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dette ecker

Schneckenlenker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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34

Monday, January 8th 2018, 7:52pm

Nachdem der Fiffi wieder flott ist, habe ich das KeksTaxi in die Werkstatt geschafft.
Zuerst will ich mich um die Hinterachsschwingen kümmen.
Also ausbauen, schön machen und wieder rein...
Frage:
Bekomme ich die Silentbuchsen (klick Günni) mit Haushaltsmitteln aus- und vor allem wieder eingebaut?
Eine Presse haben wir nämlich nicht, wohl aber einen ganz ordentlichen Schraubstock. Geht das damit????

Dankö, Dette :50:
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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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33

Friday, December 29th 2017, 3:20pm

Jau. Das habe ich schon weggespeichert. Ich komme gerade mit dem Lessen und Verstehen nicht nach...
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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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32

Friday, December 29th 2017, 12:50pm

Auf die schnelle habe ich das hier gefunden:
https://www.mekra.de/fileadmin/upload_im…feldklassen.pdf
Signature from »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Günther

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31

Friday, December 29th 2017, 11:29am

Gibt es nicht vom 500' Prospekte in denen so kolorierte Insassen eingezeichnet sind?

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dette ecker

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30

Friday, December 29th 2017, 9:50am

Das klingt doch super! (Und ich finde ja, daß das das richtige Vorgehen ist - den TÜV gleich von Anfang an einbeziehen. So können sie sich gebauchpinselt fühlen.)

Ohne vorherige Konsultation beim Herrn Inscheniör wäre das Selbstmord!
Nene. Das mache ich mit Bauamt / Prüfstatiker und sonstigen Heilgen der Baustelle (z.B. Bezirksschornsteinfegermeister) genau so im richtigen Leben auch.
(Manchmal sogar mit Erfolg)

Mal eine Zusatzfrage:
Hat wer den Keks als technische Zeichnung in der Seitenansicht und evtl. sogar von Vorne (Datenformat ist egal) mit eingezeichnetem Fahrer? Ich will damit den Augenpunkt zur Bestimmung des Sichtfeldes festlegen.
Ich meine so etwas, nur mit Fahrer (oder Fahrerin). klick
Möglicherweise auch als Foto, das ich dann in die technische Zeichnung einkopiere.

Dette :50:
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nachtnebel

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29

Thursday, December 28th 2017, 11:45pm

Das klingt doch super! (Und ich finde ja, daß das das richtige Vorgehen ist - den TÜV gleich von Anfang an einbeziehen. So können sie sich gebauchpinselt fühlen.)

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28

Thursday, December 28th 2017, 1:40pm

Soooooh.
Wie soeben schon kurz raustrompetet:
Ich war heute beim 3. TÜV hier im Umland, und scheine wohl die Eier gefunden zu haben.
In solchen Fällen sucht "man" ja den Ingenieur mit eben diesen. Geguckt habe ich nicht, aber er hat wohl welche. :D

Meinen TÜV-Ordner hatte ich gestern noch schön auf Vordermann gebracht, unter anderem mit Unterlagen zu einem Pick-Up-Umbau und Unterlagen zu einem Yesterday-Cabrio-Umbau, datiert mit 1994.
Ich glaube, dass vor allem Letzteres mir die Türe geöffnet hat. Danke an den edlen Spender.



Der TÜVer hat sich mit mir zusammen den Ordner angesehen und war ernsthaft interessiert und merklich hilfsbereit. So einen brauchte ich!
index.php?page=Attachment&attachmentID=19193
Wir haben ein wenig diskutiert, ich habe meine Ideen als solche vorgestellt, er hat seine Sicht als TÜVer beigetragen. Alles sehr konstruktiv!

Der TÜVer in Moers hatte die besagten Eier nicht, der hat mich an die Zentrale nach Essen verwiesen. Mein LieblingsTÜVer in Issum hat gemeint, ich solle mir ´nen Käfer kaufen.... Ne, nie!

Abschliessend, das ganze Gespräch hat vielleicht 15 oder 20 Minuten gedauert, haben wir verabredet, dass er den Umbau begleitet, ich also schrittweise ihm das Auto vorführe, er damit den Aufbau mit bekommt und dann sein OK geben kann.

