mein erster 126er

Jürgen Illtz

unregistriert

Freitag, 2. Juli 2010, 12:02

Ich glaub nicht, dass er "üben" muss! Der kann es schon!!
Ist ja sein Job!! Und seine Firma!! :daumhoch:

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nati

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D A

-

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104

Freitag, 2. Juli 2010, 11:43

Zitat

Original von D34thZon3
Ob der Tom wohl auch 3 und mehr Kanichen zum umrüsten nimmt

Wie sieht es den nun mit H-Pol-KZ aus, da hat doch Nati wohl recht gehabt?

Obwohl dann 10 Jahre "günstig" fahren und wieder umrüsten sollte doch dann kein Prob sein

klar nimmt er auch drei und mehr, er muss ja schließlich üben bevor er es kann, stimmts tom?

Signatur von »nati« mein erster 126

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nati« (2. Juli 2010, 11:44)

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Tom1970

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103

Freitag, 2. Juli 2010, 11:39

Tja, gibt ja noch soviel mehr abnormes, zb. zum Thema Diesel+Gas. Die Australier fahren schon seit Jahren. Wir haben auch nen Testläufer am Start den wir aber nicht eingetragen bekommen. 40 % Mehrleistung, Verbrauch stark reduziert und Abgase super sauber .... Die Anlagen sind super günstig, der Einbau für technisch begabte spielend leicht. Aber unser Staat mit seinen zum Teil schwachsinnigen Gesetzen. Tja, so isses eben ....

Schaut mal :

http://www.dieselgasaustralia.com.au/

Signatur von »Tom1970« Merci nochmals an alle die zum Treffen gekommen sind !! Geiler Event !!

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nati

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-

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102

Freitag, 2. Juli 2010, 11:32

Zitat

Original von Tom1970
So, hallo zusammen ,

Stimmt @ Männchen, habe grade mega Streß und die Hütte voll das alles zu spät ist. Bin durch ein KIA Projekt ca 5 Tage mit anderen Aufträgen im Verzug und beginne bald mit dem stapeln der Autos ... Heute alleine wurden ein 645 BMW Cabrio, Dodge Ram 5.7 Hemi, Mercedes 380 ML und ein Citroen C8 angeliefert die normalerweise Montag fertig sein sollten. Dazwischen Inspektionen, Problemchen und Beratungsgespräche für Umbauten.

Nun kurz zum Thema LPG im 126 er :

1. Schlüsselnummer wird auf 0006 Benzin / Flüssiggas geändert, bringt aber abgastechnisch gar nix, da immer das schlechtere Abgas bewertet wird. Benzintank bleibt ja erhalten. Selbst wenn man ihn ausbauen würde und monovalent bliebe, ist Deutschland noch nicht in der Lage eine verbesserung der Steuer und Schadstoffklasse umzusetzen - und das obwohl LPG 80 % weniger Schadstoffausstoß erreicht.
Das geht nichtmal mit vollsequenziellen Anlagen, die einen Teil der Gemischaufbereitungsdaten vom Motorsteuergerät beziehen und die Lambdasondensignale mit verarbeiten können.

2. e85 Anlagen hab ich auch schon verbaut - EOBD II zwingend erforderlich !!!

3. Ne Gasanlage beim 126 er ist sehr simpel. Es wird ein Venturisystem verbaut, das direkt nach der Drosselklappe (Vergaser) einbläst. Die Systeme sind sehr billig aber besitzen keine geregelte Gemischaufbereitung.

4. Daniel hat im Punkt mit dem Verdampfer recht. Ein Verdampfer wird normalerweise um eine optimale Gemischaufbereitung zu erreichen übers Kühlwasser auf ca 80-90 Grad erhitzt.
Dem Lufti fehlt das natürlich. eine möglichkeit wäre das Gas nun halbflüssig einzublasen. Hierbei überfettet das Gemisch, die Leistung sinkt. Je heißer das Gas um so besser das Gemisch. LPG vergast ab ca 35 Grad. Könnt ihr am kleinsten Gastank der Welt selbst sehen - dem Feuerzeug. (inhalt Propan/Butan Mischung = Autogas). Die beste Variante beim Lufti dies zu erreichen wäre Motoröl durch den Verdampfer zu pumpen. Nebeneffekt - Ölkühler. Da das Gas mit Minusgraden ankommt und im Verdampfer auf das heiße Öl trifft und diesem die Hitze entzieht.

5. Das Tankproblem das keins ist : Ich weiß das mann in Polen mit Campinggasflaschen auf den Rücksitzen fährt. Jeder TÜV Prüfer hier würde dich da einweisen lassen.
Es passt ein 26 Liter Zylindertank in den Kofferraum zwischen die beiden "Federbeindöme", Flexleitung nach hinten und gut ist.

6. Suche nach wie vor ein Versuchskanninchen. Könnten im Rahmen eines Treffens nen 126 Lufti / Bis umrüsten. Umrüstung umsonst - lediglich die Anlage müsste bezahlt werden ...
Bei Interesse bitte PN an mich !

