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der pate

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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38

Sonntag, 11. Dezember 2016, 07:18

:cursing: Mist!
Jetzt macht Günther einen auf Tuning durch Gewichtseinsparung! 8)

Da muss ich mir wieder was einfallen lassen, sonnst fährt der mir ab der kommenden Saison andauernd davon 8|

Gruß, Werner


Nimm ab lol
Signatur von »der pate« Il Mostro

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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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37

Samstag, 10. Dezember 2016, 20:55

Die Lösung mit dem Spiralschlauch gefällt mir sehr gut :daumhoch:


finde ich auch:
index.php?page=Attachment&attachmentID=16993
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de

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aat126

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36

Samstag, 10. Dezember 2016, 20:20

Die Lösung mit dem Spiralschlauch gefällt mir sehr gut :daumhoch:

Chiemseeumrunder

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35

Samstag, 10. Dezember 2016, 20:15

:cursing: Mist!
Jetzt macht Günther einen auf Tuning durch Gewichtseinsparung! 8)

Da muss ich mir wieder was einfallen lassen, sonnst fährt der mir ab der kommenden Saison andauernd davon 8|

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Günther

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Samstag, 10. Dezember 2016, 19:42

Schön!
Ich konnte allerdings auf die Schnelle nicht feststellen das mir etwas fehlt..........
index.php?page=Attachment&attachmentID=16991


Aber heute hab ich doch noch die linke Seite gemacht - schaut zwar immer noch etwas "wild" aus, aber ich brauche das Zeugs dort (AHK, Nano, Unterbrecherzündung, Ölpumpe, LIMA steckbar, Temperatur usw)
index.php?page=Attachment&attachmentID=16992

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dette ecker

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Samstag, 10. Dezember 2016, 19:26

ich hab heute die Reste vom Günther weiter verarbeitet...

index.php?page=Attachment&attachmentID=16990

:D
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Cinquinofan

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Samstag, 10. Dezember 2016, 06:25

Schaut ja schon richtig gut aus.

Im Januar noch den Kupferschrott verkauft und die Saison ist gerettet.

Vielleicht springt auch noch ein grünes Kissen für den Popo raus. :D


Gruß
Jürgen
Signatur von »Cinquinofan« Ich fahre nicht gerne wo hin. Ich war lieber schon mal da.

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Günther

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31

Freitag, 9. Dezember 2016, 21:06

Rechts im Bild ist er zu sehen, schwenkbar gelagert - kommt man besser an alles ran....... :spass:
index.php?page=Attachment&attachmentID=16989

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30

Freitag, 9. Dezember 2016, 20:51

:thumbup:
bevor du ihn versuchst zu starten:
Motor und Getriebe fehlen noch... :D
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29

Freitag, 9. Dezember 2016, 20:13

Ja, heute gings ein bisschen weiter:
Man beachte den Boden.....
index.php?page=Attachment&attachmentID=16985
Die rechte Seite geht schon wieder einigermaßen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=16986
Die linke Seite lass ich so....... :spass:
index.php?page=Attachment&attachmentID=16987
Bei der KAT-Regelung sollte es so reichen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=16988
Ganz schön zeitaufwändig, aber das wusste ich schon.
Das Blech wurde auch ein bisschen abgewischt.

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Jürgen Illtz

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28

Sonntag, 4. Dezember 2016, 22:47

50 für ne ausgebrannte Karosse? :thumbsup:
Man ich glaube Günther weiß schon was er macht! :thumbup:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Illtz« (4. Dezember 2016, 22:48) aus folgendem Grund: Erg

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männchen

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27

Sonntag, 4. Dezember 2016, 21:36

Jo knipst mal nicht zu viel ab!!

las ihn Onkel...

@ Günther geb dir 50 Euro für die Karosse :-)
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Jürgen Illtz

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26

Sonntag, 4. Dezember 2016, 21:19

Gasheizer rein und gut is!

Jo knipst mal nicht zu viel ab!! :64: :spass:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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25

Sonntag, 4. Dezember 2016, 18:18

Ja, ne schöne Sonntagsbeschäftigung bei Minus 6°.
Motor und Getriebe warten jetzt auf den Einbau.
Bevor die wieder eingebaut werden kann ich ja mal da hinten die vielen, vielen, bunten Drähte rauszwicken........ :spass:index.php?page=Attachment&attachmentID=16977
index.php?page=Attachment&attachmentID=16978

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Chiemseeumrunder

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Mittwoch, 23. November 2016, 22:15

Welche Zange empfiehlst Du für Unisolierte Stecker?


https://www.conrad.de/de/crimpzangen-set…ker-430461.html
Da sind jetzt auch die Einsätze für Isoliert und Zündkerzen-Stecker mit dabei, trotzdem kann ich den nur empfehlen!
Damit kann man eigentlich alles crimpen, was wir zum crimpen an unseren Autos haben.

