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mattes1965

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Saturday, September 4th 2010, 10:54pm

RE: Elektronische Zündung

Quoted

Original von gruenspan
Lang, lang ist´s her!
Aber man lernt nie aus!
Gut´s Nächtle! :53:


richtig,man lehrnt nie aus. irgend jemand weiß oder kann etwas ,was man selber nicht weiß oder kann. egal wie lange man schon am schrauben ist .

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gruenspan

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Saturday, September 4th 2010, 10:49pm

RE: Elektronische Zündung

Lang, lang ist´s her!
Aber man lernt nie aus!
Gut´s Nächtle! :53:
Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
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mattes1965

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Saturday, September 4th 2010, 10:45pm

RE: Elektronische Zündung

Quoted

Original von gruenspan
Richtig! Meiner damals wurde von mir ordentlich behandelt. Einziger Defekt war eine gebrochene Feder in der Kraftstoffpumpe. Bis Tempo 90 kein Problem, doch nach ca. zwei Km fiel die Leistung ab. Dann mit weniger Gas kam er wieder und fiel dann gleich wieder ab. Die Feder unter der Membran war durchgerostet. Neue Feder neues Glück!



dann war wohl der flansch undicht. dann kommt wasser an die pumpe und die feder rostet. kann pasieren wenn die pumpe zufest angezogen wird. dann reist/plazt der flansch

gruß mattes

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gruenspan

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Saturday, September 4th 2010, 10:40pm

RE: Elektronische Zündung

Richtig! Meiner damals wurde von mir ordentlich behandelt. Einziger Defekt war eine gebrochene Feder in der Kraftstoffpumpe. Bis Tempo 90 kein Problem, doch nach ca. zwei Km fiel die Leistung ab. Dann mit weniger Gas kam er wieder und fiel dann gleich wieder ab. Die Feder unter der Membran war durchgerostet. Neue Feder neues Glück!
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Saturday, September 4th 2010, 10:27pm

RE: Elektronische Zündung

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Original von gruenspan
Leute, Ihr seid der Hammer! Infos über Infos! Da spendet man doch gerne für´s Forum. Ist auch bereits geschehen. Als junger heranwachsender hat man ja gerne mal gehuddelt, Hauptsache der Bambino lief! Obwohl wenn ich bedenke, daß ich mit meinem 126er für nen Kurierdienst vier mal die Woche aus Bonn zu Bertelsmann nach Gütersloh und sechsmal die Woche zu Kobusch- Folien nach Warburg gedüst bin, ist das `ne echte Leistung gewesen!


wenn der 126er ordendlich gewartet wird und nicht im kaltem zustand getreten wird hällt der ewig und läst dich nicht im stich. :daumhoch:

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gruenspan

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Saturday, September 4th 2010, 10:23pm

RE: Elektronische Zündung

Leute, Ihr seid der Hammer! Infos über Infos! Da spendet man doch gerne für´s Forum. Ist auch bereits geschehen. Als junger heranwachsender hat man ja gerne mal gehuddelt, Hauptsache der Bambino lief! Obwohl wenn ich bedenke, daß ich mit meinem 126er für nen Kurierdienst vier mal die Woche aus Bonn zu Bertelsmann nach Gütersloh und sechsmal die Woche zu Kobusch- Folien nach Warburg gedüst bin, ist das `ne echte Leistung gewesen!
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Jürgen Illtz

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Saturday, September 4th 2010, 10:14pm

RE: Elektronische Zündung

Ja klar, Kleinteile! :daumhoch: Abnehmer, kabel usw.
Die Klammern für die Kabel gehen auch leicht flöten!! Da sollte man immer ein paar von haben!

Am besten einen ELX schlachten!!! :daumhoch:

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Saturday, September 4th 2010, 10:11pm

RE: Elektronische Zündung

Quoted

Original von Jürgen Illtz
Dann brauchst du nur noch die nanoplex und paar Kleinteile/Stecker usw.!
Nanolex kostet hier 25,- € plus Versand!!


http://ape.com.pl/index.php?id=44&produkt=164

Ich hab die da auch gekauft, ohne Probleme! Eingebaut und getestet von autseid! Optimal!!


die nanoplex alleine reicht nicht. brauchst auch die passende riemenscheibe

gruß mattes

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Jürgen Illtz

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Saturday, September 4th 2010, 10:09pm

RE: Elektronische Zündung

Dann brauchst du nur noch die nanoplex und paar Kleinteile/Stecker usw.!
Nanolex kostet hier 25,- € plus Versand!!


http://ape.com.pl/index.php?id=44&produkt=164

Ich hab die da auch gekauft, ohne Probleme! Eingebaut und getestet von autseid! Optimal!!


Aber die Motoren sind nicht soo billig! Musst schon locker 200 - 250 € rechnen. Wobei sich da schon ein billiger ELX zum schlachten anbietet, den da hast du dann alle Teile die Du brauchst!

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gruenspan

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Saturday, September 4th 2010, 10:05pm

RE: Elektronische Zündung

Janz jenau war dies mein Gedanke!
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Jürgen Illtz

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Saturday, September 4th 2010, 10:04pm

RE: Elektronische Zündung

Dann seh zu, dass du gleich einen ELX - Motor mit der Zündung bekommst!

