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karlo320, verfasst am Freitag, 23. Juli 2010, 15:25 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Freitag, 23. Juli 2010, 14:38 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Montag, 18. Januar 2010, 20:57 Uhr wieder,
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Cieslak, verfasst am Montag, 18. Januar 2010, 08:32 Uhr wieder,
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Zitat
Original von wolfi
Zitat
Original von Fiatos
Was hast du denn für Adapterplatten????
Die Bohrungen werden für die Panda Sättel anders sein, als für dei Cinquecento Sättel.
Zeig doch am besten mal ein Bild mit ein paar Maßen von deiner Adapterplatte. Dann kann ich dir mit Sicherheit weiter helfen.
Wo hast du denn deine Adapterplatte her?
Hallo Fiatos. Habe die Platten vor etlichen Jahren auf einem Treffen gekauft.
Habs geschafft Bilder zu machen. Habe vorige Woche Bremsen bei einem Seicento gewechselt und hatte die Möglichkeit mal einiges nachzumessen. Habe auch einen Sattel von einem Punto bekommen. Fakt ist,dass Scheiben und Beläge passen.Die Sättel vom Seicento/Punto passen zumindest nicht mit den bestehenden Bohrungen in der Adapterplatte überein.Bei den Sätteln ist der Lochabstand nur 10 cm,statt 14,5. Nachbohren wäre möglich,aber es scheint zu sein,dass die Löcher dann zu nah am Rand der Adapterplatte sind.
D.h. entweder neue etwas grössere Adapterplatten,oder Bremsscheibe etwas abdrehen,oder auf Pandasättel gehen(nur die sind mittlerweile gebraucht selten und neu teurer als z.b. die Seicentosättel).
Wie sind deine AdapterplattenVon welchem Panda kann ich die Sättel nehmen,oder sind die bei denen gleich.
Habe auch mal die Kolben nachgemessen.Es sind 47mm Durchmesser.
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wolfi, verfasst am Sonntag, 17. Januar 2010, 22:42 Uhr wieder,
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Original von Fiatos
Was hast du denn für Adapterplatten????
Die Bohrungen werden für die Panda Sättel anders sein, als für dei Cinquecento Sättel.
Selbst wenn es wichtig wäre mit dem auf- und ablaufenden Bremssätteln, kannst du es vernachlässigen, da es dann noch passen wird aufgrund der geänderten Einbauposition wie du ja schon selber bemerkt hattest.
Zeig doch am besten mal ein Bild mit ein paar Maßen von deiner Adapterplatte. Dann kann ich dir mit Sicherheit weiter helfen.
Wo hast du denn deine Adapterplatte her?
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wolfi, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 20:06 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 19:23 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Fiatos
Zitat
Hi wolfi,
das mit den an und ablaufenden Bremssätteln habe ich eigentlich noch nie gehört! Erzähl mal!
Praktische Erfahrungen habe ich nur mit den Bremszangen vom vom Panda. Es wäre noch interessant zu wissen, in welchem Maße die Kolbendurchmesser der Panda, Punto oder Cinquecento unterschiedlich sind.
Hallo Fiatos.Es kann sein,dass die Bezeichnung auf und ablaufend bei Scheibenbremsen nicht so bekannt ist,habs ehrlich gesagt auch nur bei diversen Suchseiten und auch Motorsportzubehörkatalogen,zum 1.mal gelesen.Wird wohl auch meist nur beim Motorsport oder mit Mehrkolbensättel relevant sein.
Ich meinte damit,dass eiin ablaufender Sattel ,wenn man auf die Bremse schaut links sitzt,sagen wir auf 9Uhr,wo er beim Panda/Cinq.,Seicento,etc. sitzt.Der auflaufende sitzt rechts,so wie auf dem Bild vom Paten zu sehen,eben auf 3 Uhr,da wo er beim 500er/126er hin muss.ISA-Racing z.b.unterscheidet zwischen Sattel vor oder hinter der Achse.Wollte damit aber kein Chaos versursachen.Deiner Meinung mit dem HBZ schliesse ich mich an,zumal mir die funktionsweise bekannt ist,aber ich habe halt schon andere Meinungen gehört und gelesen.
Hallo pateass man Sättel u.a.vom Panda , nehmen kann hab ich schon gelesen, aber mir ist erst jetzt aufgefallen,dass eben die Sättel da anders sitzen,als sie beim 500er/126er sitzen müssen,wie auch auf deinem Bild zu sehen ist.
