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TJ 126

Schneckenlenker

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

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18

Freitag, 28. Februar 2014, 20:45

ich würde mich mal als Anfänger bezeichnen und mir wäre das deutlich zu viel,ich würde die Kiste verkaufen,oder wenn möglich zurück geben
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Wohnort: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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17

Freitag, 28. Februar 2014, 20:42

Damit Du auch Spaß mit dem kleinen hast, mach keine halben Sachen! Rostiges Blech rausschneiden, neues rein.
Was nur angerostet ist, drin lassen, entrosten!

So hab haben wir das mit dem BIS gemacht, der nun komplett durchgeschweißt ist.

Wenn du nur so viel machst, damit der gerade über den TÜV geht, bist du ewig am rummachen UND es kommt dich dann im Endeffekt deutlich teurer als wenn du es gleich gescheit gemacht hättest.

Der hat zwar gut Rost, aber das ist schon zu machen!

Gruss, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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gruenspan

Benzin-Quatscher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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16

Freitag, 28. Februar 2014, 20:35

Scheint ein Sondermodell zu sein. Mit innenbelüfteter Trommelbremse!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Lukasmika52

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

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15

Freitag, 28. Februar 2014, 19:56

Danke fürs Verständnis;)

Sollte ja kein Vorwurf sein, hab mich vllt schlecht ausgedrückt und deshalb wurde es falsch verstanden;)
Aber ich hoffe jetzt fühlt sich niemand auf den Schlips getreten und alle verstehen mich;)

Ich denke es ist nicht schlecht wenn mal ein Prüfer sich's anschaut und ne Liste macht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukasmika52« (28. Februar 2014, 19:58)

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FSO-126

Zahnstangenlenker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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14

Freitag, 28. Februar 2014, 19:55

.....auch wenn es sich vielleicht nicht so für Dich so liest :brav: - hier meint es jeder gut mit Dir und alle gemachten Ratschläge beruhen auch auf selber schmerzlich gemachten Erfahrungen. Schließlich wollen wir doch, das Du mit dem kleinen Spaß hast.....
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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13

Freitag, 28. Februar 2014, 19:47

Na dann geht es, :thumbsup:

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gropower

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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12

Freitag, 28. Februar 2014, 19:47

ist der bei so viel rost noch zu retten?

;(
Signatur von »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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Lukasmika52

5. Gang Sucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

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11

Freitag, 28. Februar 2014, 19:34

Danke.

Alsooo, mein Auto steht in der Werkstatt, da er nicht angemeldet ist und ich kein Grund und Boden habe wo ich ihn abstellen kann. Außerdem kenn ich die Werkstatt sehr gut und darf den Wagen deshalb da stehen lassen. (Ist ne kleine 2 Mann Werkstatt)
Und bei denen ist jeden Mittwoch der TÜV. Und der Prüfer guckt nur mal über den Wagen und schreibt ne kleine Mängelliste was im so auffällt. Alles auf freundschaftsbasis ohne ein endgültig dafür zu Verlangen und ich muss auch keine Reperaturen innerhalb 4 Wochen machen. Es wird kein echter TÜV Check gemacht sondern er schaut ihn sich nur mal an.

Ich hoffe ich habe nun alle Klarheiten beseitigen können

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10

Freitag, 28. Februar 2014, 19:27

Lass den Tüv erst mal sein!Die Mängelliste bekommst Du in 4 Wochen nicht abgearbeitet!

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männchen

Fiat 126 Profi

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Wohnort: 57250 Netphen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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9

Freitag, 28. Februar 2014, 19:15

So mein Mechaniker hatte heute endlich mal zeit mit mir Unters auto zu schauen.

der scheint aber auch Schmerzfrei zu sein..............und las die vorstellung beim Tüv aber ok :67:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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aat126

Administrator

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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8

Freitag, 28. Februar 2014, 18:31

Wisst ihr vllt welchen lochkreis ich habe??


