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Günther

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1 422

Samstag, 9. Februar 2019, 18:22

Türpappen (nicht neu, aber brauchbar):
index.php?page=Attachment&attachmentID=20857
Federbügel für Radio:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20858
Fischer 1 aus den 80ern:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20859
Fischer 2 aus den 90ern:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20860
Musst nur vorbeikommen......

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aat126

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Samstag, 9. Februar 2019, 18:18

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Günther

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Samstag, 9. Februar 2019, 17:53

Bleibt die Frage ob 1 oder 2 Kabel.

Ich würde gleich zwei Drähte einziehen - dazu versuchen ob die nicht durch einen Holm einzuziehen gehen (bei meinem ist die rechte A-Säule durchgängig)

Beim Radio gehören Blechspangen unter die Blende auf den Wellen montiert - das ist die zweite Befestigung im Laufe der Radiomontage.
Als Alternative bliebe noch ein Blech in die Konsole zu montieren bei dem "nur" die Skala und die Achsen ausgespart sind. (erste Befestigung!)
Wenn das nichts sein sollte hätte ich noch zwei Radios von Fischer mit sep. Endstufe , Cass-Deck und einer hat noch einen CD-Wechsler dabei.
Türbabben :D könnte ich noch passende haben - im Zwilling waren solche verbaut. Ich gehe mal in die Garage.............

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Samstag, 9. Februar 2019, 17:23

.

Nächste Frage.

Nati hatte damals ein original Safari Radio auf UKW umbauen lassen und dann in den Polen eingebaut.
index.php?page=Attachment&attachmentID=20855
Irgendwie bin ich der Meinung, das Radio gehört jetzt zu dem Auto und sollte drin bleiben.
Aber, ich finde es zu Alt für diesen 126 und vor allem hält es nicht richtig.
Mir ist noch nichts eingefallen, wie ich es richtig fest bekomme.

Jetzt die schwierige Frage drin lassen oder ein anderes Radio rein?

Und dann bräuchte ich noch GUTE Türpappen vom ELX, am besten ohne Loch :63:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20856

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Samstag, 9. Februar 2019, 16:52

Was meinen die Profis, kann ich es mit einer 10 A Zwischensicherung nach der Innenbeleuchtung riskieren?



Erst denken, dann schreiben :67:

Bei einer orginal 8 A Sicherung im Sicherungskasten, macht eine nachgeschaltete 10 A Sicherung keinen Sinn.

Also komplett neue Kabel legen.

Bleibt die Frage ob 1 oder 2 Kabel.

Günther

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Samstag, 9. Februar 2019, 15:49

Nebenbei, hab ich im Sicherungskasten gerade lauter 25 A Sicherungen enteckt

Die halten !! :thumbup:

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Samstag, 9. Februar 2019, 15:34

Werde mal die tatsächliche Stomaufnahme messen,


In Ruhestellung konnte ich keine Stromaufnahme messen.
Beim auf/zu fahren sind es ca. 4-5 A und jeweils zum Ende werden es kurz 8-10 A

Was meinen die Profis, kann ich es mit einer 10 A Zwischensicherung nach der Innenbeleuchtung riskieren?

Oder doch lieber eine komplett neue (ein oder zwei?) Zuleitung legen? :wn:

Nebenbei, hab ich im Sicherungskasten gerade lauter 25 A Sicherungen enteckt :66:

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Samstag, 9. Februar 2019, 13:08

Im nächsten Schritt will ich den Innenhimmel vom Ka noch einpassen.
Zuerst muss ich dann aber noch die Elektrik richtig machen.

Laut Ford Forum ist das Dach original so angeschlossen:

Zitat

- rot: Dauerplus (Arbeitsstrom), abgesichert mit 15 Ampere.
- rot/schwarz: Zündungsplus (Bereitschaftssignal)
- grün: Masse


Macht es wirklich Sinn das Dach mit Dauerplus und Zündungsplus anzuschließen?

Bisher hängt es bei mir nur an Dauerplus, konnte noch nichts negatives Beobachten :wn:

Werde mal die tatsächliche Stomaufnahme messen, bin am überlegen ob ich einfach die Zuleitung der Innenraumbeleuchtung anzapfen soll.
Dann brauch ich keine neuen Kabel legen.

aat126

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1 414

Donnerstag, 1. November 2018, 15:09

Nach 3285 km geht der kleine Pole heute in den Winterschlaf :sleeping:

aat126

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1 413

Mittwoch, 19. September 2018, 15:31

Geht doch :-)

Der Einbau war einfach und von den Abmessungen ist das Dach perfekt.
Nur es ist insgesamt etwas zu "rund".

