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Klaus

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159

Samstag, 10. März 2018, 08:46

Wozu? Die Nanoplex läuft einfach, da braucht man keinen mechanischen Unterbrecher als Reserve.
Naja Klaus, du hast Vertrauen in die Elektronik.
Ich vertraue einer Großserienelektronik mehr als irgend welchen Repro-Mechanikteilen.
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158

Donnerstag, 8. März 2018, 09:31

Zitat

Ganz einfach: Die kann man schlicht vergessen. Einmal eingebaut funktioniert's problemlos und wartungsfrei.



Ok Danke :)
Ich stehe mit Paul in Kontakt
Mal sehen was passiert

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Donnerstag, 8. März 2018, 09:16

Zitat von »AHERL«
Auf jeden fall Elektronik. ABER den Unterbrecher ( ggf. im Kofferaum) zur Sicherheit mitnehmen.
Wozu? Die Nanoplex läuft einfach, da braucht man keinen mechanischen Unterbrecher als Reserve.


Mein BIS hat irgendwo in der Elektrik eine Macke.
Zwei mal ist beim anfahren, mir die Nanoplex ausgestiegen und wollte icht mehr.
Mit dem Unterbrecher weiter gefahren.
Eine Zeit später, ging es als wäre nie was gewesen.
Aber nur zweimal in ~ 2000km !

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Günther

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156

Donnerstag, 8. März 2018, 08:54

Wozu? Die Nanoplex läuft einfach, da braucht man keinen mechanischen Unterbrecher als Reserve.

Naja Klaus, du hast Vertrauen in die Elektronik.
Wir als Grobmechaniker und Eisenbieger haben etwas Respekt vor Dingen die man nicht arbeiten sieht........... :spass:

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Klaus

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155

Donnerstag, 8. März 2018, 08:32

Auf jeden fall Elektronik. ABER den Unterbrecher ( ggf. im Kofferaum) zur Sicherheit mitnehmen.
Wozu? Die Nanoplex läuft einfach, da braucht man keinen mechanischen Unterbrecher als Reserve.
wollte ja nur wissen was genau an der Zündung so toll ist.
Ganz einfach: Die kann man schlicht vergessen. Einmal eingebaut funktioniert's problemlos und wartungsfrei.
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Mittwoch, 7. März 2018, 13:32

Passt das beim BIS ?

Da der BIS einen anderen Verteiler hat wird das nicht passen.
Die von dir verlinkte Zündung, jedenfalls ähnlich, hatte ich auch - zwei mal verschrottet....... Außerdem wird bei solch einem Modell nur der Unterbrecher ersetz und der Kondensator entfällt, alles andere bleibt als Störungsursache erhalten.
Die Nanoplex, made by Paul, habe ich seit mehreren tausend Kilometer verbaut und die funktioniert tadellos.

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153

Mittwoch, 7. März 2018, 10:32

ja hab ich schon gestern ;)

ich weiß sorry
wollte ja nur wissen was genau an der Zündung so toll ist.
Danke erstma

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Mittwoch, 7. März 2018, 10:28

Für den 126BIS gibt es keine fertige elektronische Zündung.
Schreib dich den Paul einfach an, vieleicht hat er noch eine.

Für allgemeine Fragrn zur Zündung solltest Du ein eigenes Thema machen, das passt hier nicht rein.

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Mittwoch, 7. März 2018, 10:11

Zitat


Bei höherer Drehzahl verstellt sich der Zündzeitpunkt noch weiter in Vorzündung.
Bei dem Mechanischen ist es mechanisch begrenzt und wird durch die Federn im Fliegkraftregler gesteuert.
Fraglich ob die Federn noch die richtige vorspannung haben oder zu früh das verstellen beginnen.
Bei der Elektronik wird diese verstellung über Magnete abgegriffen und der Drehzahl abhängig vorgestellt.
Bei der 123 in verschieden (einstellbaren) Programmen mit bestimmten "Kurven" (bis zu einem höchstwert~36 Grad)
Bei der Nanoplex ist es eine offene Kurve und die Vorverstellung wird nur der Drehzahl angepasst.




Wurde bisher nicht die Zündung über die druckdose angepasst ?


Sone Nanoplex kann man anscheinend nicht mehr kaufen :/


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Mittwoch, 7. März 2018, 10:09

Ok ich verstehe echt nicht viel von dem was du da sagst ... trotzdem danke

Kann ich das bestellen ? Passt das beim BIS ? https://m.ebay.de/itm/Fiat-500-Fiat-600-Fiat-126-FSO-126P-2-Zylinder-Elektronische-Zundung-Kit/122912018438?_mwBanner=1


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Mittwoch, 7. März 2018, 10:01

Habe im BIS einen Nanoplex und im Lufti eine 123 Elektronik. Kenne mich auch nicht so aus.
Die 123 habe ich gut 2 Jahre und bin recht zufrieden.
Mit der Nanoplex habe ich nicht so viel Erfahrung.
Bei beiden ist im untern Drehzahlbereich (subjektiv) besser drehmoment und sie bringen mehr Drehzahl.

