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Klaus

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67

Samstag, 11. Dezember 2010, 20:02

Zitat

Original von Caputo
Da kann man bestimmt was dagegen machen, oder?

Ja, das habe ich unten geschrieben: Weiter in den Motorraum rein versetzen, was nur vernünftig mit Gummihalterung geht. Dabei gibt's dann aber einen abgeknickten Verlauf des Rohrs vom Luftfiltertopf zum Vergaser ... ist insgesamt keine elegante Sache.
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Tille

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66

Samstag, 11. Dezember 2010, 17:56

Zitat

Original von Caputo
hey alles klar da komm ich vorbei.

ich melde mich auf jeden Fall,
was hast du für einen?

MFG


Fahre einen 500F, aber mit Rundkopf.
Hast eine PN.
Gruss Tille

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Caputo

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65

Samstag, 11. Dezember 2010, 00:24

Ach so der Luftfilter, cih dachte der Topf mit Auspuff.

Sorry falsch verstanden, ja stimmt den hab ich nicht drinne. Denke mal dann wird er anschlagen.
Da kann man bestimmt was dagegen machen, oder?

MFG

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männchen

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64

Freitag, 10. Dezember 2010, 23:18

Zitat

Original von Klaus

Zitat

Original von Caputo
reden wir von dem gleichen, also bei mir schlägt nix an und ich habe auch einen Eckkopf und einen 500F??


Ja, aber du hast doch keinen Luftfiltertopf drin, oder?
Das ist doch genau das Teil, was anschlägt.


deswegen fehlt er :-) lol
werde da noch mal nachhören, :wn:aber wenn hätte er es gewußt,jetzt graß ,bei dem einen schleifen die räder bei dem andern net :wn:
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die anderen können mich... :-)

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Klaus

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63

Freitag, 10. Dezember 2010, 18:13

Zitat

Original von Caputo
reden wir von dem gleichen, also bei mir schlägt nix an und ich habe auch einen Eckkopf und einen 500F??


Ja, aber du hast doch keinen Luftfiltertopf drin, oder?
Das ist doch genau das Teil, was anschlägt.
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Caputo

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Freitag, 10. Dezember 2010, 15:03

reden wir von dem gleichen, also bei mir schlägt nix an und ich habe auch einen Eckkopf und einen 500F??

MHM

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Freitag, 10. Dezember 2010, 08:42

Zitat

Original von männchen
aber der past mit Filter :wn:
egal ob Gummi halterung oder feste


Passt rein, klar, im Stand.

Nur wenn der Motor sich bewegt, z.B. wenn er läuft, schlägt der Topf links an.

Ich hab 2 Jahre lang einen Eckkopf im 500F gefahren und bestimmt nicht ohne Grund auf Rundkopf umgebaut. Der Eckkopf lief gut und zuverlässig, daran lag's nicht...
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Freitag, 10. Dezember 2010, 07:49

18Ps ist ein bischen wenig,kw würde da schon eher passen.

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 23:31

ja ich weiß das ist ja auch ein 126er Motor drinne. Habe einen 126.A048 das ist ein Eckkopf mit 650ccm und 18 PS.

aber trotzdem vielen Dank für sie Info!

MFG

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männchen

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 22:39

habe heute noch mit nem bekannten Telefoniert ;)
denke mal der mann hat ahnung :daumhoch:

den eckopf gabs laut seiner ausage net im 500er
obwohl es der übergang war..............aber der past mit Filter :wn:
egal ob Gummi halterung oder feste

dann gabs den ersten Eckkopf mit 600cm,aber nicht im 500er :wn:

Gesprächsstoff :read: :wn:
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Caputo

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Dienstag, 7. Dezember 2010, 23:42

hey alles klar da komm ich vorbei.
Lass nur gerade den kompletten Unterboden schweißen.

ich melde mich auf jeden Fall,
was hast du für einen?

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Dienstag, 7. Dezember 2010, 19:53

Einen Sportluftfilter hab ich, falls du ihn ausprobieren willst, kann ich ihn dir Leihen, wohne in 79189.
Hast du Bilder von deinem 500er?
Gruss Tille

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Jürgen Illtz

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Dienstag, 7. Dezember 2010, 10:15

:daumhoch:

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Dienstag, 7. Dezember 2010, 09:56

Zitat

Original von männchen
wenns nicht past ,liegt das aber dann am Platz im 500er...


Genau DAS ist das Problem.
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Montag, 6. Dezember 2010, 18:12

Zitat

Original von Klaus

Zitat

Original von Alfons1972
ne, wir reden vom 500er. Und da passt er vermutlich nicht...


