Fiat 126 Forum.de

32

Freitag, 5. Juli 2013, 21:41

Das kannst laut sagen!

Mein Klappverdeck wird kompl. original wieder aufgebaut, na ja, bisschen am Motor "verbessern, aber sonst alles original!!

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31

Freitag, 5. Juli 2013, 18:40

Onkel, du bist ja geläutert.

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30

Donnerstag, 4. Juli 2013, 22:34

Mein Reden!!

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29

Donnerstag, 4. Juli 2013, 00:18

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28

Dienstag, 2. Juli 2013, 23:15

genau!

Signatur von »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben!

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27

Dienstag, 2. Juli 2013, 23:13

Ja dann leg mal los und kauf erst mal einen guten 126 er.

Dann sehen wir weiter!°)

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25

Dienstag, 2. Juli 2013, 22:39

Fahrwerk und Motor.

Motorrad ist bisschen was anderes als so ein 126 er!) Das hat mit Erfahrung nichts zu tun! Ich bin selber 30 Jahre Motorrad gefahren und denke ich kann das beurteilen. 1989 Deutsche Meisterschaft Enduro unter den Top Ten gewesen! Hat aber mit Autofahren nu überhaupt nichts zu tun°!
Du musst dich daran gewöhnen "langsam" zu fahren und zu genießen!

Zunächst musst du festlegen was du investieren möchtest, dann kann man sagen was geht.

Tieferlegung 30 mm, Tripodgelenke usw.
Motor kann bis 800 oder 850 ccm gehen, kostet dann so ca. 8000,- €

700 ccm = ca. 2000 - 3000,- €

650 ccm, Kopf geplant 2 - 2, 5 mm,(ca. 50,- €) evtl. weiter bearbeitet mit größeren Ventilen ( ca. 450 - 500,-)300 er Nocke, ( ca 250,. €)leichte Kolbenbolzen, ( 45,- €) in dem Zuge evtl auch neue Kolben und Zylinder (250,. €) Dichtungssatz, 30 er Vergaser ( ca. 200 - 250,. €)

Läppert sich zusammen auf ca. 1000 - 1500,- € und bringt ca. 32 - 35 PS
Tieferlegung auch noch mal ca. 250,- € Schöne Felgen ca. 150 - 250,- € je nach Geschmack.

Wie sieht der Lack aus?? Das kann auch noch Unsummen verschlingen! Da bist schnell bei 2000,- für eine Lackierung.

So, ruck zuck sind wir bei 4000 - 4500,- € mit allen Kleinigkeiten die man sonst noch so braucht. Merkst was???

Wenn du das alles nicht selbermachen kannst und davon geht o.g. Berechnung aus, dann wird es deutlich teurer!!! Und ruckzuck landest du bei 2000,- € oder mehr an Arbeitslohn!

Hier im Forum können/wollen die wenigsten Mitglieder mal eben 4 oder 5000,- € investieren. Wenn du das kannst, schön!
Hast schon mal ein Motor überholt??

Das alles sind Maßnahmen die jeder für sich erarbeitet hat, teilweise mit Hilfe von anderen Mitgliedern usw. Aber man sollte schon mal einen Kondensator wechseln können, oder aber Ventile einstellen usw.usw. Aus Erfahrung lernt man und dann kann es weitergehen. Tolle Tipps wie du so schön schreibst, mit denen man mal eben den 126 er "tunen" kann gibts eher nicht!
Du solltest erst mal einen 126 er kaufen, den ordentlich herrichten und dann, wenn du es etwas blickst über Tuning nachdenken!

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24

Dienstag, 2. Juli 2013, 22:36

ganz einfach,ein erhaltungswürdiges Exemplar suchen,kaufen und den in teschnischen und optischen guten Zustand zu bringen! Und wirklich,die Pferde die man unterm Arsch hat sollte man beherrschen!nicht nur fahren(meine 100 bei St 1100 reichen um flüssig mit 180 aufrechtsitzend zu reisen,)Erst Sonntag ist in Poznan bei einer unsinnigen PS-Schow ein Lamborgini in die Zuschauer gesschmettert! 4 Tote und mehr als 10 Verletzte!

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23

Dienstag, 2. Juli 2013, 22:24

Herlich Willkommen!
Bevor Du was am Bambino - so heißt er nämlich hierzuland - verbessern willst, solltest Du zunächst Deine Konversation zu allem Neuen verbessern. Irgendwo hingehen und direkt was erwarten ist definitiv der falsche Weg! Erstmal einfühlen und annähern, und dann kann man loslegen - und wenn es einem nicht passt - ja dann sag ich - Auf Wiedersehen! Abmelden und das wars! Wenn Du dieses Gehabe ablegst, bist Du hier richtig gut aufgehoben, ehrlich So und jetzt wird nicht mehr an dem Wissen der alten Hasen gezweifelt - sondern nutze es - das hat mir auch schon sehr sehr oft geholfen, wenn ich auch "der Direktor " bin...

Signatur von »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
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21

Dienstag, 2. Juli 2013, 20:55

Hallo!

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20

Dienstag, 2. Juli 2013, 13:29

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19

Dienstag, 2. Juli 2013, 13:22

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18

Dienstag, 2. Juli 2013, 12:28

Signatur von »Zwergziege«

Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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17

Dienstag, 2. Juli 2013, 11:48

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15

Dienstag, 2. Juli 2013, 10:34

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13

Dienstag, 2. Juli 2013, 08:53

Sehe ich genauso.
Das waren alles Antworten auf deine Fragen. Nur nicht die Antwort die du dir gewünscht hast.
Auch mit Honig drumrum wird es immer die selbe sein.
Hier haben alle das Werkstattwissen.

Wenn du damit nicht klar kommst, muß man ja nicht gleich pampig werden.

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12

Dienstag, 2. Juli 2013, 07:37

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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11

Dienstag, 2. Juli 2013, 07:35

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10

Dienstag, 2. Juli 2013, 07:09

Zitat von »Lexis77777«

ihr wurdet ja mit dem werkstattwissen im Arsch geboren

Zitat von »Lexis77777«

Als Laie hier so angegriffen zu werden und ausgelacht zu werden hätte ich nicht erwartet

hi also Sorry wenn du dich angegriffen fühlst aber das war doch nicht Böse gemeint jeder hat seine Vorstellungen und "Träume" ich träume auch noch von einem Tüv-Prüfer der mir meine Felgen einträgt und "ausgelacht" bzw. "verspottet" wird hier keiner das ist eher so ein ansporn einen zu motivieren damit er seine träume auch durch realisiert und vollendet

Aber zum Thema motor damit du in etwa einen Ãœberblick bekommst

Zitat von »Lexis77777«

genug geld und das wird schon

kannste dir hier schon mal einen Motor aussuchen
http://www.ilmotore.de/shop/index.php/ca…4sgeuv60osqmek0
und dann kommt der rest Getriebe, Bremsen, Fahrwerk und und und alles was man zum braucht

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Dienstag, 2. Juli 2013, 02:12

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