Was vergessen ??

Gruß Tom

sch*** wie kann man bloß soviel wissen??? :bdg:

was du zu der abgasnorm schreibst, da könnte ich ausrasten wenn ich so lese wie bescheuert unser staat ist!!! es zeigt mal wie, wie halbherzig und bigott der gesetzgeber in sachen umweltpolitik ist!

Signatur von »nati« mein erster 126

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Turbo-Brandt

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

101

Freitag, 2. Juli 2010, 08:17

Ob der Tom wohl auch 3 und mehr Kanichen zum umrüsten nimmt :rolleyes:

Wie sieht es den nun mit H-Pol-KZ aus, da hat doch Nati wohl recht gehabt?

Obwohl dann 10 Jahre "günstig" fahren und wieder umrüsten sollte doch dann kein Prob sein

Signatur von »Turbo-Brandt«
Wenn der Kuchen spricht, schweigen die Krümel

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rentnerwagen

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- P B

-

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- P B

-

F 1 2 6

100

Freitag, 2. Juli 2010, 06:42

Hi
Im Vectra b auch e85 aber nicht rein ohne umrüsten,sollte dann doch eigentlich klappen bei dem Kleinen vll langsam anfangen kucken was er macht.

Schönen Gruß Daniel

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Layman

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

99

Donnerstag, 1. Juli 2010, 22:52

Hehe habe ich ihm auch gleich ne PM geschrieben

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Erwin.s

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

98

Donnerstag, 1. Juli 2010, 22:41

Hallo Tom

Was würde mich den die anlage kosten ,wenn ich meinen als KANINCHEN zur verfügung stelle ??? Habe wie du weist einen 126BIS.

Gruss
Erwin

Signatur von »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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Tom1970

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97

Donnerstag, 1. Juli 2010, 22:27

So, hallo zusammen ,

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Nun kurz zum Thema LPG im 126 er :

1. Schlüsselnummer wird auf 0006 Benzin / Flüssiggas geändert, bringt aber abgastechnisch gar nix, da immer das schlechtere Abgas bewertet wird. Benzintank bleibt ja erhalten. Selbst wenn man ihn ausbauen würde und monovalent bliebe, ist Deutschland noch nicht in der Lage eine verbesserung der Steuer und Schadstoffklasse umzusetzen - und das obwohl LPG 80 % weniger Schadstoffausstoß erreicht.
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2. e85 Anlagen hab ich auch schon verbaut - EOBD II zwingend erforderlich !!!

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4. Daniel hat im Punkt mit dem Verdampfer recht. Ein Verdampfer wird normalerweise um eine optimale Gemischaufbereitung zu erreichen übers Kühlwasser auf ca 80-90 Grad erhitzt.
Dem Lufti fehlt das natürlich. eine möglichkeit wäre das Gas nun halbflüssig einzublasen. Hierbei überfettet das Gemisch, die Leistung sinkt. Je heißer das Gas um so besser das Gemisch. LPG vergast ab ca 35 Grad. Könnt ihr am kleinsten Gastank der Welt selbst sehen - dem Feuerzeug. (inhalt Propan/Butan Mischung = Autogas). Die beste Variante beim Lufti dies zu erreichen wäre Motoröl durch den Verdampfer zu pumpen. Nebeneffekt - Ölkühler. Da das Gas mit Minusgraden ankommt und im Verdampfer auf das heiße Öl trifft und diesem die Hitze entzieht.

5. Das Tankproblem das keins ist : Ich weiß das mann in Polen mit Campinggasflaschen auf den Rücksitzen fährt. Jeder TÜV Prüfer hier würde dich da einweisen lassen.
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Was vergessen ??

Gruß Tom

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männchen

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S I

-

F I * * * H

96

Donnerstag, 1. Juli 2010, 20:54

Denke sobald Tom zeit hat wird er deine Fragen beantworten :daumhoch:

der umbau kostet nicht so viel :daumhoch:

aber abgaßmäßig geht halt nix :sp:

aber bei dem Preis den tom hat,
überlegung :daumhoch:

der umbau war ,ist sehr günstig ,soll er sich selber zu äusern,der hat ahnung :daumhoch:

aber der hat im moment viel streß :sp:

Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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nati

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P F * * * *

95

Donnerstag, 1. Juli 2010, 20:36

ich kenne mich da leider nicht aus. mein gedanke dahinter war, dass der motor ja beim verbrennen von gas eigentlich weniger schadstoffe ausstoßen müsste (trotzdem der motor ja zum teil auch rein mit bezin laufen würde) und daher evtl eine andere schadstoffklasse bekommen könnte. aber zwergziege hat ja schon geschrieben, dass die schlüsselnummer unberührt bleibt

edit: es kommt halt dann noch dazu, dass an ihn wenn er irgendwann alt genug ist, nicht auf h anmelden könnte, weil er ja nicht mehr "orginalgetreu" wäre...