Deshalb war auch meine Frage ob die Sättel evtl. vom Cinquecento/Seicento auch passen und man die Sättel einfach Fahrtrichtungsverkehrt(Fahrer auf beifahrerseite und umgekehrt)montiert werden können.Dies ist relevant weil ich Adapterplatten habe wo bereits ALLE Löcher ausgelasert sind und mir der Schrotti in der Nähe nicht einfach mal so Sättel zum Probieren geben will,und er auch im Moment nur welche vom Cinq./Seicento hat.Unabhängig davon hab ich auch keine allzu grosse Lust mich aufm Schrottplatz in den Schnee/Matsch zu legen um diverse Sättel zum probieren abzuschrauben,weil ich ja eigentlich Grundsätzlich neue einbauen will.Ich weiss aber,dass die Scheiben vom Seicento zumindest auf die 126er Nabe passen.
Allgemeine Frage Dem Paten nach seiner Erklärung, könnte es evtl. bei den Befestigungslöchern unterschiede geben.
Aber was ist wenn ich von den Löchern her den passenden Sattel hätte, diesen aber wie erwähnt auf der jeweils anderen Seite einbauen muss.Sind die Löcher z.b. asymetrisch.Wenn Nein muss ich nur die richtigen Sättel zu den vorhandenen Löchern finden,und wer hat da die Maße der Löcher von den Sättel im Hinterkopf? Wenn Ja brauch ich wohl neue Adapterplatten, oder ich lasse es .
Deshalb meine Alternativfrage.Hat vielleicht noch jemand eine rechte Trommelbremsgrundplatte übrig, weil ich dann nicht auf Scheiben umrüsten werde.
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wolfi, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 19:03 Uhr wieder,
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Zitat
Original von wolfi
Erstmal ein gutes Neues Jahr. Bin gerade dabei meinen 500er auf 13"Breitreifen umzurüsten.Da ich auf kleinen LK und der entsprechenden Bremsanlage umrüsten muss und mir vorne eine Ankerplatte fehlt,erwäge ich auf Scheibenbremse umzurüsten.Adapterplatten habe ich.D.h. ich brauche Sättel incl. Aufnahmen u.s.w. Hab auch schon einiges gelesen,dass Teile vom Panda,Uno passen.Soweit so gut. Der Schrotti in meiner Nähe hat aber nur
Cinquecentos zum Schlachten. Da er aber die Teile nicht nur zum Schrottpreis zum Probieren rausgeben will,nun meine Frage: 1. weiss jemand ob die Sättel auch passen,optisch scheinen sie zu passen.2.Habe gesehen dass diese und auch die Sättel vom Panda eigentlich "ablaufende" Sättel sind und dort sitzen wo beim 500er/126er bekanntlich die Spurstange angeschraubt ist(vor der Achse von vorne gesehen) und somit auflaufende Sättel genommen werden müssen.Haben alle Pandas ablaufende Sättel.Oder ist das Problem einfach zu lösen in dem ich die Sättel seitenverkehrt,also einfach den linken auf der rechten Seite montiere und der rechte links?
Macht die Scheibenbremsanlage überhaupt Sinn,wenn ich den Einkreis HBZ drin lasse(aus Platzgründen will ich nicht den grossen einbauen) und wie siehts mit dem Bremskraftregler aus,der im Panda drin ist.
Ich will mir nix hinknauben und damit mal andere in Gefahr bringen.Dann suche ich lieber weiter nach einer rechten Trommelbremsankerplatte.
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 14:26 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 11:08 Uhr wieder,
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karlo320, verfasst am Sonntag, 10. Januar 2010, 00:18 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 22:54 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 21:12 Uhr wieder,
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du900ss, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 21:10 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 21:07 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 21:02 Uhr wieder,
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Administrator
Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
Zitat
Original von du900ss
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Original von mattes1965
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Original von Fiatos
Es sind wieder neue Adapterplatten angekommen.
Ebay-Klick (geht erst ab 20.00 Uhr)
Oder sonst bei Interesse per PN übers Forum.
der link funst bei mir nicht
Bei mir auch nicht!
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Original von mattes1965
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Original von Fiatos
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du900ss, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 20:54 Uhr wieder,
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Original von Fiatos
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Ebay-Klick (geht erst ab 20.00 Uhr)
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mattes1965, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 20:52 Uhr wieder,
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wolfi, verfasst am Samstag, 9. Januar 2010, 19:55 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Freitag, 4. September 2009, 11:12 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 20. August 2008, 19:00 Uhr wieder,
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Steini, verfasst am Mittwoch, 20. August 2008, 18:52 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Mittwoch, 20. August 2008, 18:45 Uhr wieder,
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Alter (in Tagen): 6 729,26 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01
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