Da passt er SICHER nicht.

Außerdem ist die starre Befestigung für'n Ofen. Das rappelt den Gebläsekasten kaputt. Ich kenne keinen Gebläsekasten mit starrer Luftfilterbefestigung, der noch nicht geschweißt wurde.


wenns nicht past ,liegt das aber dann am Platz im 500er,vom Motor her kann man es ändern ohne Aufwand,und er kommt bei umbau bißchen tiefer,die Löcher sind in beiden Lüfterblechen gleich,so da die staren immer kaputt gehen, Umbauen gut ist :daumhoch:
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Montag, 6. Dezember 2010, 15:33

ich glaub, ich hab noch einen rumliegen, der in meinem 500er verbaut war.

bei mir hing der wirklich nur an den beiden Schläuchen: der Schlauch von unten in Richtung Lüfterrad und der Schlauch zum Vergaser... Da habe ich den Topf gut mit Schlauchschellen festgemacht. Und das hat mehrere 10.000 km gehalten...

Sieht natürlich nicht top aus, aber funktioniert. Ein alter und sicher noch ein bisschen verwendbarer Luftfiltereinsatz ist vielleicht auch noch drin...

Ich schau bei Gelegenheit mal...!
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Montag, 6. Dezember 2010, 13:50

Steck doch erstmal einen nackten Luftfiltereinsatz auf den Ansaugrüssel des Vergasers. Dann hast du einen Luftfilter und er kostet nicht viel. Damit kannst du, wenn du willst, jahrelang rumfahren, sieht nur nicht sehr professionell aus.

Langfristig würde ich dann auf Rundkopf umbauen.
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Günther

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Montag, 6. Dezember 2010, 11:35

Nimm was Du bekommen kannst.
Und dann umbauen!
Ist doch jetzt nicht die Aktion.
Versuch so einen Topf wie in den unteren Bildern zu sehen ist, zu kaufen.
Gibt Tom den her? Hat aber bestimmt seinen Preis. Tom macht alles perfekter als perfekt!
Der mit den Gummis wird an der "Nahtstelle" des Gebläsekasten verschraubt, die "Stehbolzen" würde ich dan einfach abschneiden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Günther« (6. Dezember 2010, 11:35)

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49

Montag, 6. Dezember 2010, 10:47

Mhm und was mache ich nun? Es gibt keinen und den, den ich bekomme macht meinen Gebläsekasten kaputt!
Mhm Sportluftfilter?

MFG

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Klaus

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48

Montag, 6. Dezember 2010, 07:49

Zitat

Original von Alfons1972
ne, wir reden vom 500er. Und da passt er vermutlich nicht...


Da passt er SICHER nicht.

Außerdem ist die starre Befestigung für'n Ofen. Das rappelt den Gebläsekasten kaputt. Ich kenne keinen Gebläsekasten mit starrer Luftfilterbefestigung, der noch nicht geschweißt wurde.
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Montag, 6. Dezember 2010, 07:21

Zitat

Original von männchen
Das past aber trozdem ,hatte auch den festen,jetzt den mit den Gummis :daumhoch:schau mal schnell nach einem Bild :62:

der sitzt dann bißchen tiefer,geht aber ohne probleme :daumhoch:

das zweite bild ist der geänderte,man sieht noch die erhöhung wo normal da feste teil sitzt


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46

Sonntag, 5. Dezember 2010, 17:26

Zitat

Original von männchen
schau mal schnell nach einem Bild


:62:
»aat126« hat folgende Dateien angehängt:
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Sonntag, 5. Dezember 2010, 17:14

Das past aber trozdem ,hatte auch den festen,jetzt den mit den Gummis :daumhoch:schau mal schnell nach einem Bild :62:

der sitzt dann bißchen tiefer,geht aber ohne probleme :daumhoch:

das zweite bild ist der geänderte,man sieht noch die erhöhung wo normal da feste teil sitzt
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44

Sonntag, 5. Dezember 2010, 16:56


mit 2 Stehbolzen hast Du die feste Befestigung. Ich weiss aber nicht ob da der Topf dann auch im 500 Platz hat. Die die ich im 500 gesehen hab hatten alle die Gummibefestigung die dann etwas schief montiert war.


Gruß
aat126
Gerhard
:62:

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Caputo

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43

Sonntag, 5. Dezember 2010, 16:38

Bei mir sind zwei Stehbolzen, wo der Luftfilterkasten angeschraubt wird! Und ich glaube das ist dann fester, oder?

Und ich glaube Tom bietet Gummi an, oder?

MFG

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