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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gruenspan

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23

Mittwoch, 23. November 2016, 22:13

:stop: :Achtung: Es gibt Flachstecker und Kabelschuhe mit Nase:
http://www.ebay.de/itm/252631223988?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT
und ohne Nase:http://www.ebay.de/itm/361823400227?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT
Wenn man versehentlich die Stecker ohne Nase bestellt sind sie nicht zur Verwendung in Kabelsteckern zu verwenden da sie immer wieder aus den Kabelsteckern herausrutschen.
Hier sind die Kabelschuhe mit Nase und den dazu gehörenden Kabelsteckern gut zu sehen:
http://www.ebay.de/itm/10x-Flachstecker-…2IAAOSwPhdVM2y-
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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dette ecker

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22

Mittwoch, 23. November 2016, 20:45

Ich benutze auch am liebsten die unisolierten Kabelschuhe. Wie Günther schon schrieb.
Da sehe ich wenigstens was ich da zusammenquetsche.
Löten halte ich da für überflüssig, wenn nicht sogar schädlich / Kabelbruch!

Ich habe vor einiger Zeit mal eine Profiversion abstauben können.
Idiotensicher und absolut saubere Verbindungen. So ähnlich wie diese:
http://www.ebay.de/itm/381503614654

Schrumpfschlauch drüber. Fertig.
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
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Mittwoch, 23. November 2016, 20:22

Welche Zange empfiehlst Du für Unisolierte Stecker?

Chiemseeumrunder

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20

Mittwoch, 23. November 2016, 20:17

Nach dem Crimpen empfiehlt es sich, den zusammengefügten Bereich mit Lötzinn zu benetzen. Somit ist ein Lösen von selbst fast nicht mehr möglich. Dann die Klebehüllen, wie von Werner empfohlen.

Günther, sehr saubere Arbeit !!!


Das mit dem Verlöten der Crimpung ist aber meist notwendige Aktion wenn nicht vernünftig gecrimpt wurde! Also schlechtes Stecker Material oder sehr oft: keine vernünftige Crimpzange!

Richtig gecrimpt ist kaltverschweisst!

Also, Weihnachten naht, da könnte sich doch der angehende Auto-Elektriker eine Zange mit auswechselbaren Einsätzen leisten! Gibt brauchbare Qualität ab 70 Euronen!
Damit macht das verkabeln Spaß! ;)

Gruß, Werner
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19

Mittwoch, 23. November 2016, 20:08

Genau, im Fahrzeug sollte nicht gelötet werden - durch Vibrationen brechen die Drähte leicht direkt nach dem Lötzinn.
Auch wird selten Schrumpfschlauch verwendet da dieser für Massenware sehr aufwändig ist. Früher nahm man einfach mögliche Kurzschlüsse in Kauf - siehe auch die Kabelbäume bzw Sicherungskästen unserer Fahrzeuge.
@Gerhard: bei den isolierten Verbindern sieht man die Crimpung nicht. Aus diesem Grund verwende ich nur diese "nackigen".
Und, ich mag den Kleber nicht - der dichtet zwar aber lässt sich nicht so gut ablösen wenn mal was nachgebessert werden sollte. Ich kenne diese Schrumpfschläuche mit Kleber von früheren Zeiten (Muffen, Hauseinführungen, Stahlrohrverbindung - alles im Kabelbau)

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18

Mittwoch, 23. November 2016, 19:48

Ich habe vor Jahren mal einen Elektro-Fachkraft-Kurs gemacht. Der Schwerpunkt war natürlich Haustechnik, aber die Grundlagen sind beim Auto ähnlich.

Dort wurde vom Löten bei Kabeln abgeraten.

Hintergrund, wenn ich mich richtig erinner, wird bei Löten das Kabel spröde. Es bricht dann schneller ab. Gerade wenn die Kabel in Bewegung sind.
Gerade beim Auto sind die Kabel immer in Bewegung.





Ich hatte es auch mal mit den uuisolierten Steckern versucht, habe aber nie eine vernünftige Crimpung hinbekommen.

Dann bin ich bei den Isolierten Steckern gelandet, habe mir dazu noch eine hochwertige Zange gekauft. An kritischen Stellen kommt bei mir auch noch ein Schrumpfschlauch darüber. Funktioniert bei mir problemlos.

Schrengisch

Sportlenkrad-Einbauer

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17

Mittwoch, 23. November 2016, 18:57

Nach dem Crimpen empfiehlt es sich, den zusammengefügten Bereich mit Lötzinn zu benetzen. Somit ist ein Lösen von selbst fast nicht mehr möglich. Dann die Klebehüllen, wie von Werner empfohlen.

Günther, sehr saubere Arbeit !!!
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Günther

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16

Mittwoch, 23. November 2016, 12:50

Dann gib mal https://www.conrad.de/de/Search.html?hk=…e=SUGGEST_QUERY ein - Du wirst dich wundern was es alles gibt.
Ich nehm dann nen 100' Pack für rund 6 € das reicht wieder 2 - 3 Wochen....... :D

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15

Mittwoch, 23. November 2016, 11:11

Ich habe diese Dinger.....
http://www.ebay.de/itm/300919411590

... bisher immer erfolgreich ignoriert. :whistling:
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günni

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Mittwoch, 23. November 2016, 11:06

Ich verwende immer diese Isoliertüllen.
Haben aber den Nachteil, dass sie etwas mehr Platz brauchen als Schrumpfschlauch. Können also nur dort sinnvoll eingesetzt werden, wo ausreichend Platz vorhanden ist.


Bisher habe ich noch keine Stelle am meinem Fiat 500 gefunden, bei der sinnvoll zu wenig Platz war.

.
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
.

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