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Saturday, September 4th 2010, 10:02pm

RE: Elektronische Zündung

Ich möchte das langsam angehen lassen. Nen gebrauchten Motor kaufen, zerlegen, begutachten und fein aufbauen. Nehme mir da im Winter richtig Zeit, sofern dies meine drei Kinder zulassen. Aber nach dem Winter ist meine Garage immer noch da. Eile mit Weile!
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Saturday, September 4th 2010, 9:53pm

RE: Elektronische Zündung

Quoted

Original von gruenspan
Muß ich mich mal schlaulesen! Hab über 20 Jahre nicht mehr am 126er geschraubt. Hat heute richtig Spaß gemacht, möchte sogar von Entspannung reden! Morgen mach ich Frikadellen, dann sind die Nagelbetten auch wieder Ölfrei! lol



na das ist ja auch schon etwas länger her. ich weiß nicht genau wann die nanoplex bei den 126er eingführt/verbaut wurde. ich denke mal ab ca 95
aber da gibt es einige die das wissen

gruß mattes

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24

Saturday, September 4th 2010, 9:46pm

RE: Elektronische Zündung

Muß ich mich mal schlaulesen! Hab über 20 Jahre nicht mehr am 126er geschraubt. Hat heute richtig Spaß gemacht, möchte sogar von Entspannung reden! Morgen mach ich Frikadellen, dann sind die Nagelbetten auch wieder Ölfrei! lol
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Jürgen Illtz

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Saturday, September 4th 2010, 9:44pm

RE: Elektronische Zündung

Die ist in den EL/ELX - Modellen verbaut. hab ich im Bosmal auch!
Absolut problemlos!!
Umbau ebenfalls, es muss nur ein Kabel verändert werden, Mattes kann das!
Die teile bekommt man auch noch problemlos!

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Saturday, September 4th 2010, 9:41pm

RE: Elektronische Zündung

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Original von gruenspan
Die ist mir unbekannt. Wo bekomme ich darüber Info´s?


fiat 126 el/elx

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Saturday, September 4th 2010, 9:38pm

RE: Elektronische Zündung

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Saturday, September 4th 2010, 9:34pm

RE: Elektronische Zündung

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Original von gruenspan
Ich denke, daß ich die mir auch anschaffen werde.


ich würde die nanoplex empfelen. die andere kenne ich zwar nicht,habe aber schon von vielen problemen gelesen

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Saturday, September 4th 2010, 9:10pm

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Thursday, September 2nd 2010, 7:16pm

habs mit der lampe heut eingestellt und ich mein der motor ist auch nicht mehr so heiß geworden. alles im allen funktioniert die anlage gut. hoffe nur sie hält auch einige zeit ;) werd noch ewas gegen die wärme unternehmen das nichts passiert.

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Klaus

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Thursday, September 2nd 2010, 11:02am

Die Einstellanleitung der 123 ist falsch. Da steht, dass man auf O.T. einstellen soll. Passt aber nicht. Ich habe immer ganz normal auf 10° vor O.T. eingestellt. Damit läuft er dann gut.
Signature from »Klaus« 500forum.de/

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Wednesday, September 1st 2010, 7:55pm

Ich hab die 123 mal wieder eingebaut. hat alles auf Anhieb geklappt. laufen tut der Motor erste sahne. kein Vergleich zum normalen Verteiler. mir ist nur aufgefallen das der Motor wärmer wird?!? mit ist auch schon mal die Einpressbuchse aus dem Kopf geflogen. da war die Anlage auch installiert. ist das normal das er wärmer bzw. heißer wird . wollt morgen mal in die Werkstatt fahren und mit der Stroboskop Lampe nachschauen wie die Zündung steht.
also lauft wunderbar nur die Hitze `?!? einer einen Rat oder Erfahrungswerte

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Klaus

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15

Thursday, August 26th 2010, 2:46pm

Das mit der E85-Einstellung kannste vergessen. Die Zündung umzustellen reicht alleine nicht aus, da muss zusätzlich der Vergaser anders bedüst werden. Und dann läuft er nicht mehr vernünftig mit Benzin (falls mal kein E85 verfügbar ist). Vielleicht geht's mit einer Mischung aus Super und E85, aber das lohnt sich finanziell kaum noch.

Zur Hitze: Normalerweise hält die 123-ignition die Kühlluft aus, es sei denn, der Motor wird zu warm (z.B. weil die Thermostatklappe nicht ganz öffnet). Dann gibt die Elektronik auf.
Ich hatte das auch mal, aber meine 123 ist kommentarlos repariert worden (gekauft bei http://www.brits-n-pieces.com).

Neue Zündspule muss auch nicht sein, wenn schon eine Doppelzündspule drin ist. Die serienmäßige Doppelzündspule funzt gut damit.
Signature from »Klaus« 500forum.de/

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Thursday, August 26th 2010, 9:33am

Hab die Anlage mal verbaut gehabt. also Verteiler und spule. ja sie bringt was. man kann mit den Einstellungen echt was rausholen. der Motor läuft sehr sauber . hab sie in meinem alten motor eingebaut gehabt. nun liegt sie seid einem Jahr unbenuzt herum. überleg sie mal wieder einzubauen. hatte aber auch einen defekt! auf einmal ging nichts mehr . ich denk das ist wegen der Hitze! hab sie dann eingeschickt und mit viel krach dann repariert bekommen. da die Firma nichts von Garantie hält ;(. naja meine frage ist . was kann man gegen die Hitze machen. blech hab ich dran. sonst was drumbauen?

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Jürgen Illtz

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Friday, February 20th 2009, 7:09pm

Kann ich leider nichts zu sagen, da ich die noch nicht eingebaut habe! Aber im 500er Forum gibt es durchweg gute Berichte über die Zündanlage!

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