Als Hausaufgabe habe ich zwei Stichworte mit nach Hause bekommen:
1. "Sichtfeldmessung". Da solle ich mal nach googlen.
2. Oberer Anschlagpunkt der "Gurte". Die sollten nicht im weggeschnittenen Teil liegen.

Eine Kröte muss ich noch schlucken:
Das KeksTaxi ist noch Pole, ohne deutsche Papiere. Er will dem erst einen deutschen Brief verpassen. Dazu muss er (leider) wieder komplett zusammen gebaut werden... Ich bin ja tatsächlich schon einen Schritt weiter. Klick
Egal, das ist Kleinkram. Er bekommt jetzt also erst einmal TÜV und Papiere. Wir haben verabredet, dass ich zu diesem Termin schon die ersten konkreten Umbauschritte mit ihm bespreche.
Dazu wird sicherlich die Gurtthematik und auch das Sichtfeld gehören.

Vorhin habe ich schon ein wenig gegoogelt, aber nix griffiges gefunden. Schwarmintelligenz, zu Hilfe bitte. :thumbup:

Bisher ist das alles nur gesprochenes Wort, aber: Mensch Leute, ICK FREU MIR! :62: :62: :62:
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Elia126A

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27

Thursday, December 28th 2017, 12:37pm

Ja Top...dann bin ich mal auf das Ergebnis gespannt

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26

Thursday, December 28th 2017, 11:56am

Ich DANKE euch!
Daumen drücken hat geholfen!
Ich habe wohl den TÜV-Mann gefunden , der mir helfen will / kann.
Ich bin soooo happy, und gehe jetzt erst mal mit dem Hund spazieren um wieder runter zu kommen.... :50: :50: :50:
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Elia126A

Dieseltanker

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25

Wednesday, December 27th 2017, 10:57pm

Viel Erfolg!!!!!✊

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Zwergziege

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24

Wednesday, December 27th 2017, 10:55pm

Hy,

viel Erfolg. :thumbup:
Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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gruenspan

Sportlenkrad-Einbauer

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23

Wednesday, December 27th 2017, 10:21pm

Die zwei Daumen die ich habe drücke ich!
Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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stefan1967

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Wednesday, December 27th 2017, 10:20pm

Drücke dir die Daumen!! :thumbsup:

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Paul

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Wednesday, December 27th 2017, 10:19pm

Dette sonst als Kabrio mit hardtopp eintragen ansprechen :D
Signature from »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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männchen

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Wednesday, December 27th 2017, 10:07pm

:daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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19

Wednesday, December 27th 2017, 10:05pm

Mädels, morgen bin ich hier: Klick.
Bitte alle zur Verfügung stehenden Daumen drücken.
Heute habe ich da angerufen, und die freundliche Damen hat sich mein Anliegen angehört und gesagt, dass wir so etwas am Telefon nicht besprechen können. Ach! lol
Den Ordner für das Gespräch habe ich gestern noch einmal auf Vordermann gebracht... :Tüv: :Tüv: :Tüv: hoffentlich nicht: :Blind:, sonst: :60:
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männchen

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Tuesday, December 26th 2017, 11:59am

Der Speedster vom Tom ist aber nie geTÜVt aufgetaucht? Oder doch?


Ne der wurde geschlachtet
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17

Tuesday, December 26th 2017, 10:18am

Quoted

Ein Glaser müsste das können

Müsste, besser vielleicht sogar "sollte" es können. Bisher war ich nur bei einem Glaser, der mir dann sagte: "

Quoted

"Wir können das versuchen, aber bringen Sie gleich mal ein paar Scheiben mehr mit. Wir haben das in den 1980er Jahren beim Käfer schon mal gemacht. Da hats öfter geklirrt".....

Aber:
Ich kippe die Scheiben, da braucht an der Frontscheibe nix geschnitten / gekürzt werden. Also habe ich das Thema gar nicht weiter verfolgt.