Mein Fazit. Auf jeden fall Elektronik. ABER den Unterbrecher ( ggf. im Kofferaum) zur Sicherheit mitnehmen.

Die Vorteile fallen mir ein.
Kein Verschleiß am Unterbrecher oder Kondensatoren.
Dadurch Wartung nötigt.
Immer ein sauberen Zündzeitpunkt.
Bei höherer Drehzahl verstellt sich der Zündzeitpunkt noch weiter in Vorzündung.
Bei dem Mechanischen ist es mechanisch begrenzt und wird durch die Federn im Fliegkraftregler gesteuert.
Fraglich ob die Federn noch die richtige vorspannung haben oder zu früh das verstellen beginnen.
Bei der Elektronik wird diese verstellung über Magnete abgegriffen und der Drehzahl abhängig vorgestellt.
Bei der 123 in verschieden (einstellbaren) Programmen mit bestimmten "Kurven" (bis zu einem höchstwert~36 Grad)
Bei der Nanoplex ist es eine offene Kurve und die Vorverstellung wird nur der Drehzahl angepasst.

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Mittwoch, 7. März 2018, 09:22

Ich hab mir eine doppelzÜndspule gekauft und überlege den unterbrecher aus zu bauen .... jetzt finde ich das hier .... erklärt mir einer was es damit auf sich hat (vor und Nachteile)

Gruß Patrick


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consule10

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147

Mittwoch, 7. März 2018, 09:09

Was habt ihr denn alle mit dieser Nanoplex Zündung ?

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Freitag, 22. Dezember 2017, 18:44

Selber bauen/umrüsten geht auch! :D
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Paul

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Freitag, 22. Dezember 2017, 12:29

Ich glaube die teile werden nicht mehr verkauft
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Donnerstag, 21. Dezember 2017, 22:45

Ich würde sagen, die Teile sind von Paul, nur teurer und ohne Kabelsatz.


...... das wollte ich damit ausdrücken 8)
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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Donnerstag, 21. Dezember 2017, 21:41

Ich würde sagen, die Teile sind von Paul, nur teurer und ohne Kabelsatz.

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Donnerstag, 21. Dezember 2017, 20:25

....... da scheint aber der vorgefertigte Kabelsatz zu fehlen :huh:
Klar ist der kein Hexenwerk, aber die vorgefertigte Mechanik in Verbindung mit dem universellen Kabelsatz hatte ja den Reiz des "Plug&Play" Einbaus!

Auch wenn wir hier keine Preise diskutieren wollen, für das was in dem Link verlangt wird, hatte der Paul unsere Sätze inclusive Kabelsatz vertrieben ;)

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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Donnerstag, 21. Dezember 2017, 17:22

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Freitag, 19. Mai 2017, 16:36

Wenn jemand einen Satz Nanoplex 213A verkaufen möchte, ich würde ihn sofort kaufen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.

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Mittwoch, 29. März 2017, 17:48

Schade dass es keine neuen Sätze mehr geben wird.

Sollte jemand seinen verkaufen wollen für einen Lufti dann dann bitte bei mir melden.

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männchen

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Freitag, 20. Januar 2017, 00:23

Ich hätte auch nix anderes geglaubt Ullrich
Im leben nicht :daumhoch:

Propleme gabs wohl anderweilig ...aber wenn sollte paul das machen ,wäre seine sache aber ich fände es gut wenn er das machen würde
Er hatte ja auch die schindereien mit den ...sachen..
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Alfredo

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137

Donnerstag, 19. Januar 2017, 23:57

Paket

...ist angekommen, Danke.

Zur info: Ich hatte vergessen den Versand mit zu überweisen. Und Paul hat die Adresse nicht mehr gehabt...alles kein Problem, zumindest von meiner Seite aus.
Sollte jemand anders denken, so tut es mir leid. Bin halt leider auch nicht immer im Forum, meistens nur im Auto oder spät abends. Deswegen oft auch verspätete Reaktionen. SORRY.

LG Uli (Alfredo)

Ps : habt Euch doch wieder lieb. Auch ich habe den Winterblues, aber der vergeht... :)
Signatur von »Alfredo« Never change a running system !

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Sonntag, 15. Januar 2017, 23:54

Im Selben Züge wird der Nachrüstsatz für 126 nicht mehr angeboten !
Die Letzten Beiden Sätze werden Ausgeliefert und dann gibt es Keine weitere


Warum?? Materialmangel?? :wn: :wn: :wn:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Sonntag, 15. Januar 2017, 22:33

@ paul , wo war denn das problem ,kommen pns nicht an ,sollte man schreiben ,gibt ja auch andere die pns raus schicken
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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die anderen können mich... :-)

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