Signatur von »nati« mein erster 126

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rentnerwagen

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-

D * * *

- P B

-

F 1 2 6

94

Donnerstag, 1. Juli 2010, 20:24

Hi
Das Problem wird wohl der Tank sein und der fehlende Heizungsschlauch für den Verdampfer.

Wie sieht das eigentlich mit e85 aus? Kost 89cent.

Schönen Gruß Daniel

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Zwergziege

Felgen Polierer

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-

B J 7 6 H

93

Donnerstag, 1. Juli 2010, 17:39

Hy,
aber der Benzinmotor bleibt ja.Auch die Schlüsselnummer wird nicht geändert...kannst nur mehr km fahren...

Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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Erwin.s

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92

Donnerstag, 1. Juli 2010, 17:11

Hi

Der Tom will einen auf Gas Umrüsten !!!
Hat ja eine Werkstatt die nur Gasumbauten macht .
Binn mal auf das resultat gespannt !!

Gruss
Erwin

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Layman

Dieseltanker

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91

Donnerstag, 1. Juli 2010, 16:34

hey, habe mich das auch schon gefragt. in polen haben scheinbar einige auf gas umgerüstet, allerdings geht das dort auch nur ohne tüv und die rückbank muss raus. aber sonst sollte das gehen.

gruß mo

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nati

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90

Donnerstag, 1. Juli 2010, 16:17

ist eigentlich schonmal einer hier auf die idee gekommen seinen 126er auf gas umzubauen? würde das nicht das abgas-problem vom tisch hauen? klar, dazu muss man erstmal das geld haben und keine sorge, die verrückte renata hat sowas nicht vor

, aber ich bin einfach neigierig, ob das schonmal jemand gemacht hat...

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89

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:47

der weiß schon bescheid

aber evtl guck ich mir den beim cieslak trotzdem mal an. ich muss ihn ja nicht gleich kaufen und weiterstadt-dortmund ist auch ein netter sonntags-ausflug

und wenn man meine preisvorstellungen hat, sollte man JEDE möchlichkeit warhnehmen... :klugscheiß:

@ erwin:

ich kann max 400euro ausgeben, eventuelle transportkosten je nachdem...
er muss nicht sofort laufen, er sollte nicht 5 jahre nur rumstehen, das ist klar, aber das fahrbarmachen ist erstmal wirklich sekundär. ich nehme lieber einen der wenig kostet und stecke das geld nach und nach rein. dann bin ich nicht abhängig von der preisentwicklung und kann mein zukünftiges budget selbst timen.

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Erwin.s

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88

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:46

Hallo Nati

Was wolltest du ausgeben und bis wann muss er laufen ???

Gruss
Erwin

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Joge

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87

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:38

Frag doch mal Przemo ausm Forum , der bringt ab und an welche aus Polen mit . Vielleicht könnte er dir ja einen in deiner Preisklasse besorgen .

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Jürgen Illtz

unregistriert

86

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:20

Nee. lass die Finger weg!!! :nono:

Wenn er selber schon schreibt, nur als Ersatzteilspender, dann ist das ja nett und ehrlich, aber das wird dann ein zu großes Ding für Dich!!

Also weiter suchen! :daumhoch:

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männchen

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S I

-

F I * * * H

85

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:08

anschauen mit nem fachmann :daumhoch

Joge fragen :daumhoch

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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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nati

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-

P F * * * *

84

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:03

hmm... vielleicht hat sichs erledigt. ich habe cieslak geschrieben und er hat geantwortet:

Hallo,
der Fiat ist bedingt fahrbereit,nur für kurze Strecken weil der Motor leicht qualmt(Ölverbrauch wahrscheinlich) [ Das wäre für mich keine Tragödie]
Dieser Fiat eignet sich besser nur als Ersatzteilelager [DAS MACHT MICH SCHON WIRKLICH NACHDENKLICH, wenn ein pole schon schreibt dass sich arbeitsaufwand nicht lohnt, dann hat ist das meine erfahrung nach ne aussage, die man ernst nehmen sollte].

=> vielleicht sollte ich es mir nochmal überlegen, wenn er schon so schreibt

Signatur von »nati« mein erster 126

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männchen

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S I

-

F I * * * H

83

Mittwoch, 30. Juni 2010, 18:53

macht Josef gewis :daumhoch:

da biste gut beraten :daumhoch:

Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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die anderen können mich... :-)

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82

Mittwoch, 30. Juni 2010, 18:46

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Vielleicht erklärt sich Joge dazu bereit?
Zumindest hätte er das Fachwissen und den geübten Blick!

ok, dann frag ich ihn mal

Signatur von »nati« mein erster 126

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Jürgen Illtz

unregistriert

81

Mittwoch, 30. Juni 2010, 18:40

Vielleicht erklärt sich Joge dazu bereit?
Zumindest hätte er das Fachwissen und den geübten Blick!

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