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OneTwoSix

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16

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:22

Ok, ich bin beruhigt! :)
Übrigens: für den 1200er habe ich mich wegen des fülligen Drehmomentverlaufs entschieden. Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen!

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15

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:20

Ok,ok!Mit der Technik hab ich das nicht so! ;( Montiere eben Zäune! ;( Aber die sind gerade! 8)

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FSO-126

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14

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:12

Ne oder? Geht der Umbau auf 5 Vorwärtsgänge zu lasten des Rückwärtsgangs? Das wäre natürlich ein absoluter Blödsinn! Dann bleiben natürlich 4 + R.



Nein, da wird Dir kein Gang geklaut.... :thumbup:

http://webshop.fi500.com/de/Tuning/Getri…nnsportzubehoer
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13

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:03

Willst Du das 126 Getriebe verwenden?

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12

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:02

Als Kfz-ler dürfte das für Dich kein Thema sein. Scheibenbremse kannst Du auch mit den entsprechenden Bremsankerplatten vom Fiat Panda nehmen (dann allerdings nur mit 13" Felgen).

@Boris - rückwärts kann er schon noch fahren - das Getriebe bleibt doch!
»FSO-126« hat folgende Datei angehängt:
  • 03.jpg (172,3 kB - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Dezember 2014, 00:28)
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aat126

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11

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:00

Was zu lesen:

Kackbraune Kiste

Zwischenstand

bike engined
passend dazu: Umbaukit auf BMW K-Motor für Fiat 500/126

im 500Forum werden oft die Citroen Visa Motoren eingebaut (glaube um die 36PS??)

Oder auch:

http://www.ilmotore.de/shop/index.php/ca…ettmotoren.html


Alternative??
http://www.ebay.de/itm/Fiat-500-Renn-Spo…530091089&rt=nc

Kenne weder den Motor noch den Verkäufer....

OneTwoSix

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10

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:57

Ne oder? Geht der Umbau auf 5 Vorwärtsgänge zu lasten des Rückwärtsgangs? Das wäre natürlich ein absoluter Blödsinn! Dann bleiben natürlich 4 + R.

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9

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:50

Und rückwärts mußt Du schieben! ;(

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Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:31

o.k. - das ist ein ganz anspruchsvoller Plan. Es wäre toll wenn Du das ein bisschen dokumentieren und uns mit Bildern auf dem laufenden halten würdest.... :thumbsup:
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Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:28

Zu meinem Vorhaben: Motor aus der BMW K 1200 RS (entsprechend gedrosselt), mindestens an der Vorderachse Scheibenbremsen, die Tieferlegung aus dem Link :) plus neuen Stoßdämpfern, Schalensitze und Überrollkäfig, 13-Zoll Alufelgen, Fünfganggetriebe und vielen Kleinigkeiten.

Gruß aus dem Taunus

Frank

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Jürgen Illtz

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Mittwoch, 17. Dezember 2014, 22:39

Ok, das setzt das Ganze in ein anderes Licht. Mit dem Background sollte es kein sooo großes Problem sein. Sitzke bietet ja auch Umbausätze an, das solltest du dir mal anschauen.
Ansonsten gibt es noch ein paar Varianten mit GSA Motor, Panda Motor usw.
Das größte Problem ist eher die Kühlung hinzubekommen! Aber auch machbar. Euronorm musst auch beachten!
Red mal mit Sitzke oder Fiatos! (Alfa Motor)
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OneTwoSix

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5

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 22:13

Sorry, ich sollte vielleicht erwähnen, dass ich gelernter KFZler bin und seit '98 in einem mittelständigem Unternehmen am Motorenprüfstand arbeite. Dort steht mir eine Drehbank und einer Fräse zur Verfügung, nur leider darf ich die Prüfstände nicht privat nutzen. :(
Zur Leistung: 50 PS sind ein vernünftiger Wert, welches die Konstruktion des Fahrzeugs dauerhaft aushalten sollte. Sicherlich geht noch mehr, allerdings nicht auf öffentlichen Straßen. Zum Thema Bremsen und Fahrwerk kann ich nur einen Werbeslogan zitieren: "power is nothing without control" und hier sollte man wirklich nicht sparen. Die Sache mit den BMW-Motoren sagt mir wirklich sehr zu und sowas habe ich auch schon auf youtube gesehen. :D
Und ich würde niemals einen gut erhaltenen 126er für meine Zwecke vergewaltigen. Lieber einen verbrauchten mit entsprechenden Teilen aufbauen und an dem "basteln".


Gruß aus dem Taunus

Frank

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sitzke

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Mittwoch, 17. Dezember 2014, 20:35

Hi,

ich habe 50PS eingetragen, allerdings nicht mit modifiziertem Originalmotor sondern mit BMW -K - Motor. Wenn du Interesse ahst, schreib ne PN.

Grüße

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Mittwoch, 17. Dezember 2014, 20:10

Komisch - das am Anfang des 126 Hobbys immer die Frage nach mehr Leistung steht, mach Dir aber nichts daraus, ging mir am Anfang auch so. Jetzt habe ich mich ein wenig der "Originalität" verschrieben und nehme nur noch "kleine" Änderungen vor - und selbst das kann ins Geld gehen! :thumbsup:

Mehr Leistung bedeutet neben dem Motor (Link1) auch Bremse (Link2) und auch Fahrwerk (Link3) vom passenden Auspuff und den Rädern noch gar nicht zu reden...

http://www.ilmotore.de/shop/product_info…otor-70-PS.html

http://webshop.fiat500126.com/katalog/ar…t_fuer_2_seiten

http://webshop.fiat500126.com/katalog/ar…eferlegungssatz

Alles käuflich, geprüft und damit Zulassungsfähig - nun rechne mal zusammen....
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Jürgen Illtz

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2

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 18:33

Sicher eingetragen bekommst du überhaupt nichts! Ist immer Ermessensspielraum des Prüfers.

Was heißt den "ordentlich Qualm?" Nenn mal eine Zahl und ich sag dir ob du träumst oder in der Realität bist!

Schon mal an die Kosten gedacht?? Ich bin da immer sehr skeptisch wenn jemand schreibt: " Ich will mal eben "ordentliche" Leistung/anderen Motor usw. einbauen! Das macht dann aber kaum jemand weil ihm dann doch das Geld und die Ahnung fehlt!

"Ordentliche Leistung" beginnt wohl um die 50 PS. Da wird der Motor ca. 4500 - 5000,- € kosten. Dann kommt noch der Umbau der Bremse/Fahrwerk usw.
Fragt sich ob du etwas selber machen kannst. Wenn nicht, prost Mahlzeit!! Da kommen noch einige Tausender auf dich zu!

Frag mal Fiatos!
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1

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 18:18

Leistung

Moin!

Welche Leistung bekomme ich denn eingetragen und welche Umbauten sind dazu nötig?
Ich möchte ordentlich Qualm in dem kleinen Fiat haben und mir aber nicht gleichzeitig den Kopf einschießen!
Welche Bremsanlage bekomme ich eingetragen? Was muss am Fahrwerk gemacht werden?

Fragen über Fragen von einem Neuling! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OneTwoSix« (17. Dezember 2014, 18:20) aus folgendem Grund: gramatikalischer Dünnsinn

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