will ich den Motor wieder mit neuem Auspuff zusammen bauen. Dann kann ich den Motor zum Frühjahrstreffen wieder zurück bringen.
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Freitag, 19. April 2024, 20:55
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