@ Sitzhöhe:
Pöh :un: mit so profanen Problemen setzte ich mich gar nicht auseinander.... lol
Ob das Dach tatsächlich an der B-Säule 126mm gechoppt wird weiss ich in der Tat noch gar nicht. Das werde ich noch mittels Sitzrobe ausloten. An irgendeiner Stelle werde ich 126mm raus trennen. Nur um sagen zu können, dass das Ding 126mm gechoppt ist. :dank:

Und nein, nicht geschrumpft! Im Moment wachse ich sogar wieder....... In Richtung der X-Achse :ess:

Ach ja: Willkommen zurück, du alter Waschbär. :Frech1:

@ männchen:
Der Speedster vom Tom ist aber nie geTÜVt aufgetaucht? Oder doch?
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Günther

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16

Tuesday, December 26th 2017, 1:00am

:50: ja mich gibt es auch wieder mal......
Also die 126' haben normal eine Verbundglas Windschutzscheibe.
Ein Glaser müsste das können - aber so schneiden dass das "Siegel" drauf bleibt.
Aber ganz was anderes, Dette bist du geschrumpft?
Der 126' ist von der Höhe Sitz - Dach etwas niedriger als der 500'.
Ich berühre den Innenhimmel leicht mit dem Kopf - da müßte der Sitz schon ganz schön tiefer (für mich etwas unter dem Bodenblech) gelegt werden..........

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Monday, December 25th 2017, 10:58pm

Ich befürchte, dass weder PN noch Mail ankommen.

glaub ich auch nicht...
leider ...glaube ist schon zwei Jahre her wo ich bei ihm war

seit dem hab ich auch nix mehr gehört

das Auto von Tom befindet sich heute noch in sehr guten händen ,ich durfte ihn vorm paar monaten noch mal anfassen,war schon ne top arbeit ,frag mal heike als wir zwei probefahrt gemacht haben....lang herfinde gewis auch noch Bild aber das war nur der normale
männchen has attached the following files:
  • toms ex 005.jpg (107.03 kB - 3 times downloaded - latest: Jan 18th 2018, 6:30pm)
  • toms ex 003.jpg (122.32 kB - 2 times downloaded - latest: Jan 18th 2018, 6:30pm)
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Monday, December 25th 2017, 10:52pm

Ich habe ihn gerade per Mail und PN angeschrieben. Vielleicht klappt das ja?!?
Hat sonst jemand evtl. privat Kontakt zu ihm?
Ich befürchte, dass weder PN noch Mail ankommen.
Im Thread schreibt er, dass sein TÜV das ok gegeben hat. Danach hört die Geschichte auf. Mir schwant nix Gutes...
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Monday, December 25th 2017, 10:49pm

Ja, das war bei Tom nur ein Experiment.
Ich meine aber in dem Thema gab es einige Tipps zum selber machen.
Aber ob das jemals geklappt hat :wn:

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Monday, December 25th 2017, 10:27pm

@aat126: Den Tom 1970 (und sein Thema) habe ich gerade gefunden, aber:
index.php?page=Attachment&attachmentID=19190
Die im Profil hinterlegte Homepage gibt es nicht mehr, die Bilder aus dem Thread sind nur noch in der Vorschau zu sehen.
Ich werde mir den Umbaubericht und die Postings dazu mal genauer durchlesen.
Sieht auch spannend aus. Beim Überfliegen meine ich aber herauslesen zu können, dass das nur ein Experiment an einem Schlachter war. Ob der jemals zum TÜV kam???

@Andy: Verbundsicherheitsglas kann man schneiden, seeeeehr vorsichtig aber!
Der "iguana" hats gleich beim ersten Versuch geschafft. Er baut sich (nun schon über mehrere Jahre) einen Derby zum TopChop um:
http://abload.de/img/imag043623qeh.jpg
Vor ein paar Tagen habe ich mit ohm geschrieben. Sein TÜVer hat das Auto vor 5 Jahren begutachtet und sein ok gegeben. Er hofft nun,dass der Mensch noch da am TÜV-Standort ist, und sich dran erinnert...
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Monday, December 25th 2017, 10:07pm

Es war auf jeden fall die Frontscheibe und die war/muss Verbundglas gewesen sein.
Die haben sie Magirus Hauber eingesetzt.

Sicherheitsglas hat extreme interne Verspannungen.
Laut dem Glaser von der Straßenbahn.
Kann man höchstens nur Vorsichtig Schleifen.

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Monday, December 25th 2017, 9:45pm

Such mal im Forum Tom1970 hatte da auch mal experimentiert, glaube ist ihm aber nicht gelungen.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers aat126, verfasst am Monday, December 25th 2017, 9:45pm Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
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