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Schrengisch

Sportlenkrad-Einbauer

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Saturday, August 8th 2015, 10:07pm

Und??? Deine Platzierung???
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Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Schrengisch, verfasst am Saturday, August 8th 2015, 10:07pm Uhr wieder,
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Chiemseeumrunder

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Saturday, August 8th 2015, 10:06pm

Die Zirkus-APE ist ja Ober-Phänomenal!!!
:thumbsup:
Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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FSO-126

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Saturday, August 8th 2015, 10:03pm

Motoreinbau ELX auf Grund des Wetters auf Morgen verschoben. War heute beim http://www.bockau-bergpreis.de/ dabei :thumbsup:
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Schrengisch

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Monday, May 11th 2015, 7:58pm

@alfons Hochinteressant! Das habe ich aber auch noch ni9cht gewusst, danke :thumbsup:
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Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Monday, May 11th 2015, 7:37pm


.... mal ohne Worte.....

solange Sie die 8ender nicht starten,besteht keine Gefahr für den Kleinen,im Ansaugtrakt zu landen ;)
Signature from »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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Alfons1972

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Monday, May 11th 2015, 2:21pm

Bild 3 und 4 haben mich da schon überrascht - NSU/FIAT "Neckar", im Auto selbst lag ein Prospekt mit der Bezeichnung Fiat 1100....

NSU/Fiat bzw. Neckar Automobilwerke war der Hersteller der in Heilbronn gebauten Fiat als Lizenznehmer.

der Fiat 1100 wurde in Deutschland als "Neckar" bezeichnet, der 600 als "Jagst" (Neckar und Jagst sind Flüsse in/bei Heilbronn).
dann gibt es noch die "Weinsberg"-Ausführungen, das sind Sonderkarosserien auf Fiat-Basis (Weinsberg ist ein kleiner Ort bei Heilbronn. Man war also sehr mit der Region verbunden dort...)
Exportierte Fahrzeuge trugen aber irgendwann nicht mehr das NSU/Fiat-Logo, sondern trugen den Namen "Neckar" als Hersteller.

Beispiel Typenschild meines Jagst 600, Bj. 1960, der ein Fiat-600-Lizenzbau ist:
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Signature from »Alfons1972« suche originale ABARTH - Teile. Ich freue mich über Angebote...

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Chiemseeumrunder

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Sunday, May 10th 2015, 10:33am

:thumbup: ...ne viersitzige Reislimousine zwischen zwei nicht unbedingt brauchbaren Stahlbomben...... :spass:



...... ich würd eher "Parkplatz-Verschwender" dazu sagen :thumbup:

Gruss, Werner



.... Auf der Fläche würden wir schon fast ein Treffen organisieren :spass:
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..... HI steht für historischer Italiener :D

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Sunday, May 10th 2015, 9:36am

Kein Reis. :D Krakauer. 8)

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Sunday, May 10th 2015, 9:35am

Gibt aber gutes Geld auf dem Schrottplatz! :thumbup:

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26

Sunday, May 10th 2015, 9:33am

:thumbup: ...ne viersitzige Reislimousine zwischen zwei nicht unbedingt brauchbaren Stahlbomben...... :spass:



...... ich würd eher "Parkplatz-Verschwender" dazu sagen :thumbup:

Gruss, Werner
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Saturday, May 9th 2015, 9:30pm

Sonderbar! Abreissschraube hab ich an keinem meiner Elx Motoren je gesehen.



@torsten
Ein paar Km mehr waren es schon. Sollten so ca. 40 000 km sein .



Original ist eine Schraube eine Abreißschraube.
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Schrengisch

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Saturday, May 9th 2015, 9:24pm

einfach nur geil :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Saturday, May 9th 2015, 7:44pm

Top :)

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Günther

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Saturday, May 9th 2015, 7:44pm

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Saturday, May 9th 2015, 7:30pm

.... mal ohne Worte..... :D
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Thursday, April 23rd 2015, 4:24pm

Sonderbar! Abreissschraube hab ich an keinem meiner Elx Motoren je gesehen.


Noch mal ganz kurz zum Thema "Abreißschraube"! ich habe mal bei den Motoren nachgesehen, die gerade in Arbeit sind, bzw. Reservemotor. Bei beiden ist die jeweilige obere Schraube, eine ABREISSSCHRAUBE - siehe Bilder
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Sunday, April 19th 2015, 11:02am

Nicht nur ich, sondern viele hier werden ja sowohl die Unterbrecher- als auch die Elektronische Zündung kennen. Klar läuft ein richtig eingestellter Motor mit der herkömmlichen Unterbrecherzündung genauso gut wie der Motor mit der Nanoplex.
Trotzdem habe ich den grünen "Frosch" auf EL-Motor mit Nanoplex umgebaut, bin vollauf zufrieden damit und hatte auch bisher keine Probleme. Klar, eine Ersatznanoplex fährt immer mit und ist im Störungsfall auf alle Fälle schneller getauscht als ein Unterbrecher - UND - das einstellen kann ich mir ersparen.


Und das bekomm sogar ich hin (bereits gemacht :D )

Grüße von dem, der demnächst durch den Deckel schweißt :spass:
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Jürgen Illtz

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Saturday, April 18th 2015, 11:23pm

Nee glaub ich nicht dass das ein Grund sein könnte.
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Saturday, April 18th 2015, 11:18pm

Hab mich auch gewundert. Evtl bei kat Motoren?

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Jürgen Illtz

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Saturday, April 18th 2015, 11:13pm

Sonderbar! Abreissschraube hab ich an keinem meiner Elx Motoren je gesehen.



@torsten
Ein paar Km mehr waren es schon. Sollten so ca. 40 000 km sein .
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männchen

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Saturday, April 18th 2015, 11:10pm

7 Jahre problemlos mit der Nanoplex unterwegs und möchte nichts anderes mehr haben

Onkel ,bitte drann denken ,sieben Jahre wie viel km...10000
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Saturday, April 18th 2015, 11:05pm

Ich habe an meinem eine abreißschraube gehabt.
Von daher gehe ich mal davon aus das anders einstellen nicht gewünscht ist.

Wenn die weg ist kann man den zzp verändern.

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Saturday, April 18th 2015, 11:01pm

Ja du kannst auch bei der Nanoplex den ZZP etwas verstellen durch die Langlöcher der Befestigung des Abnehmers. Ist aber in der Norm nicht nötig da sich eigentlich nichts verstellt.Ich bin jetzt schon 7 Jahre problemlos mit der Nanoplex unterwegs und möchte nichts anderes mehr haben. Einfach beruhigend, eine Fehlerquelle ausgeschaltet zu haben!
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Saturday, April 18th 2015, 10:57pm

Beim elx kann man auch keine Zündung einstellen.

du kannst da schon was verändern aber minimal ,du kannst auch mit Lampe oder so prüfen ,aber er stellt sich so selber
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Saturday, April 18th 2015, 10:49pm

Beim elx kann man auch keine Zündung einstellen.
Was ab Werk kam war fertig.

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