Vorne liegt das geschlossene Dach nicht komplett auf dem Blech auf.
Der Montagerahmen aber natürlich schon.
In den Ecken hat das Blech leichte Dellen bekommen. Das sieht man aber nur, wenn das Licht genau richtig steht.

Hätte ich das vorher gewusste, hätte ich versucht dass Dach etwas "platt" zu drücken.

Elektrischer Anschluss ist auch ganz einfach. Vom original Schalter gibt es nur Masse, Zündungsplus und Dauerplus.
Im Moment hängen beide Plus-Leitungen auf Dauerplus.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den original Ford-Schalter drin las, oder einen Fiat Schalter im Tacho dafür umbau.

Den Himmel vom KA hab ich auch noch da, das wird dann das nächste Projekt.
Die Eintragung beim TÃœV ging auch schnell und problemlos.

Grundsätzlich bin ich ein Freund von original.
Einen schönen 126 hätte ich vermutlich nicht zerschnippelt, aber für das kaputte Dach beim Polen, war das die perfekte Lösung.

dette ecker

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Mittwoch, 19. September 2018, 15:01

Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
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AHERL

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Mittwoch, 19. September 2018, 14:19

Schaut schon :thumbsup: aus !
Ist schon :51:

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Zwergziege

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Mittwoch, 19. September 2018, 13:03

Hy,
Geil , ich will auch haben..

lol
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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dette ecker

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Dienstag, 18. September 2018, 23:30

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dette ecker« (18. September 2018, 23:38) aus folgendem Grund: Mecker vom Nebenchef


aat126

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1 408

Dienstag, 18. September 2018, 22:47

ok.
aber heute bitte nicht mehr....


Der Bilderservice war aber auch schon mal besser :heilig:

aat126

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1 407

Dienstag, 11. September 2018, 22:21

und die Alufelgen


Es sind übrigens die Felgen geworden:
Verkaufe o. Tausche Alufelgen 5,5 x 13

Lagen jetzt 7 Jahre im Keller, wie die Zeit vergeht .....

dette ecker

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1 406

Dienstag, 11. September 2018, 20:54

ok.
aber heute bitte nicht mehr....
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1 405

Dienstag, 11. September 2018, 20:00

Fotos hat Dette gemacht, dürfen gerne hier eingestellt werden.

Breuer76

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1 404

Dienstag, 11. September 2018, 19:57

Zeig mal Fotos vom Dach

aat126

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1 403

Montag, 10. September 2018, 18:50

Das Dach, die AHK und die Alufelgen, habe ich am Freitag noch beim TÃœV eintragen lassen. Hat erstaunlicherweise total problemlos geklappt :daumhoch:

Dazu noch eine kurze Probefahrt von 1323 km :--: nach Irfersgrün.

Ca. 40 km vor dem Ziel wollte ein Zündkerze nicht mehr, der Fehler war aber schnell gefunden und beseitigt.

aat126

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1 402

Samstag, 25. August 2018, 17:50

Die Idee hab ich auch nur kopiert, gab vor ein paar Wochen hier schon ein Thema. Hab das vom Ford KA genommen.

Armin

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1 401

Samstag, 25. August 2018, 17:46

Dach

Hi was baust du für ein Dach ein? 8)

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nati

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1 400

Samstag, 25. August 2018, 17:36

Oh das sieht ja so toll aus Gerhard :thumbsup:

Mensch tut richtig gut den Polen mal wieder so gut im Schuss zu sehen
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1 399

Freitag, 24. August 2018, 21:35

Leider hat sich die Vorhersage des Lackierers mehr als bestätigt und das überbeschichtete Dach des Polen ist geplatzt (der Lack, das Blech ist - noch - dicht)


Das Problem ist dann auch gelöst:
index.php?page=Attachment&attachmentID=20256
Zumindest fast

Zwergziege

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1 398

Donnerstag, 23. August 2018, 22:41

:spass:
»Zwergziege« hat folgende Datei angehängt:
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

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