4x98

Zwergziege

Felgen Polierer

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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7

Freitag, 28. Februar 2014, 18:23

Hy,
da wuerde ich erstmal alles was rostig ist Neu machen.Wenn Du weiter Spass dran haben willst,must Du schon etwas Zeit und Geld investieren.Die 80 Euro Tuevgebueren kannst Du Dir sparsparen.Das wird auch nix mit mal eben machen.Und wenn man stmal anfaengt kommt noch viel mehr zum vorschein....

Hoffentlich war der nicht zu teuer...wenn gelogen wurde wegen des Zustandes wuerde Ich den auch zurueckgeben.:-)
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Lukasmika52

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6

Freitag, 28. Februar 2014, 18:23

Naja hatte schon n Kaufvertrag.
Wisst ihr vllt welchen lochkreis ich habe??;)

Ich glaub ich brauch mal ne Liste von allen Sachen sie ich bestellen muss. Ich denke am besten bestell ich ein komplett Paket, gibts aber leider nicht so wie ich das gesehen habe:(
Die ganzen Schrauben sollte ich vllt auch bei bestellen oder :D

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Jaroslaw

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5

Freitag, 28. Februar 2014, 17:58

hmm habe dir ja geschrieben lass den Vorbesitzer den Tüv machen, dann wäre das alles jetzt neu oder du hättest dir nen anderen gekauft

oder gib den zurück wenns zuviel ist, sollte der nicht ohne probleme durch den TÜV kommen? :59:
Signatur von »Jaroslaw« Einen Neuwagen kann jeder fahren aber einen MALUCH nur die besten!

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FSO-126

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4

Freitag, 28. Februar 2014, 17:56

Oh - alles machbar, aber such Dir schon mal eine geeignete Bastelbude. Die Blechteile kannst Du alle bestellen (Längsträger vorn/mitte Wagenheberaufnahme usw. ) hoffentlich hast Du jemanden der Dir beim schweißen hilft. Ich musste mit dem grünen "Frosch" in die Werkstatt und das hat schon ein paar Euronen gekostet. Was ich sonst noch machen würde und was ich so sehe.

- Bremsankerplatten vorn/hinten austauschen, das bedeutet auch Radnabe ausbauen

-Spiralfedern sehen auch nicht mehr so gut aus

-Bremsleitungen/Beläge/Radbremszylinder sowieso

-Gummimanschetten Achsantrieb

-Achsschwingen musst Du eh ausbauen - am besten Sichtprüfung und dann entscheiden ob Du die aufarbeiten willst oder Dir lieber neue holst ( Ich hab meine aufgearbeitet - aber der Aufwand und die verbrauchte Farbe etc hät ich mir gleich neue geholt)

....und ich bin mir sicher wenn Du erst mal am demontieren bist, wirst Du noch ein paar Dinge finden. Lass Dich bloß nicht entmutigen, für mich gilt - Was man anfängt, muss man auch (ordentlich) beenden. Setz Dich nicht selber unter Druck - mach mal lieber ein paar Tage Pause zwischendurch.
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Lukasmika52

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3

Freitag, 28. Februar 2014, 17:51

Mehr erfahr ich vom TÜV Prüfer am Mittwoch und hab jetzt auch nicht viel mehr gesehen. Von unten zu mindest

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Schrengisch

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2

Freitag, 28. Februar 2014, 17:44

Ich denke mal, die Achsschwingen kannste auch mal wechseln. Bist Du sicher, dass sonst nix mehr zu tun ist?
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Freitag, 28. Februar 2014, 17:27

Bestandsaufnahme

So mein Mechaniker hatte heute endlich mal zeit mit mir Unters auto zu schauen.

Auf jedenfalls müssen alle 4 Bremsen komplett neu (durchrostung)
Vorne rechts radlauf neu (durchrostung)
Wagenheberaufnahme hinten links auch,oder besser alle erneuern.

Ein Holm hat an der Front ein Loch.
Motor Ölfrucht

Mal gucken was der TÜV am Mittwoch sagt, er schaut mal unverbindlich drüber und macht ne Mängelliste.

So jetzt die Bilder:













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